O Renault Scenic E-Tech Electric ganhou uma importante atualização no mercado europeu, que ampliou sua autonomia, chegando agora a até 642 km (ciclo WLTP).
Para isso, o Scenic E-Tech Electric aposta na tela OpenR Link, no teto panorâmico Solarbay, carregadores bidirecionais de 11 kW e 22 kW, e frenagem regenerativa com função One Pedal.
Com o motor de 220 cavalos, o Scenic E-Tech Electric agora está disponível com duas novas opções de bateria.
A bateria NMC de longa autonomia (89 kWh) proporciona uma autonomia WLTP de até 642 km, reduzindo em 25% o tempo de recarga rápida em corrente contínua (DC).
O Scenic agora carrega de 15% a 80% em 28 minutos, com potência de pico de recarga de 150 kW.
Há também uma bateria LFP de autonomia padrão (67 kWh), que será disponibilizada posteriormente.
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Esta oferece autonomia de até 467 km, com tempo de recarga rápida de 25% menor em DC, carregando de 15% a 80% em 24 minutos.
Além da bateria, o Renault Scenic E-Tech Electric ganhou atualização no acabamento, com bancos dianteiros e o banco traseiro em novo tecido de PET com mais de 95% de fios reciclados.
Os assentos agora têm design aperfeiçoado para oferecer mais conforto e suporte. Já o painel agora conta com acabamento em preto carbono e revestimento texturizado.
Na versão Esprit Alpine, ele ganha um novo acabamento interno com efeito “titânio espectral”, apresentando tonalidades que variam do preto a outras cores inspiradas no espectro de luz.
Na pintura, dois novos tons: azul ardósia acetinado (satin blue slate) e cinza galáxia (exo galaxy grey).
Controle de Cruzeiro Adaptativo e o Active Driver Assist estão em mais versões, com reforço no pacote de segurança e conectividade com Google Maps atualizado e Gemini a bordo.
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Para utilizar os aplicativos baixados do Google Play, os clientes recebem agora 2 GB de dados por mês durante 3 anos. Por fim, o carregador por indução com o padrão Qi2 foi adicionado.
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