O clássico francês Renault 8 foi um modelo bem internacional, sendo feito em vários países, ainda que não no Brasil, porém, seu sobrenome foi bem explorado por aqui. Agora, ele volta como conceito.
O Renault 8 Gordini Concept não é apenas um tributo a um ícone do automobilismo esportivo francês, ilustrando bem a forma como a Renault revive o seu legado.
Nos últimos anos, a marca está reinterpretando alguns de seus modelos mais icônicos por meio de criações únicas que promovem um diálogo entre o passado e o futuro.
O Renault 8 Gordini Concept faz parte desta estratégia e estará em Flins, na França, no futuro museu dedicado à Coleção Renault, que será aberto ao público em geral dentro de aproximadamente 15 meses.
Alexandre Malval, VP de design da Renault, explica: “Com o Renault 8 Gordini Concept, nossa intenção foi suscitar a emoção tanto em nosso legado como em referências atuais, em um encontro entre os ícones do passado com outros do futuro.”
Lançado em 1964, o Renault 8 Gordini oferecia o desempenho de um verdadeiro carro esportivo (para a época), com seu motor de 95 cavalos, arquitetura com motor traseiro e tração traseira.
Ao contrário do show car R17, fruto de uma parceria entre o renomado designer Ora Ito e as equipes de design da marca, o Renault 8 Gordini Concept é uma criação 100% Renault.
O projeto começou com um concurso interno organizado pela área de Design da Renault, que despertou grande interesse das equipes internas. Mais de 300 desenhos foram apresentados pelos designers da marca.
Todos os detalhes foram explorados, desde o estilo retrô mais clássico até as interpretações mais futuristas, passando por propostas que uniam história e modernidade ou ainda silhuetas com toques de GT.
Destes, dois projetos se destacaram e foram desenvolvidos sob a forma de maquetes em escala 2:5. Esta etapa permitiu confrontar as duas visões e produzir uma nova composição, reunindo o melhor de cada uma.
Com 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura, o Renault 8 Gordini Concept apresenta proporções especialmente compactas e dinâmicas.
Instalado sobre rodas de 19 polegadas na frente e 20 polegadas na traseira, ele conta com uma carroceria cupê com duas portas, ao contrário das quatro portas originais, além de visual de rali.
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O design do Renault 8 Gordini original se concentra em antigas peças decorativas no conceito, bem como várias linhas de assentamento foram removidas para ressaltar a pureza dos volumes esculpidos.
