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Super Omega: Lotus Carlton voltará??

lotus-carlton-1990-1 Super Omega: Lotus Carlton voltará??







A maioria de nós já ouviu falar do Lotus Carlton, uma versão super especial do Chevrolet Omega que tivemos no Brasil de 1992 a 1998. O motor do Omega era na Europa o mesmo que equipou nosso Omega CD de 1992 a 1994, de 3 litros e seis cilindros em linha. Um ótimo motor, girador, feito para altas velocidades.

No ano de 1990, a Lotus pegou esse motor do Omega e o aumentou de 3.0 litros para 3.6, adicionou dois turbos e chegou a um resultado ótimo: 382 cavalos de potência, entregues para as rodas através do câmbio de seis marchas que existia no Corvette ZR-1.

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O Lotus Carlton, com toda essa potência, conseguia chegar a 100 por hora em apenas 4,9 segundos, mesmo sendo um carro super pesado. A alguns dias, o chefe da Lotus, Michael Kimberley, contou para a revista Autocar que a empresa gostaria de fazer um carro nos mesmos moldes do Lotus Carlton.

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Um modelo interessante para a Lotus trabalhar seria o Opel Insignia, que recebendo um motor 2.8 V6 com dois turbos faria um estrago semelhante ao Carlton!

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[Fonte: Autocar]



  • huahuahua

    Com essas fotos aí ep pensei que esse ae ia voltar, dar uma de Lada… que susto :eyess:

  • erom

    Bons tempos! Os Omegas australianos foram uma decepção, sem nenhuma personalidade.

  • Powerbest

    [Comentario #95363 sera citado aqui]

    Concordo c/ vc!!
    E sobre o da foto o painel do nosso Omega CD era mais bonito, com mostradores digitais e computador de bordo no lugar daquele relório, tenho saudade também do Kadett GSi o ultimo verdadeiro esportivo da Chevrolet, e soube também que existiu uma versão 2.0 16V motor do nosso Vectra GSi só que na Europa. Abraços a todos!!!

  • Andersound_sp

    [Comentario #95363 sera citado aqui]

    Concordo, são caros e desvalorizam absurdamente, só vale pra quem é fã do carro mesmo.

    Bacana este Omega antigo, não sabia que existia essa versão by Lotus :craz:

  • boltcrank

    eu conheci esse Carlton no Gran Turismo 4 ele aparece nos usados no jogo ele é bom

  • Gomes

    [Comentario #95363 sera citado aqui]

    Concordo plenamente amigo… realmente bons tempos aqueles heim!! A propósito, considero o motor 4.1 da GM, que equipava o antigo Diplomata, o melhor motor brasileiro, pois o carro se acabava e o motorzão continuava inteiro, um sucesso!! Foi outra categoria, a dos sedâs grandes, que a GM deixou pra trás aqui no Brasil, assim como fez com as pick up´s grandes. Uma pena!!

  • fl4v10r04l

    uaheuahe

    podia jurar que o Brasil ia receber o omegão de volta.. ufa…

  • pelas_xr3

    [Comentario #95365 sera citado aqui]

    vc eskeceu do Vectra Gsi de 1geração q era tb um esportivo com controle de estabilidade, coisa q hj esses pseudoesportivos nem sonham ter…

    rezava a lenda q o presidente da GM Brasil tinha um lotus omega…

  • Vento

    Meu mano teve um 4.1 CD Preto!…show de bola, painel digital…lindão mesmo, chorou quando vendeu… :water:

    Abs;

  • Gian

    [Comentario #95374 sera citado aqui]

    sim,ja joguei esse jogo,gostava desse modelo e do Mercedes E190 EVO 1991 e tbm da Mercedes SLR Mclaren :teeth:,apesar de eu não ter gostado mto desse jogo :hauhau:

  • IGAUM

    Me lembro q a 1ª. vez que vi esses Opel Omega preparado pela Lotus, foi em uma revista quatro rodas de 1989….

    Confesso que fiquei apaixonado, aonda mais pq as fotos eram lindas!

    Tinha 11 anos na época, e não me esqueço desse carro nunca!

    Por isso prefiro a escola europeia de fazer potencia: pouca cilindrada, turbos, compressores, cabeçotes multivalvulas, muita tecnica!!!

    Já a escola Yankee só sabe de polegadas cúbicas e só… :pao:

  • alcantara

    considero que o Omega é até hoje um dos carros mais bonitos já apresentados no mercado nacional, é um carro perfeito!

  • alcantara

    [Comentario #95365 sera citado aqui]

    Sim, esse kadett sim era um verdadeiro esportivo, até os parachoques eram diferentes dos outros modelos de kadett, o 16v era um canhão mas não veio para o Brasil infelizmente, veja a foto dele: http://members.lycos.nl/kadettgsi/pics/GSi_Index.JPG

  • FBarros

    Bem que este Omega poderia voltar a ser fabricado no Brasil, tração TRASEIRA… suspensão independente(de verdade)… ótima aerodinâmica… conforto… existe algum carro nacional que reúne TODAS essas qualidades? Infelizmente não há mais esse tipo de carro sendo fabricado no Brasil.

  • alcantara

    Esqueceram de informar que esse omega atingia a casa dos 300Km/h, inclusive o painel marcava até 300..
    Se voltasse o Omega Lotus, seria baseado nesse modelo 2008 importado que tem nos ministérios de Brasília..veja a foto dele: http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/b/chevrolet-omega-2008-2.jpg

  • alcantara

    olha só a versão esportiva do atual omega(aqueles que os ministros, deputados, senadores etc..andam), trata-se da versão australiana Holden Commodore: http://image.automotive.com/f/miscellaneous/gm-to-build-new-car-based-on-zeta-platform/1006352+w700+cr1+re0+ar1/holden-commodore-ssv.jpg

  • Luis.J.R.

    Já vi uma mateira desse carro no best cars?Que saudades do omega 4.1, até hoje sonh com esse carro.Bons tempos, quando o omega ainda era feito aqui. :upp:
    http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/omega-5.htm

  • JoaoV27

    que susto, pensei que era um novo laika… :upp: :upp: :upp:

  • Telminho

    [Comentario #95423 sera citado aqui]

    Concordo completamente cntg.
    Gosto de alguns carros americanos que não há como negar que são fantásticos, mas pra mim nada como o jeito europeu de fazer carro.

  • theo

    esse carlton chegava a 284 km/h :!: :!: :clapp: :clapp:[Comentario #95375 sera citado aqui]

    pensei nele,so q bebia uns 4 km/l 1 automatico 1pko menos q o atual q faz 4,5 na cidade

  • Hlly

    Tenho um 3.0 q carro pode vim de golfinho astrinhas vectrinhas corolinhas…o omega chama mais a atençao!!


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