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Próximo do Brasil, Ford Mustang 2018 recebe novo visual e câmbio de 10 marchas

Próximo do Brasil, Ford Mustang 2018 recebe novo visual e câmbio de 10 marchas

Se tudo ocorrer conforme os planos da Ford, o Chevrolet Camaro não terá uma vida tão fácil assim no mercado brasileiro a partir do início de 2018. A marca está planejando o lançamento do Mustang, que será oferecido pela primeira vez em nosso País, para competir com o outro muscle-car na faixa dos R$ 300 mil. E a boa notícia é que o carro chegará por aqui já na sua linha renovada, que foi anunciada nesta terça-feira (17) pela fabricante.


O novo Ford Mustang 2018 recebeu mudanças no visual, novas tecnologias, melhorias no conjunto mecânico, suspensão MagneRide e um novo câmbio automático de 10 marchas como opcional.

No lado de fora, dá para notar que o Mustang 2018 recebeu faróis redesenhados de LED, piscas e faróis de neblina com novo formato e também em LED, grade reestilizada, para-choque com novas linhas, capô mais baixo e com novas entradas de ar, para-lamas dianteiros redesenhados, novas lanternas traseiras de LED e para-choque traseiro redesenhado, que integra as quatro saídas de escapamento do modelo GT.

Próximo do Brasil, Ford Mustang 2018 recebe novo visual e câmbio de 10 marchas


Já no interior, as novidades ficam por conta do volante revestido em couro nobre com opção de aquecimento, bancos com novos revestimentos e opções de cores, console central redesenhado com costuras contrastantes feitas à mão e almofadas de joelho, maçanetas, aros e instrumentos com acabamento em alumínio, nova chave, painel de instrumentos totalmente digital com tela de 12 polegadas e sistema multimídia SYNC Connect com plataforma de serviços FordPass.

O novo quadro de instrumentos do Ford Mustang é totalmente configurável, com tela de 12,3 polegadas e três modos de personalização: normal, esporte e pista. O sistema, batizado de Mustang MyMode, oferece também função de memória para o motorista registrar suas configurações preferidas, como ajustes da suspensão e da direção.

Já os sistemas SYNC 3 e SYNC Connect permitem, por exemplo, dar a partida do motor, travar e destravar o carro e localizar o veículo, remotamente, junto com o aplicativo FordPass para smartphones.

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Outra novidade fica por conta do sistema de válvula ativa de escape, oferecido como opcional, que permite personalizar o ronco do motor.

Na parte mecânica, todas as versões do Ford Mustang agora são equipadas com novos amortecedores, nova junta do eixo transversal da suspensão traseira que aumenta a rigidez lateral e novas barras estabilizadoras para refinar a resposta e o controle do conjunto. Com o pacote Performance, o esportivo ganha amortecedores MagneRide, que segundo a marca otimiza a dirigibilidade em qualquer situação.

O motor 2.3 EcoBoost de quatro cilindros agora oferece mais torque em acelerações fortes com a tecnologia “overboost” da marca. Já o 5.0 V8 foi totalmente reformulada, com maior potência e giro, graças ao uso de uma nova injeção direta de alta pressão. Dados de potência, torque e desempenho dos novos modelos, porém, ainda não foram divulgados.

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Para a unidade de oito cilindros, há um novo câmbio manual, totalmente redesenhado, com dupla embreagem e um volante de massa dupla para aumentar o torque e uma modulação de embreagem mais eficiente.

Há também uma nova transmissão automática de 10 velocidades, disponível para os dois motores, que ajuda a entregar maior potência média em aceleração, melhorando a resposta e o desempenho. Em comparação com a antiga caixa de seis marchas, esse novo câmbio oferece engates mais rápidos, melhor resposta em baixa velocidade e redução nas perdas por atrito. O modelo usa um novo sistema de controle eletrônico com ajustes exclusivos para cada modo de direção, com programação adaptativa de trocas em tempo real para garantir a marcha certa no momento certo.

O novo Ford Mustang será vendido nos Estados Unidos a partir de setembro deste ano. E, como citamos anteriormente, chegará por aqui no início de 2018.

Galeria de fotos do Ford Mustang GT 2018

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