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Renault anuncia novos motores 1.0 e 1.6 SCe para sua linha de compactos

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A Renault anunciou nesta quarta-feira, 30, a chegada dos novos motores 1.0 litro SCe (Smart Control Efficiency) para o hatch Sandero e o sedã Logan e 1.6 litro SCe para Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch. De acordo com a fabricante, os novos propulsores são mais modernos, com direito a uma série de tecnologias para maximizar a economia de combustíveis, e mais potentes e com mais torque em relação às unidades anteriores. O motor menor sai de uma das fábricas da marca no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), enquanto o maior é produzido na unidade CMO (Curitiba Motores).



“Equipamos Sandero e Logan, nossos best-sellers no Brasil, além de Duster e Duster Oroch com os novos motores 1.0 SCe e 1.6 SCe, que proporcionam baixo consumo de combustível e prazer ao dirigir. Esta é uma mudança importante e muito significativa, já que traz um grande pacote de benefícios para mais de 70% da nossa gama à venda no Brasil”, afirma Fabrice Cambolive, Presidente da Renault do Brasil.

Entre os destaques, o novo motor 1.0 SCe oferece três cilindros e 12 válvulas, além de duplo comando de válvulas variável na admissão e no escape, algo inédito entre os carros de entrada. A lista inclui ainda bloco do motor, cabeçote, pré-cárter e cárter em alumínio (proporcionando uma redução de peso de 20 quilos), comando de válvulas por corrente no lugar de correia (maior durabilidade) e polias, tuchos e anéis de pistões com revestimento em DLC (Diamond Like Carbon), com menor atrito e redução do consumo de combustível.

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Há também tampa de cabeçote plástica com bolhas de ar, coletor de escapamento integrado ao cabeçote (redução de peso), coletor de escapamento integrado ao cabeçote (proporcionando um tratamento mais rápido dos gases de escape e menor emissão de gases), bielas fraturadas (com maior resistência, menor vibração e menor consumo de combustível), bielas forjadas em aço, virabrequim de aço forjado e bomba de óleo de vazão variável.

Outra novidade é o sistema ESM (Energy Smart Management) de regeneração de energia já equipa Duster e Duster Oroch com o motor 2.0 desde a metade do ano. Durante a desaceleração do carro, quando o motorista tira o pé do desacelerador, o motor continua girando sem consumir combustível. Nesse momento, o alternador automaticamente passa a recuperar energia e enviá-la para a bateria, que aumenta sua carga sem consumo de combustível. Na aceleração, o alternador não precisa “roubar” energia do motor para enviar à bateria, já que houve a carga na desaceleração. Com isso, há uma redução do consumo de até 2%.

Há ainda direção eletro-hidráulica, que é mais leve em manobras, se ajusta de acordo com a velocidade (ficando mais pesada em velocidades mais altas e proporcionando maior segurança), evita a perda de potência do motor. Além do mais, o sistema conseguiu reduzir o consumo de combustível em 2 por cento. Os pneus “verdes” são outra novidade.

Para potencializar o comportamento econômico, os modelos equipados com o Media NAV 2.0 trazem a função Eco-Coaching, que consegue avaliar a condução do motorista ao final de um percurso, levando em consideração o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida; além do Eco-Scoring, que orienta o condutor para dirigir de modo mais econômico.

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Esse propulsor consegue desenvolver 79 cavalos de potência com gasolina e 82 cv com etanol, a 6.300 rpm, ou 2 cv a mais que antes. Já o torque é de 10,2 kgfm e 10,5 kgfm, respectivamente, a 3.500 rpm, sendo que 90% são entregues já a 2.000 rpm. Junto a ele está uma transmissão manual de cinco velocidades.

“O 1.0 SCe é um dos motores com mais tecnologia no mercado atualmente. É um motor que reúne soluções da Fórmula 1 e a expertise da Renault na fabricação e desenvolvimento de motores. Como resultado, o 1.0 SCe garante desempenho e prazer ao dirigir aliados à economia de combustível”, explica Márcio Melhorança, Gerente Geral de Engenharia Motores da Renault.

Com todas essas novidades, o Sandero e o Logan estão até 19% mais econômicos, com nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Ainda de acordo com dados da Renault, o hatch 1.0 é o único de seu segmento a superar a casa dos 14 km/l, enquanto o sedã 1.0 se destaca pelo consumo de 13,8 km/l.

Já o novo motor 1.6 litro SCe, que vai equipar o Sandero e o Logan nas versões mais caras, além do Duster e da Duster Oroch, oferece também bloco, cabeçote, cárter e pré-cater em alumínio (redução de peso de 30 kg), duplo comando de válvulas variável na admissão, comando de válvulas por corrente no lugar de correia, injetores posicionados no cabeçote, pistões e anéis com baixo atrito, coletor de escapamento integrado ao cabeçote, bielas forjadas em aço, virabrequim de aço forjado e sistema de acessórios com acionamento através de correia elástica.

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No Sandero e no Logan, ele rende 115 cv com gasolina e 118 cv com etanol, a 5.500 rpm, e torque de 16 kgfm em ambos os casos, a 4.000 rpm. Já no Duster e na Duster Oroch, são 118 cv e 120 cv, a 5.500 rpm, e 16,2 kgfm, a 4.000 rpm.

