Sucessor do Kadett, Opel Astra F completa 35 anos com 4,13 milhões de unidades e uma rara perua Chevrolet no Brasil

Opel Astra F 1
Opel Astra F 1

O Kadett ainda fazia a cabeça de muita gente no mercado nacional, como o segundo Chevrolet com motor transversal após o Monza, quando, em dezembro de 1993, chegou via importação oficial o Astra F.

Sucessor de jure do Kadett E (o nosso), o médio da alemã Opel veio da Bélgica, por isso aqui ficou conhecido como “Astra Belga” e teve versões hatch e perua, ambas com quatro portas.

Opel Astra F 6
Opel Astra F 6

Mas, bem antes, em 1991, ele aparecia oficialmente na Alemanha, como um novo caminho para o velho Kadett, assumindo um nome que aqui se tornaria popular até mesmo sob a última geração do “Vectra” nacional.

Agora, o Opel Astra F faz 35 anos e marcou uma época de grandes mudanças no âmbito político e social, bem como no que diz respeito à crescente consciência ambiental.

Opel Astra F 10
Opel Astra F 10

O desafio do Astra F era ser menos poluente e reduzir o consumo de combustível, atendendo simultaneamente às crescentes demandas dos clientes por conforto.

Vendido no Brasil como Chevrolet, o Opel Astra F só não veio como sedã por conta do Vectra importado – modelo que antecipou o nacional e igualmente o sucessor do Ascona/Monza – revelando ao público um modelo de linhas elegantes. Aqui, ele saiu de cena em 1996.

Opel Astra F 4
Opel Astra F 4

Na Alemanha e na (ainda) Europa Ocidental, o Opel Astra F foi produzido de 1991 a 1997, gerando cerca de 4,13 milhões de unidades e, o mais importante, isto fez dele o modelo mais vendido da Opel até então.

Tendo conseguido mais sucesso que o anterior Kadett, o eterno rival do VW Golf II, o Astra F permitiu que a marca alemã continuasse a ser o braço mais forte da GM na Europa, sendo ainda vendido como Vauxhall nas ilhas britânicas.

Opel Astra F 14
Opel Astra F 14

O Astra F teve motores a gasolina de 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 litros, que possuem um conversor catalítico de três vias, enquanto os motores a diesel de 1.7 litros contam com um catalisador de oxidação diesel especialmente desenvolvido.

Com potências que iam de 60 a 204 cavalos, o Astra F teve ainda cinco protótipos elétricos (Elektroantrieb) feitos com potência de até 60 cavalos, antecipando um futuro que é o presente do Astra L Electric. Você já teve um Astra F? Conte-nos.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook