
A Anfavea, entidade que reúne as mais antigas montadoras do Brasil, revelou novos dados de produção para o mercado nacional e apontou o melhor mês de produção desde outubro de 2019.
Com 271,1 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, o setor teve alta de 9,4% em relação a agosto e 6,8% acima do mês de julho, indicando uma recuperação importante.
Igor Calvet, presidente da Anfavea, disse ao site AutoData: “Foi o melhor agosto em produção desde 2013. O que é relevante, porque 2012, 2013, foram épocas de grandes volumes da indústria automotiva nacional”.

Com 1,9 milhão de veículos produzidos no país, o acumulado já é 8,5% maior que o de 2025, considerando o período de janeiro a agosto de 2026.
Foram 148 mil veículos a mais, mas é aqui que entra um dado interessante e alvo de controvérsia no setor automotivo: dois terços desse volume vieram de operações de CKD e SKD.
Os dois processos são criticados pela Anfavea no sentido de sua continuação por parte de alguns fabricantes chineses e não pelo processo em si.

Como se sabe, o CKD é o processo de montagem com kits totalmente desmontados, enquanto o SKD é menos complexo, já que são kits semidesmontados para serem processados numa linha de montagem.
Calvet ressaltou: “Foram 47 mil fabricados nacionalmente, com a dinâmica da produção completa, e 101 mil unidades de CKD e SKD. Também é produção nacional, mas é um formato menos denso e tecnologicamente avançado, com menos efeito na cadeia”.
Do volume de carros produzidos, 8,5%, 2,7% foram de carros completamente montados e 5,8% por meio de kits CKD e SKD.

Mas, mesmo assim, o executivo não vê o melhor dos cenários. Calvet afirmou: “A produção cresceu 8,5% e o mercado doméstico avançou 18,4% de janeiro a agosto. Não estamos, portanto, capturando todo o crescimento das vendas”.
As montadoras associadas à Anfavea somam atualmente 115 mil empregados, com 937 contratações feitas recentemente em agosto e 5,6 mil contratados só em 2026.
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