Cada vez mais próximo de seu lançamento no Brasil, o BMW iX3 50 xDrive será o carro elétrico com o maior alcance do país. Recentemente homologado pelo Inmetro no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o SUV alcançou o impressionante resultado de 570 km.
Claro, trata-se de uma análise feita localmente e que geralmente fica muito abaixo do número apresentado pelo fabricante.
Lá fora, um protótipo do BMW iX3 50L xDrive, equipado com rodas aerodinâmicas de 21 polegadas, completou o circuito do Lago Qinghai, partindo de Xining e retornando ao ponto de partida após mais de 800 km em vias públicas.
O veículo finalizou o percurso com 2% da capacidade da bateria restante e alcançou um consumo médio de energia de apenas 12,6 kWh por 100 km ou 7,94 km/kWh. O resultado indica uma autonomia total potencial de 835 a 840 km nas condições do desafio.
Por aqui, os 570 km do Inmetro são um marco importante para a BMW na eletrificação brasileira. Em 2014, a marca de luxo alemã foi a primeira a oferecer ao público um veículo 100% elétrico no país, com o BMW i3. Posteriormente, o BMW iX assumiu a liderança em autonomia, com até 498 km no PBEV/Inmetro.
Utilizando a tecnologia BMW eDrive de quinta geração, o iX3 também abre caminho para um aumento de 30% na velocidade de carregamento. As células cilíndricas são integradas diretamente na bateria de alta tensão (“cell to pack”), beneficiando a densidade de energia e a eficiência de custos.
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Além disso, a bateria de alta tensão é integrada à arquitetura do veículo como um componente estrutural para minimizar o peso (“pack to open body”).
Essa bateria de alta tensão do BMW iX3 50 xDrive tem um conteúdo de energia utilizável de 108,7 kWh, permitindo uma autonomia de até 805 km no ciclo WLTP.
Dessa forma, o BMW iX3 chegará para peitar de frente os chineses de luxo que estão desembarcando por aqui também.
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