Pois é, não dá mais para vender carro elétrico de marca tradicional com preço perto dos R$ 300 mil sem que o produto reflita exatamente essa faixa de preço. Nem mesmo os chineses estão fazendo isso…
Assim, a Suzuki caiu em si e reduziu o preço do novo eVitara 2027, que teve seu preço de R$ 269.990 reduzido para R$ 219.990, uma redução de R$ 50 mil.
O novo preço é válido a partir desta quinta-feira (02), segundo a marca japonesa, podendo assim o eVitara ser encontrado em todos os pontos de venda da Suzuki espalhados pelo Brasil.
Importado da Índia, o Suzuki eVitara 2027 é uma releitura moderna do clássico SUV japonês vendido no país com dois motores elétricos e tração nas quatro rodas. O dianteiro tem 174 cavalos e 19,6 kgfm de torque e o traseiro entrega 65 cavalos e 11,6 kgfm de torque.
Combinados, os propulsores desenvolvem 184 cavalos de potência e 31,2 kgfm de torque máximo, que permitem ao SUV acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos.
O SUV da Suzuki traz baterias de íons de lítio de 61 kWh que dão autonomia de 293 km segundo as normas do Inmetro. Na recarga do tipo AC tipo 2 de 7 kW consegue carregar o modelo dos 10% aos 100% em 9 horas. Para cargas rápidas, é um DC do tipo CCS2 com 150kW, indo de 10% a 80% em apenas 45 minutos.
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Com 5,2 m de raio de giro, o Suzuki eVitara 2027 é um veículo compacto que aproveita a suspensão elevada e o entre eixos de 2,70 m para oferecer capacidade no fora de estrada e conforto.
A função AllGrip-e tem os modos Auto e Trail, exatamente para aproveitar essas características.
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Por dentro, destaque para o teto de vidro e os vidros dianteiros verdes com redução de ruído e sistema de proteção aos raios UV e IR.
O freio de estacionamento elétrico tem auto hold, enquanto o ambiente amplo conta ainda com porta-malas de 310 litros. No painel, chama a atenção o display integrado (IDS), que combina todas as telas presentes no veículo em um único sistema.
O Suzuki eVitara 2027 conta com Android Auto e Apple Carplay, além de monitoramento 360º, piloto automático adaptativo, aviso de ponto cego, manutenção de faixa, prevenção de mudança de faixas, freio de múltipla colisão, alerta de tráfego traseiro e farol alto adaptativo.
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