Uma carroceria próxima à do Tesla Model 3, autonomia ampliada e preço equivalente à metade do rival formam a proposta da próxima atualização elétrica da BYD.
As primeiras imagens foram divulgadas na segunda-feira por Zhang Zhou, chefe de vendas da divisão Ocean, antes da apresentação oficial do modelo.
A fabricante ainda não confirmou a data de lançamento, mas já prepara o Seal 06 EV 2027 poucos meses após introduzir a linha 2026.
O modelo atual chegou ao mercado chinês em junho, tornando especialmente curto o intervalo até a revelação de sua próxima evolução.
A mudança visual mais evidente aparece no teto, onde um sensor LiDAR passa a integrar o conjunto de tecnologias voltadas à condução assistida.
Atualmente, o Seal 06 EV utiliza o pacote God’s Eye ADAS e a cabine inteligente DiPilot 100, apoiados principalmente por câmeras.
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Ele permanece entre os poucos automóveis da gama chinesa da BYD que ainda não adotaram o LiDAR em suas configurações disponíveis.
As imagens indicam que essa diferença será eliminada, embora a fabricante ainda não informe se o equipamento será padrão ou opcional.
Documentos regulatórios antecipam outras alterações importantes antes de a BYD divulgar preços, baterias e especificações definitivas próximas à estreia comercial.
O novo sedã mede 4,87 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,495 m de altura.
A distância entre os eixos alcança 2,82 m, representando um aumento de 15 cm em relação ao Seal 06 EV atual.
Esse crescimento aproxima ainda mais suas dimensões das encontradas no Tesla Model 3, concorrente usado como referência de tamanho e posicionamento.
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O alcance máximo também evolui, passando dos atuais 545 km para até 630 km pelo ciclo chinês CLTC.
A diferença de 85 km amplia a utilização entre recargas e fortalece o modelo num mercado cada vez mais disputado por autonomia.
Duas opções com apenas um motor elétrico aparecem nos registros, oferecendo níveis de potência significativamente superiores aos encontrados na linha atual.
A configuração inicial sobe de 150 cv para 163 cv, enquanto a alternativa mais potente avança de 218 cv para 326 cv.
A BYD ainda não detalhou capacidade, composição ou química das baterias responsáveis pelo aumento de autonomia e desempenho do sedã.
Também não existem informações finais sobre versões, equipamentos de série ou eventual diferença de preço associada à inclusão do novo sensor LiDAR.
O Seal 06 EV 2026 parte atualmente de 109.800 yuans (R$ 85.600) no mercado chinês.
Já o Tesla Model 3 começa em 235.500 yuans (R$ 183.600), mais que o dobro do valor cobrado pelo sedã da BYD.
Essa diferença sustenta a comparação de preço, embora o conteúdo das versões e os pacotes de equipamentos possam variar entre os dois modelos.
A futura tabela poderá alterar essa distância, principalmente se o LiDAR e os recursos adicionais elevarem o valor das configurações superiores.
Ainda assim, a combinação entre maior entre-eixos, alcance ampliado e potência de até 326 cv indica uma atualização mais profunda que uma simples mudança anual.
Os detalhes restantes devem ser apresentados perto da chegada às lojas, quando a BYD também confirmará a posição definitiva do Seal 06 EV 2027.
Fotos relacionadas: BYD Seal 06 EV
