Rival do Geely EX2, Leapmotor A05 combina porta-malas de 474 litros e tecnologia LiDAR por cerca de R$ 65,6 mil na China

Leapmotor A05 Lidar 1
Leapmotor A05 Lidar 1

A disputa pelo topo dos hatches EVs na China ganha um novo competidor, já que o Leapmotor A05 entra em pré-venda mirando diretamente o Geely EX2.

As reservas começaram em 11 de agosto, com preço inicial de 63.900 yuans (R$ 48.800) e cinco configurações disponíveis para os compradores chineses.

Também chamado de Leapmotor B03 nos mercados internacionais, o A05 deriva do crossover B03X e segue a atual identidade visual adotada pela fabricante chinesa.

A carroceria mede 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altura, enquanto a distância entre-eixos chega a 2,605 m.

Na comparação com o Geely EX2, conhecido também como Xingyuan e E2, são 6,5 cm extras no comprimento, 0,5 cm na largura e 2 cm na altura.

Leapmotor A05 Lidar 2
Leapmotor A05 Lidar 2

As opções de rodas têm 16 ou 17 polegadas, enquanto as versões superiores acrescentam recursos como LiDAR, bateria de 52 kWh e autonomia declarada de 510 km.

A configuração básica combina motor elétrico dianteiro de 95 cv com bateria LFP de 39,8 kWh, suficiente para percorrer 405 km pelo ciclo chinês CLTC.

Essa variante precisa de 11 segundos para atingir 100 km/h e alcança velocidade máxima de 160 km/h, utilizando ainda um sistema de bateria refrigerado a ar.

A solução mais simples de controle de temperatura tende a enfrentar maiores limitações tanto durante períodos de inverno rigoroso quanto sob temperaturas elevadas.

Versões mais caras recebem bateria LFP com refrigeração líquida, autonomia CLTC de 510 km e motor elétrico de 122 cv, mantendo a tração no eixo dianteiro.

Leapmotor A05 Lidar 4
Leapmotor A05 Lidar 4

A Leapmotor chama esse conjunto de propulsão elétrico de “sete em um”, com aceleração de zero a 100 km/h em 10,6 segundos e máxima de 160 km/h.

O interior reúne quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas, controlados pelos chips Snapdragon 8155 ou Snapdragon 8295 conforme a versão.

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Entre os detalhes da cabine aparecem uma barra no painel destinada a acessórios oficiais, iluminação ambiente, martelo para quebrar vidros e um desenho ao lado da indicação do airbag.

As configurações superiores oferecem bancos dianteiros aquecidos e ventilados que podem ficar totalmente planos, formando duas camas dentro do compacto.

São 33 espaços para objetos espalhados pela cabine, incluindo uma pequena mesa destinada ao passageiro traseiro esquerdo, além de um sistema de áudio com 12 alto-falantes.

O porta-malas acomoda 474 litros normalmente e ainda possui um compartimento inferior de 91 litros, enquanto o volume máximo chega a 1.308 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Leapmotor A05 B03 3
Leapmotor A05 B03 3

Outro diferencial das versões superiores é o sistema de assistência à condução baseado em LiDAR de 128 linhas, recurso pouco comum na faixa de 100.000 yuans (R$ 76.300).

Equipado com LiDAR, o A05 realiza frenagem automática de emergência em velocidades de até 130 km/h e desvio automático entre 80 km/h e 130 km/h.

O sistema NOA também permite condução entre endereços por vias urbanas e rodovias, embora o motorista continue obrigado a supervisionar continuamente todo o funcionamento.

A gama começa pelo A05 405 Comfort, de 63.900 yuans, seguido pelo 405 Premium, vendido por 67.900 yuans (R$ 51.800).

Acima deles aparecem o 510 Premium por 75.900 yuans (R$ 57.900), o 510 LiDAR por 85.900 yuans (R$ 65.600) e o 510S por 90.900 yuans (R$ 69.400).

A chegada ocorre depois de a Leapmotor ampliar sua presença internacional a partir do acordo de € 1,5 bilhão (R$ 8,9 bilhões) firmado com a Stellantis.

Antes distante do grupo das principais fabricantes chinesas, a empresa estruturou uma rede internacional de vendas e lançou modelos bem recebidos, entre eles o crossover B03X, também chamado A10.

Esse modelo alcançou o segundo lugar no ranking chinês de vendas de julho, ficando atrás do Geely Xingyuan e aumentando a disputa entre as duas marcas.

Entre os rivais, o BYD Seagull, conhecido como Dolphin Mini, Dolphin Surf ou Atto 1, parte de 69.800 yuans (R$ 53.300) na China.

O Dongfeng Box, também chamado Nammi 01, começa em 59.800 yuans (R$ 45.600), enquanto o Geely EX2 parte de 64.800 yuans (R$ 49.500).

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio. Sua rede social: Facebook