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Rolls-Royce desenvolve navegação preditiva com GPS e câmeras

Rolls-Royce desenvolve navegação preditiva com GPS e câmeras

A Rolls-Royce está desenvolvendo uma nova tecnologia para a próxima geração do Ghost, que terá um sistema de navegação preditiva que permitirá ao carro de ultra luxo se antecipar às condições da estrada.


Trata-se do sistema Planar, que utiliza dados de satélite e câmeras de altíssima resolução para ler as condições da via e antecipar ações para tornar a viagem mais confortável possível aos ocupantes.

Isso significa ajustes a suspensão pneumática momentos antes de atravessar trechos de pavimento irregular, curvas muito fechadas ou aclives/declives acentuados, entre outros.

A Rolls-Royce fala em um dispositivo chamado Upper Wishbone Damper, adicionado à suspensão dianteira que foi desenvolvido para “uma viagem ainda mais estável e sem esforço”.

O conforto absoluto sobre a suspensão é um dos pontos fundamentais de qualquer modelo da Rolls-Royce, assim como o equilíbrio de seu logotipo no cubo de cada roda em movimento.

Por isso, a tecnologia focará em eliminar qualquer oscilação que possa estragar o prazer de viajar ou dirigir um carro da marca, que no caso será o próximo Ghost.

O GPS será integrado à caixa de transmissão, permitindo antecipar as trocas de marcha diante de subidas, descidas, curvas, etc. Além disso, as câmeras digitais do chamado sistema Flagbearer, farão uma varredura visual no pavimento à frente, ajustando rapidamente a pressão nas câmaras pneumáticas e amortecedores.

A fabricante de Goodwood também revelou que o próximo Rolls-Royce Ghost não terá a mesma plataforma do atual, mas uma adaptação desta e com direito a sistema de tração nas quatro rodas e eixo traseiro direcional, algo que deve ajudar muito na dinâmica de condução do sedã ultraluxuoso.

Outro ponto é que o V12 6.75 trabalhará com MHEV e sistema elétrico de 48 volts para reduzir as emissões e o consumo. A Rolls-Royce ainda não detalhou o quanto eficiente ele será, mas podemos imagina-lo desligando o enorme e clássico motor durante desacelerações e declives longos.

Ricardo de Oliveira

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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