Pois é… Quem tem carro movido a gasolina precisa ficar atento. Em Brasília, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou, nesta terça-feira (14), o aumento “temporário” de 30% para 32% no teor obrigatório de etanol anidro misturado à gasolina.
Segundo o CNPE, a medida é válida por 180 dias, com possibilidade de “prorrogação”, de modo a reduzir a dependência brasileira de combustíveis fósseis importados, reduzindo forçosamente o consumo de gasolina.
No Ministério de Minas e Energia, o pronunciamento é que a resolução do colegiado permitirá que o Brasil deixe de importar 900 milhões de litros de gasolina por ano.
Além disso, a pasta considera ainda a instabilidade do mercado internacional de petróleo e combustíveis, “marcado pela volatilidade no abastecimento global”.
Como destacou em nova, o MME acredita que “nesse contexto, a utilização de uma maior parcela de etanol produzido no país busca reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados e possibilitar a maior presença desse biocombustível na matriz energética brasileira.”
O MME disse que a decisão foi respaldada por testes técnicos feitos pelo Instituto Mauá de Tecnologia, que mostraram a viabilidade da mistura em veículos leves e motocicletas, sem comprometer o desempenho ou o consumo, mesmo em motores a gasolina.
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Com a gasolina E32, o caminho para o governo federal chegar à E35 fica mais fácil, já que essa é a ambição de Brasília, fixando assim uma gasolina E35 com foco na “durabilidade dos componentes automotivos e dos efeitos da utilização do combustível em longo prazo”.
Imagine isso para os carros com motores projetados para funcionar com 100% de gasolina.
Seja como for, já se sabe é claro, que o intuito é fortalecer a cadeia do etanol e adequar a produção nacional de gasolina para atender uma parte específica da frota, retornando aos tempos dos anos 80, quando até 95% da frota de carros era abastecida com álcool.
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