Pequenino em tamanho e grande no volume, o Renault Kwid, subcompacto chamado de SUV pela marca, disputa com o Fiat Mobi a posição de carro mais barato do Brasil, embora o Citroën C3 eclipse ambos. Agora, o hatch chegou a uma marca importante: 800.000 fabricados no país.
Das 800 mil unidades do Kwid produzidas desde o lançamento do modelo, 60% foram destinadas ao mercado brasileiro e 40% à exportação, segundo a Renault.
Fabricado no Brasil, o Kwid é atualmente exportado para 17 países da América Latina, entre eles Argentina, Chile e Uruguai, reforçando a importância do modelo na estratégia da Renault para a região.
Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault Geely do Brasil, comenta: “A marca de 800 mil unidades fabricadas do Kwid representa o sucesso de um veículo que transformou o segmento de entrada no Brasil ao combinar atributos de SUV, segurança de referência, eficiência energética e excelente relação custo-benefício.”
Montenegro completa: “Este marco reforça também a competência industrial do Complexo Ayrton Senna, que reúne tecnologia avançada, inovação e compromisso com a sustentabilidade.”
O Kwid foi lançado no mercado brasileiro em 2017 e tem como características a maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) dignos do segmento SUV, embora seja de fato um hatch.
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Ele tem ainda um bom porta-malas para seu porte, com 290 litros, além de quatro airbags (dois frontais e dois laterais).
O propulsor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, rende 71 cavalos de potência com etanol e 68 cavalos com gasolina. Já o torque é de 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina.
O Renault Kwid destaca-se ainda pelo baixo consumo de combustível, fazendo 15,5 km/l na estrada e 14,6 km/l na cidade com gasolina no tanque. Com isso, o Kwid é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
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