Ranking de vendas de carros elétricos e híbridos plug-in em setembro na China tem Huawei, Nio e Zeekr quase empatando

O mercado chinês de veículos de nova energia fechou setembro com uma diferença gigantesca entre a líder e suas principais concorrentes, mesmo diante do avanço de várias marcas.

A BYD permaneceu isolada na primeira colocação ao comercializar 456.713 automóveis de passeio globalmente durante o mês, ampliando sua vantagem sobre os demais fabricantes.

Desse total, 273.143 unidades eram EVs e outras 183.570 correspondiam a híbridos plug-in, mostrando o peso crescente dos modelos totalmente elétricos.

As exportações também tiveram participação importante, alcançando 180.700 veículos em setembro, enquanto o acumulado da BYD entre janeiro e setembro chegou a 3.078.490 unidades.

A segunda posição ficou com a Geely Galaxy, que registrou 130.479 entregas no mês enquanto acelera sua expansão para mercados fora da China.

Logo atrás aparece a Leapmotor, com 105.656 veículos entregues e crescimento anual de 59%, além de 27.000 unidades comercializadas no exterior.

A Leapmotor acumula 665.539 entregas neste ano e já alcançou 66,7% de sua meta anual, definida em 1 milhão de unidades.

A Changan Nevo ocupa a quarta posição do levantamento após registrar 45.607 veículos de nova energia entregues durante setembro.

A Xpeng aparece em seguida com 41.256 unidades comercializadas globalmente, aumento de 5% sobre setembro do ano anterior.

Entre janeiro e setembro, a Xpeng chegou a 284.367 veículos, incluindo 118.390 unidades entregues somente durante o terceiro trimestre.

A marca atingiu até agora 51,7% de sua meta anual, mostrando que ainda precisa acelerar consideravelmente nos últimos meses do calendário.

A Xiaomi entregou aproximadamente 40.000 automóveis em setembro, dos quais mais de 10.000 correspondem aos SUVs Skynomad.

O acumulado da Xiaomi Auto chegou a cerca de 269.000 veículos, equivalente a 48,9% da meta anual estabelecida em 550.000 unidades.

A rede HIMA, formada pela Huawei em parceria com diferentes fabricantes, somou 37.490 entregas durante o mesmo período.

Esse número reúne modelos comercializados sob as marcas Aito, Luxeed, Stelato, Maextro e Saic, enquanto o acumulado anual alcançou 367.229 unidades.

A Nio terminou setembro imediatamente atrás, com 37.408 veículos entregues por suas três marcas atualmente presentes no mercado.

A marca Nio respondeu por 21.318 unidades, enquanto a Onvo comercializou 8.763 automóveis e a Firefly adicionou outras 7.327 entregas.

O grupo acumula 300.301 unidades neste ano, crescimento de 49,2%, sendo 181.988 Nio, 70.191 Onvo e 48.122 Firefly.

Esse resultado representa 65,9% da meta mínima de 456.000 veículos estabelecida pela Nio para todo o ano.

A Zeekr registrou 37.216 unidades em setembro, avanço anual de 103,85%, ficando praticamente empatada com Nio e HIMA em volume mensal.

De janeiro a setembro, a Zeekr chegou a 288.404 veículos, alta de 100,84%, equivalente a 57,7% da meta anual de 500.000 unidades.

A GAC Aion contabilizou 35.494 veículos, crescimento de 21,91%, considerando conjuntamente os resultados das marcas Aion e Hyptec.

A Li Auto entregou 31.817 automóveis e elevou seu acumulado para 293.436 unidades, atingindo 59,8% da meta mínima anual de 490.000.

A Deepal aparece logo depois com 30.185 unidades no mês e 252.213 no acumulado, resultado 8,59% superior ao do mesmo período anterior.

A BAIC NEV registrou 24.080 unidades, todas da ArcFox, enquanto seu acumulado chegou a 163.376 veículos, avanço anual de 46,52%.

Lynk & Co vendeu 18.493 automóveis em setembro, embora seu volume acumulado entre janeiro e setembro tenha recuado 19% na comparação anual.

Fechando o grupo das 15 marcas listadas, a Voyah entregou 13.025 unidades e alcançou 115.481 veículos no ano, crescimento de 19%.

O levantamento deixa clara a distância da BYD, enquanto Geely Galaxy e Leapmotor formam um segundo pelotão muito à frente das demais concorrentes em setembro.