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Renault Kwid: preço, fotos, versões, detalhes, desempenho e consumo

renault-kwid-2018-primeiras-imagens-1-1-1024x666 Renault Kwid: preço, fotos, versões, detalhes, desempenho e consumo

O Renault Kwid tem a função de melhorar o posicionamento da Renault no mercado. O inédito popular chega para substituir o velho Clio (já descontinuado) e fazer frente aos modelos Chery New QQ, Fiat Mobi e Volkswagen up!. Para incomodar os rivais, o modelo aposta nos preços, que partem de R$ 29.990, alcançando até R$ 39.990.



Esses preços correspondem às versões que vão da Life até a Intense, que tem uma lista de equipamentos de série bem mais completa, sendo todas com airbags frontais e laterais, freios ABS com EBD e Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, itens que serão ofertados em todas as configurações. O Renault Kwid tem apelo com pacote completo nas versões de maior mix, devendo emplacar uma boa quantidade de carros no mercado nacional.

Além disso, o Renault Kwid deve ser exportado para outros países da América do Sul, especialmente a Colômbia, onde pode até vir a ser vendido. No entanto, a Argentina surge como principal destino, retirando de vez daquele mercado o Clio Mio, que também tem chances de sumir do mercado colombiano, onde é produzido pela Sofasa, divisão local da Renault.

Outro país que deve ser atendido pela produção brasileira do Renault Kwid é o México, país onde o mercado é sensível aos preços e a marca francesa já tem um lineup consolidado com Sandero, Logan, Fluence, Duster, Captur e Koleos. Este último também será vendido no Brasil. Na África do Sul, o mercado deve ser atendido pela Índia, mas no Magreb, o modelo pode ganhar uma linha de montagem em Marrocos ou na Argélia.

renault-kwid-2018-NA-63 Renault Kwid: preço, fotos, versões, detalhes, desempenho e consumo

Renault Kwid – detalhes

O Renault Kwid foi lançado oficialmente no Salão de Buenos Aires. Trata-se de um projeto nascido na Índia, mas com projeção global. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF A com partes configuráveis que permitem o desenvolvimento e produção de veículos bem diferentes dentro da mesma linha de montagem, de forma mais rápida e econômica, o pequeno veículo foi construído para ser muito barato naquele país, tendo apenas um airbag (para o motorista) e preço equivalente a US$ 4.700.

Logo, o Renault Kwid indiano foi testado pelo Global NCAP e não ganhou uma estrela sequer, tendo sua estrutura colapsado diante da barreira deformável. A montadora teve que fazer ajustes e introduzir reforços na carroceria para que o crossover pudesse fnalmente atingir um nível de segurança mínimo para ter sua imagem melhorada junto ao consumidor local.

Temendo passar pela mesma situação no Brasil, a filial local da Renault criou um grupo de trabalho com 290 pessoas, que fizeram nada menos que 35 testes de impactos para se assegurar que o Renault Kwid não faça feio diante do Latin NCAP, que não poupará críticas se o modelo for mal. Além disso, mais de um milhão de quilômetros foram necessários para tornar o crossover apto à enfrentar as condições de rodagem brasileiras.

No total, foram mais de 200.000 horas de desenvolvimento em cima do produto, para garantir sua boa aceitação no mercado nacional. O Renault Kwid é o principal lançamento da marca francesa no Brasil desde o Logan, quando a marca francesa percebeu que era necessário mudar a estratégia de produto no Brasil, deixando de lado um padrão mais francês para adotar uma linha de baixo custo mais próxima da romena Dacia, o que deu certo até hoje.

O crossover compacto da marca francesa chega com preços a partir de R$ 29.990. Disponível nas versões Life, Zen e Intense, o modelo alcança até R$ 39.990. Para começar, a pré-venda iniciou com sinal de R$ 1.000, que podem ser parcelados em três vezes no cartão. Os preços foram mantidos na versão para o mercado final, mas para chamar a atenção, a Renault deixou as vendas do crossover como sendo exclusivas pela internet até o final do ano.

Nessa condição, o cliente ganha as três primeiras revisões gratuitas e três anos de garantia. O Renault Kwid mede 3,68 m de comprimento, 157 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre-eixos. O compacto tem 18 cm de altura livre do solo, bem como ângulos de entrada e saída de 24° e 40°. O porta-malas tem 290 litros. O modelo vem nas cores Orange Ocre, Vermelho Fogo, Branco Marfim, Branco Neige, Prata Étoile e Preto Nacré.

