Crossovers India Renault

Renault HBC é o projeto de um crossover derivado do Kwid

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A Renault está preparando o utilitário esportivo derivado do Kwid, cujo projeto é chamada de HBC. Feito sobre a plataforma modular CMF-A, o modelo deve acirrar a briga pelo segmento de entrada dos SUVs até 3,99 metros.

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Por ser maior que o Kwid, o modelo poderá ter motores maiores. Tração nas quatro rodas não parece ser uma opção viável neste segmento, dado o custo reduzido dos projetos, a fim de ter um preço baixo. Provavelmente não será lançado no Brasil, onde o Kwid deverá contar com versão aventureira e, talvez, uma opção de estilo esportivo.

[Fonte: IAB]





  • Maçaranduba o Porradeiro.

    O carrinho que tem tudo pra dar certo se tiver um preço bacana…
    Espero que Renault não venha com muita cede ao pote quase vazio.

    • Bruno Wendel Marcolino

      Precinho bacana? Parei de acreditar em papai noel a muito tempo.

      Chuto ai uns 30k pelado e 36k com kit dignidade, isso se a Renault quiser usar o argumento de que é mais barato que o Mobi, senão chuto uns 33k e 38k.

      • Maçaranduba o Porradeiro.

        30 mil é um bom começo, já que ele já vem nessa versão cross, enquanto o mobi cobra a mais para ter essa verão pseudo aventureira, questão é quanto vai ter que pagar a mais para ter o pacote dignidade…. Completinho por 35 mil já é um ótimo carro, 36 mil seria aceitável, uma versão duas portas também seria bem vinda para reduzir custos…

        • Gustavo73

          Já vem ma versão Cross?

          • Maçaranduba o Porradeiro.

            Sim, Pseudo aventureira, até mesmo por que eu não vi nenhuma outra versão além dessa, teve as conceituais, mas não contam, pois não há nem previsão de estudo de entrarem em produção em futuro distante…. (se preferir)

            • Gustavo73

              Só vi versões normais. Só que na Índia todas tem suspensão elevada. Não acho que será assim aqui. Mas deveremos ter uma versão Stepway.

              • Maçaranduba o Porradeiro.

                Com “prástico” na caixa de rodas e nos para choques…
                Se isso é a versão normal, a Stepway vai ter 4×4….
                kkkkkk

                • Bruno Wendel Marcolino

                  Custando “apenas” 48k e motor 1.0

                  • Maçaranduba o Porradeiro.

                    ke-içuuuuu?
                    Uma Faca Girando no meu “Estrombago” meudeuzooo….

      • Artur

        Isso o Kwid né? Porque esse HBC provavelmente sequer virá ao Brasil e, se vier, vai vir a preço de Ecosport…

        • Bruno Wendel Marcolino

          Isso, o Kwid, esse HBC ai no minimo 70k e olhe lá, ou vão deixar ele com preço de entrada da Duster e elevar o preço da Duster.

  • Ricardo Santos

    Mais uma oportunidade que a VW perdeu (Taigun) e que a Renault pode aproveitar. Vem aí um mini-Duster.

    • Rbs

      Ate onde sei esse modelo citado não deu certo por causa do tamanho e preço elevado.

      • Ricardo Santos

        Preço elevado no Brasil é norma. Acredito que o que fez a VW cancelar o Taigun foi o insucesso do Up.

        • Maçaranduba o Porradeiro.

          CrossUP! tá aí parca tapar essa lacuna de um Taigun da vida e se insistir muito vai ter Gol Rally 2017….

          • Ricardo Santos

            Crossup 50k, Gol Rallye 60… Deus nos ajude.

            • Maçaranduba o Porradeiro.

              Ou seja, não cabe um Taigun em lugar nenhum….

            • Gustavo73

              Gol Rally não existe mais.

              • Artur

                Por enquanto! Rsrs

                • Gustavo73

                  Se fosse para teria no lançamento do facelift. É uma versão que não vende. O foco agora são as versões básicas.

                  • Artur

                    Realmente é uma versão que não vende, mas CrossFox também não vende muito e a VW mantém. Acho que poderá vir sim no futuro, desde que o novo Gol baseado na MQB não chegue antes…

                    • Gustavo73

                      O CrossFox vende bem por incrível que pareça. Na época que as vendas dele eram separadas da do Fox ele vendia bem maos de mip unidades mês. Hoje deve vendr no mínimo uns 500 ao mês. Quem não vende nada é a Spacecross umas poucas dezenas. Já o Rally era outra raridade, no “G6” vi pouquíssimos.

    • ricmoriah

      A VW poderia ainda ter criado um segundo SUV compacto, um modelo mais robusto com até 3,99 m na base PQ25 do Polo/Vento vendido por lá.

  • Peuooo

    4 metro ja da pra competir com o Ecosport, que tem praticamente isso… não é tão pequeno assim, acho um tamanho bem interessante! Se tiver um motor bacana, moderno, economico e claro, ter a versão automática, seria um grande opção, para entrar nesta categoria tão competitiva!

    • Maçaranduba o Porradeiro.

      Nessa faixa o único automático que a Renault conhece é o Easy-R…

  • Maçaranduba o Porradeiro.

    Preto brilhante é mais bonito que o Cinza escuro fosco…
    Nessa versão com motor turbo 1.4 seria o sonho.

    • Bruno Wendel Marcolino

      ai sim!!! Pena que seria 60k e o Sandero RS subiria para 80k hehehe

      • Maçaranduba o Porradeiro.

        C é loko 60k em um ultracompcto???
        kkkkkkkk
        Para com isso, meu rins gritaram….

        • Bruno Wendel Marcolino

          Capaz, baita esportivo, vale a pena sim.

          • Maçaranduba o Porradeiro.

            Tomara que você nunca trabalhe para a Renault, caso contrário vai virar marca de ultraluxo, Jaguar Land Rover que se cuide…

            • Bruno Wendel Marcolino

              kkkkk, mas nem precisei trabalhar na Hyundai pra eles e já intitularam vários carros de melhor do mundo além de cobrar verdadeiras fortunas em carros bons, porém comuns em qualquer mercado.

              Alias, ressaltando apenas que era zoeira, pra que fique bem claro, porém uma zoeira consciente kkkkkk

    • Edson Fernandes

      Deve ser uma “maravilha” ficar limpando sujeira disso.

      • Maçaranduba o Porradeiro.

        Não se pode ter tudo na vida…
        Mas ainda assim valeria mais a pena pelo desenho, o carro ficou muito bonito…



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