A fábrica da Caoa Chery em Jacareí, no Vale do Rio Paraíba do Sul, está sem atividade fabril desde o encerramento da produção em 2022, quando deixou de fazer o modelo Tiggo 3x.
Desde então, a unidade não produziu nenhum veículo e não tem um cronograma oficial de retomada das atividades por parte da empresa, o que desagrada a administração do município paulista.
Localizada às margens da Rodovia Presidente Dutra, a fábrica da Caoa Chery permanece num limbo desde então, com a promessa de retomada da produção com veículos eletrificados.
Mas, após quatro anos “desligada”, a fábrica agora terá uma ação de desapropriação movida pela prefeitura de Jacareí, conforme publicado no site G1.
Nesta segunda (20), a Prefeitura de Jacareí informou oficialmente que enviou um ofício à administração da CAOA e também à Chery International, sócia do grupo brasileiro na planta.
Segundo a prefeitura, o ofício foi endereçado diretamente ao presidente do Grupo CAOA, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, e ao gerente-geral da Chery International Brasil, Cláudio Guowei Xu.
Últimas notícias
Motivada pela ausência de um plano concreto de retomada da produção na fábrica, a Prefeitura de Jacareí dará prosseguimento aos procedimentos internos para a edição e publicação de um decreto de desapropriação do imóvel.
Desde junho de 2025, a administração municipal está em contato com a empresa, que atende às solicitações de esclarecimentos sobre o empreendimento parado, mas sem nenhuma ação por parte da mesma.
A prefeitura local também comunicou à CAOA a decisão de rever a isenção de IPTU, cobrando assim valores retroativos de empreendimentos industriais locais inativos.
Além disso, o município avisou sobre uma possível reversão da doação do terreno público onde a fábrica está instalada e chegou a dar um prazo de 45 dias para a Caoa Chery voltar a produzir localmente.
CAOA e Chery International Brasil pediram uma ampliação do prazo e a prefeitura estendeu para 12 meses, mas desde então, nenhum sinal de retomada foi feito.
Construída para produzir os modelos da Caoa Chery, a fábrica de Jacareí passou por dificuldades logo no início da operação, com uma greve devido aos baixos salários.
Enquete
Fábrica Caoa Chery de Jacareí parada desde 2022 deve ser reativada com quais medidas
Vote e veja o resultado em tempo real.
219 votos
Todavia, a planta seguiu adiante com a produção de modelos como o QQ e o Tiggo 2, além do Arrizo 5 e outros.
Com seu fechamento, especulou-se que a planta passaria para a Omoda & Jaecoo, que pertence à Chery, mas esta acabou fechando acordo com a Jaguar Land Rover para fazer seus carros em Itatiaia, no Rio de Janeiro.
Outra opção seria a Jetour, que já avisou que terá produção nacional a partir de 2027 no Brasil e que não descartaria dividir a linha com a Chery, sua controladora.
No entanto, há duas semanas, a empresa chinesa sinalizou o Estado do Espírito Santo como um possível destino fabril, segundo o jornal A Gazeta.
Há também a Lepas, outra marca da Chery que virá, mas ela estaria atrelada à Omoda & Jaecoo, segundo a revista Autoesporte e, por consequência, qualquer ação de produção local provavelmente ocorrerá no Rio.
Segundo a revista, que reproduziu também a informação, a CAOA não quis comentar o assunto, não obtendo também posição da Chery.
Assim, por ora, o destino da fábrica da Caoa Chery em Jacareí continua incerto, embora a planta tenha potencial para ampliar a produção nacional nos próximos anos. Marcas para ocupá-la é o que não falta…