Com visual inteligente, o Renault Kwid tem linha de cintura alta, vincos bem pronunciados, frente retangular e com aparente robustez estética, grossas colunas C, lanternas e faróis simples, as necessárias quatro portas e aparência de hatch aventureiro, mas sem explorar demais exageros desse segmento.

Por dentro, simplicidade com um visual interessante, sem ser pobre demais. Multimídia com GPS, detalhes em preto brilhante e bege, bancos em couro/tecido com padronagem biton, cluster compacto, porta-luvas grande, bons 14 litros de porta-objetivos, porta-malas com 290 litros e podendo chegar a 1.100 litros, bom pacote de segurança com inéditos quatro airbags em um carro de entrada, conteúdo enxuto em todas as versões, entre outros, são itens que chamam bastante atenção no Renault Kwid. 

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Renault Kwid – novidades

Renault Kwid chega ao mercado brasileiro fazendo barulho literalmente, já que sua apresentação nacional ocorreu no estádio Allianz Parque do Palmeiras, no bairro da Barra Funda, em São Paulo-SP. A festa, que contou com a presença da cantora e DJ Anitta, bem como do famoso cantor Gilberto Gil, teve queima de fogos digna de final de temporada do campeonato paulista de futebol.

Com grande presença de executivos, a Renault presenteou o primeiro cliente que reservou o Renault Kwid – cujo tempo foi menor que 4 minutos – com o veículo que ele havia encomendado. O crossover chega com campanha de marketing em parceria com a Marvel, tendo o personagem Hulk como “garoto-propaganda” do modelo. O filme publicitário envolveu grande produção filmada em São Paulo e nos EUA.

Além da manutenção dos preços de pré-venda, o Renault Kwid será vendido exclusivamente pela internet até o final do ano, sendo que as primeiras entregas para as compras fora da pré-venda ocorrerão somente entre outubro e novembro. A Renault não falou em números de venda ou produção, mas ela quer a liderança do modelo dentro de sua gama de produtos. Isso significa vender mais que o Sandero, que atualmente é o best seller da marca francesa no Brasil com 6.663 unidades vendidas em julho e que é o quarto carro mais emplacado no Brasil em 2017.

A fábrica de Curitiba-PR vai trabalhar em três turnos para dar conta da demanda pelo Renault Kwid, que não pode atrapalhar as vendas do Sandero. A aposta no “SUV dos compactos” é grande e podemos esperar mais ações da marca francesa com respeito ao modelo nos próximos anos.

Comenta-se que mais adiante venha a ter câmbio automatizado Easy´R, mas no momento, o foco mesmo do Renault Kwid é o baixo custo e o uso urbano, atendendo consumidores jovens e casais sem filhos, que vivem mais nos centros urbanos, raramente viajando de carro. Outro ponto é atender quem precisa de um segundo carro para os filhos ou para compensar o rodízio em São Paulo.

Motor 1.0 de três cilindros econômico e ágil. Suspensão elevada para transposição de lombadas, buracos e outros obstáculos. Grandes ângulos de entrada e saída, pneus estritos para economia e visual com acabamento simples e funcional são as novidades do Renault Kwid e relação aos concorrentes. Com visual simpático, o pequeno crossover promete conquistar novos clientes para a marca e reforçar o segmento de entrada, que recentemente ganhou o Mobi e o New QQ, este também chamando a atenção para o preço. Com o aquecimento (lento) do mercado, o modelo tem chances de se destacar nas vendas.

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Renault Kwid – versões

Ele é vendido em três versões, Renault Kwid Life, Renault Kwid Zen e finalmente Renault Kwid Intense, que é a versão mais cara e mais bem equipada. Todos tem o mesmo motor 1.0 litro SCe flex de três cilindros, com até 66 cavalos com gasolina e 70 cavalos com etanol. O trio de opções de acabamento e equipamento é enxuto e permite atender uma boa faixa de interessados entre R$ 30.000 e R$ 40.000. A Life é simples, mas a partir de setembro, terá opção de ar-condicionado e direção elétrica.

