A Zeekr está no mercado nacional, mas seu potencial ainda está longe das pretensões da marca chinesa, que pertence ao grupo Geely e tem parentesco com a disruptiva Lynk & Co.
No Brasil, a operação é comandada por um grupo de seis concessionários e já tem de reportar-se à matriz chinesa da Zeekr, mas isso deve mudar em breve.
Segundo o jornalista Jorge Moraes, da CNN, a operação da Zeekr deve mudar de mãos e ir para a Renault Geely do Brasil, nova organização que surgiu da compra de 26% da filial da marca francesa aqui por parte da chinesa.
Ainda sem data ou anúncio oficial, a informação teria partido de fonte com conhecimento do negócio, que deve dar outro rumo para a marca Zeekr por aqui.
A alteração permitirá que a Zeekr vá para uma administração mais eficiente e com amplo acesso a uma estrutura mais bem organizada, com extensa rede de concessionários e de distribuição.
Isso sem contar na possibilidade de produção localizada para evitar o pagamento do imposto de importação de 35%, aproveitando assim a grande estrutura da Renault Geely em Curitiba (PR).
Atualmente, o Geely EX5 EM-i é produzido no chamado Complexo Ayrton Senna, na capital paranaense, com o Geely EX2 o acompanhando até o final do ano.
Para a Zeekr, ter acesso a uma planta moderna e capaz de produzir tanto carros a combustão e híbridos quanto elétricos é fundamental para seu crescimento no mercado brasileiro.
Segundo a reportagem, o nome de Ariel Montenegro, atual presidente da Renault Geely, é cotado para assumir a Zeekr no Brasil.
Além da Zeekr, outra marca do grupo de Li Shufu que deve ser integrada ao controle da Renault Geely é a já citada Lynk & Co, confirmada para o país sob gestão da Zeekr.
Não se sabe ao certo se as duas marcas serão apenas o começo de uma centralização de bandeiras da Geely no mercado nacional, onde ainda operam de forma independente a Volvo e a Riddara.
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