Ele oferece ainda o sistema Stop&Start, que desliga o motor automaticamente quando o veículo para em semáforo/congestionamento e religa automaticamente quando o motorista começa a pressionar o pedal da embreagem, economizando até 5% de combustível. O sistema pode ser ativado/desativado conforme a necessidade do motorista por meio de um botão à esquerda do volante.

Quando equipados com o novo motor 1.6 litro, o Renault Sandero consegue ir de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos (ganho de 3,7 s em relação ao motor antigo), enquanto a retomada de 60 a 100 km/h é feita em 9,2 s (quase 4 s mais ágil).

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Esse motor usa uma transmissão manual de cinco velocidades. Todavia, para o Sandero e Logan haverá ainda a opção do câmbio automatizado Easy’R, também de cinco marchas, que passam a dispor ainda de controle eletrônico de estabilidade (ESP) e assistente de arrancada em subidas (HSA), que é acionado quando o carro se encontra em uma inclinação superior a 3°.

Os modelos Sandero, Sandero Stepway e Logan com os novos motores já estão disponíveis nas concessionárias, enquanto os utilitários Duster e Duster Oroch com os novos propulsores serão vendidos a partir de dezembro.

A Renault oferece garantia de três anos ou 100 mil quilômetros rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. O plano de manutenção prevê revisões periódicas a serem feitas em intervalos de 10.000 quilômetros ou a cada ano de uso. Há também o “Revisão com Preço Fechado” e o “Pacote de Preço Fechado de Peças”, que permitem aos clientes saberem de forma antecipada quanto gastarão para a realização de reparos, já que os preços sugeridos dos dois pacotes incluem os valores de peças e mão de obra.

Os proprietários dos compactos da Renault também contam com o Renault Assistance, um serviço de atendimento emergencial e de socorro mecânico disponível 24 horas por dia, em todo território nacional, que oferece técnico para reparo no local, remoção do automóvel para a concessionária mais próxima, meio de transporte alternativo aos ocupantes do veículo, entre outros. Para os veículos de passeio, o serviço é oferecido, gratuitamente, por 24 meses após a compra e 12 meses para veículos utilitários.

Renault Sandero Vibe

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Outra novidade da Renault para o mercado brasileiro é o Sandero Vibe. Trata-se de uma série especial do hatch compacto, limitada a 9.500 unidades, que usa o novo motor 1.0 SCe de três cilindros. Ele custa R$ 47,1 mil e se diferencia por detalhes estéticos, acabamento interno diferenciado e novos equipamentos.

Do lado de fora, há rodas de alumínio de 15 polegadas pintadas na cor Dark Metallic, retrovisores elétricos também na cor Dark Metallic, faróis dianteiros com acabamento escurecido, entre outros. Já no interior, o hatch oferece bancos exclusivos, alto-falantes com iluminação em LED, saídas de ar com acabamento na cor azul e serigrafia “Vibe” no volante.

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Entre os itens de série, há ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros dianteiros, retrovisores e travas elétricos, computador de bordo multifunções, indicador de troca de marchas, sensor de estacionamento e sistema multimídiaMedia NAV Evolution com tela touchscreen de 7” polegadas, navegação GPS, rádio, conexão Bluetooth, USB e as funções EcoCoaching e EcoScoring.

O Sandero Vibe tem como base a versão de acabamento Expression 1.0. Todo os equipamentos adicionais custam R$ 850 nesta versão. Todavia, esses itens têm valor percebido de R$ 1.975, ou seja, a série especial apresenta R$ 1.125 (2,3%) em vantagem cliente, segundo dados da Renault.

Confira abaixo os preços da nova linha dos compactos da Renault:

Renault Sandero Authentique 1.0: R$ 42.400
Renault Sandero Expression 1.0: R$ 44.950
Renault Sandero Vibe 1.0: R$ 47.100
Renault Sandero Expression 1.6: R$ 49.770
Renault Sandero Expression 1.6 Easy’R: R$ 54.420
Renault Sandero Dynamique 1.6: R$ 53.500
Renault Sandero Dynamique 1.6 Easy’R: R$ 58.550
Renault Sandero GT Line 1.6: R$ 54.620

Renault Logan Authentique 1.0: R$ 46.300
Renault Logan Expression 1.0: R$ 48.200
Renault Logan Expression 1.6: R$ 52.750
Renault Logan Expression 1.6 Easy’R: R$ 57.350
Renault Logan Dynamique 1.6: R$ 56.400
Renault Logan Dynamique 1.6 Easy-R: R$ 61.400

Renault Sandero Stepway 1.6: R$ 59.720
Renault Sandero Stepway 1.6 Easy’R: R$ 63.070

Renault Duster Expression 1.6: R$ 69.200
Renault Duster Dynamique 1.6: R$ 75.290

Renault Duster Oroch Expression 1.6: R$ 69.620
Renault Duster Oroch 1.6: R$ 74.120

Galeria de fotos dos novos motores SCe da Renault

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