O foco dessa versão, que terá 10% do mix de vendas, deve ser atender clientes que precisam apenas de um transporte básico, mas serão as empresas de serviços e frotas terceirizadas que se aproveitarão bem do Renault Kwid Life, já que o preço de R$ 29.990 terá ainda um abatimento de 30% para as locadoras de frotas de serviço, reduzindo bastante o custo para estas empresas, ainda mais com custo de manutenção baixo.

Para os clientes particulares que almejam um carro de entrada barato, a opção vai mesmo recair sobre o Renault Kwid Zen, que é mais completo e atende melhor que passará o dia a dia no trânsito urbano. Esta opção intermediária terá 50% do mix, mostrando que será a mais vendida da gama. O preço era de R$ 34.990 na pré-venda, mas não incluía o sistema de rádio com 2 alto-falantes. Com o lançamento, esta opção passou a ser de série, elevando o preço para R$ 35.390. É aí que o crossover realmente começará no mercado nacional.

Por fim, o Renault Kwid Intense será responsável pelos 40% restantes do mix. A opção topo de linha é realmente a mais interessante para quem quer um subcompacto realmente completo, tendo como destaque a multimídia MediaNav 2.0 com GPS integrado, o que ajudará bastante no dia a dia das cidades, com o trânsito cada vez pior. Além disso, por ser muito pequeno, o modelo terá ainda a ajuda de uma câmera de ré para realmente facilitar a vida em vagas apertadas, elevando a segurança. O visual mais alegre e os itens adicionais, tornam essa opção a mais atraente. O custo, porém, é de R$ 39.990.

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Renault Kwid – equipamentos

Renault Kwid Life: De série com duplo airbag, airbags laterais, freios ABS com EBD, cintos com pré-tensionamento com alerta de desafivelamento, indicador de marchas e condução, cintos traseiros laterais de três pontos com Isofix e Top Tether, rodas de aço com três parafusos, direção com assistência mecânica, abertura interna do porta-malas, para-choques na cor da carroceria, calotas aro 14 polegadas, pneus 165/70 R14, espelho de cortesia no passageiro, banco traseiro inteiriço, tomada 12V, desembaçador do vidro traseiro e pré-disposição para rádio com alto-falantes e antena.

Opcionais: Ar-condicionado e direção elétrica serão oferecidos a partir de setembro de 2017.

Renault Kwid Zen + rádio – Itens acima, mais direção com assistência elétrica, ar-condicionado manual, vidros dianteiros elétricos, travamento elétrico nas quatro portas e sistema de rádio AM/FM com MP3, entradas USB e auxiliar, conexão Bluetooth, dois alto-falantes, revestimento interno do porta-malas, calotas exclusivas, alerta sonoro para faróis acesos e faixas laterais exclusivas da versão.

Renault Kwid Intense 1.0 SCe + pacote Connect – Itens acima, mais maçanetas na cor da carroceria, espelhos retrovisores na cor preto brilhante, apoio de cabeça central no banco traseiro, retrovisores com ajustes elétricos, faróis de neblina cromados, Media Nav 2.0 com GPS e USB/auxiliar/Bluetooth/tela de 7 polegadas sensível ao toque/dados de consumo/recomendações de condução/pontuação para eficiência, câmera de ré, computador de bordo, bolsas adicionais nos encostos dos bancos dianteiros, painel de instrumentos com conta-giros, abertura elétrica do porta-malas, rodas de liga leve Flexwheel aro 14 polegadas e chave dobrável com telecomando.

Renault Kwid – desempenho

Aceleração de 0-100 km/h

  • Renault Kwid 1.0 SCe gasolina – 15,5 segundos
  • Renault Kwid 1.0 SCe etanol – 14,7 segundos

Velocidade máxima 

  • Renault Kwid 1.0 SCe gasolina – ND
  • Renault Kwid 1.0 SCe etanol – 156 km/h

Renault Kwid – preços

  • Kwid Life 1.0 SCe – R$ 29.990
  • Kwid Zen 1.0 SCe + rádio – R$ 35.390
  • Kwid Intense 1.0 SCe + pacote Connect – R$ 39.990

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Renault Kwid – motor

Equipado com motor 1.0 SCe de três cilindros, o modelo entrega 66 cv com gasolina e 70 cv com etanol a 5.500 rpm. Os torques são de 9,4 e 9,8 kgfm a 4.250 rpm, respectivamente. A transmissão é manual de cinco marchas. O propulsor é o mesmo 1.0 SCe dos Logan e Sandero, mas recebeu modificações para ficar mais leve e barato de fazer.

