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Renault Logan 2018/2019 e Sandero 2018/2019 aparecem em patente no Brasil

Renault Logan 2018/2019 e Sandero 2018/2019 aparecem em patente no Brasil

Já apresentados lá fora, os novos Renault Sandero e Renault Logan estão prestes a serem lançados no mercado brasileiro. A fabricante francesa registrou recentemente o desenho industrial da nova linha dos compactos no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) no País. Ao que tudo indica, os modelos devem ser introduzidos em nosso País nos primeiros meses de 2018.


Como dá para reparar, a linha 2018 dos modelos Sandero e Logan contaram com mudanças sutis no visual. As principais alterações ficarão na dianteira da carroceria, que contará com faróis com novo layout interno, grade redesenhada e para-choque com formato mais moderno. A lista inclui ainda novas rodas de liga-leve e, provavelmente, novas calotas para as versões mais básicas da gama.

Renault Logan 2018/2019 e Sandero 2018/2019 aparecem em patente no Brasil

No entanto, diferente da configuração oferecida na Europa, a versão brasileira dos compactos da Renault deve deixar de lado as luzes diurnas de LED nos faróis, adotando uma peça convencional.


No caso do pseudo-aventureiro Stepway, como de costume, haverá ainda faróis e lanternas com lente escurecida, para-choque com apliques em plástico preto e imitando alumínio, moldura nas caixas de roda, suspensão elevada, rodas de liga-leve com desenho exclusivo, rack de teto, entre outros.

Renault Logan 2018/2019 e Sandero 2018/2019 aparecem em patente no Brasil

O interior, embora não tenha aparecido nas imagens, também contará com mudanças. Assim como o modelo, os novos Renault Sandero 2018/2019 e Renault Logan 2018/2019 para o mercado nacional terão uma nova central multimídia, novos detalhes de acabamento e um novo volante multifuncional.

Por outro lado, a gama de motores deve seguir sem alterações. A atual gama dos carros usa um 1.0 SCe flex de 82 cv e 10,5 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas, e um 1.6 SCe flex de até 118 cv e 16 kgfm, com transmissão manual de cinco velocidades. A principal novidade no conjunto mecânico ficará por conta da opção do novo câmbio automático do tipo CVT, já disponível para o Captur e o Duster, em substituição à caixa automatizada Easy’R.

[Imagens: INPI]

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