Por isso, a Renault eliminou o sistema de duplo comando de válvulas variável, bem como o coletor de escape integrado ao cabeçote. A empresa diz que reduziu o peso do propulsor, mas isso fez com que os números de potência e torque caíssem em relação ao 1.0 SCe da dupla citada acima. O motor também foi calçado com coxins aparentemente mais simples que os de Logan e Sandero, já que a vibração pode ser muito mais sentida no interior e durante a condução.

O 1.0 SCe do Renault Kwid também precisa de mais giros para entregar o torque, sendo perceptível nas subidas de ladeiras, onde é necessário imprimir mais força no pedal do acelerador e redução mais agressiva nas marchas. Para o dia a dia urbano, o motor dá conta do recado, assim como seu câmbio. Na estrada, o conjunto é limitado, mas não deixa o crossover passar aperto. Lembra bastante a performance do Fiat Mille, que era igualmente leve e tinha um motor que correspondia bem, mesmo sendo mais fraco que o dos demais 1.0 da marca italiana.

Renault Kwid – consumo

Motor 1.0 SCe – Cidade

Média de consumo de 10,3 km/l com etanol
Média de consumo de 14,9 km/l com gasolina

Motor 1.0 SCe – Estrada

Média de consumo de 10,8 km/l com etanol
Média de consumo de 15,6 km/l com gasolina

Renault Kwid – revisão e garantia

De acordo com o fabricante, o Renault Kwid tem custo de manutenção médio de R$ 1.047 nas três primeiras revisões, sendo estas gratuitas para os primeiros clientes do produto. A marca francesa afirma que este é o menor custo de manutenção do mercado, sendo que a versão Life tem custo total até 60.000 km de R$ 2.215. No caso das versões Zen e Intense, o custo total é um pouco maior, chegando a R$ 2.449.

Simples, o Renault Kwid pode ter um custo adicional em termos de roda, já que tem apenas três furos para os parafusos e isso pode limitar a introdução de rodas de liga leve extras. A Renault oferece esse tipo de roda como acessório para todas as versões, sendo até o momento exclusivas. O mesmo se dá com as calotas plásticas, que por algum tempo ainda não estarão disponíveis em lojas de acessórios e feitas por empresas terceirizadas. O crossover tem palheta única no limpador, mas esta provavelmente poderá ser encontrada no mercado paralelo futuramente.

Revisão

Custo

Quilometragem

Life

Zen

Intense

10.000 km

R$ 349

R$ 388

R$ 388

20.000 km

R$ 349

R$ 388

R$ 388

30.000 km

R$ 349

R$ 388

R$ 388

40.000 km

R$ 470

R$ 509

R$ 509

50.000 km

R$ 349

R$ 388

R$ 388

60.000 km

R$ 349

R$ 388

R$ 388

Renault Kwid – ficha técnica

Motor

Life – Zen – Intense
Tipo Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol
Número de cilindros 3 em linha
Cilindrada em cm3 999
Válvulas 12
Taxa de compressão 11,5:1
Injeção eletrônica de combustível Multiponto
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) Gasolina: 66 cv @ 5500 rpm / Etanol: 70 cv @ 5500 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)  Gasolina: 9,4 kgfm @ 4250 rpm / Etanol: 9,8 kgfm @ 4250 rpm

Transmissão

Tipo Manual 5 marchas

Freios

Tipo Disco / tambor

Direção

Tipo Elétrica

Suspensão

Dianteira McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira Eixo de torção

Rodas e Pneus

Rodas Aço aro 14 polegadas / Liga leve aro 14 polegadas (Intense)
Pneus 165/70 R14

Dimensões (mm)

Comprimento total (mm) 3680
Largura sem retrovisores (mm) 1579
Altura (mm) 1474
Distância entre os eixos (mm) 2423
Altura livre do solo (mm) 180
Ângulo de entrada (°) 24
Ângulo de saída (°) 40

Capacidades

Porta-malas (litros) 290
Tanque (litros) 38
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) 375
Peso em ordem de marcha (kg) 758 (Life) / 779 (Zen) / 786 (Intense)
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) ND

Renault Kwid – fotos

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