Suzuki prepara uma virada no desenvolvimento de carros para cortar custos e chegar a novos modelos em apenas 24 meses até 2030

Suzuki Vitara verde estacionado em uma rua, com árvores e edifícios ao fundo. — O Suzuki Vitara aparece como um dos modelos da marca em meio ao plano de acelerar o desenvolvimento de novos carros até 2030.

A Suzuki anunciou um novo plano estratégico de 10 anos, cujo objetivo é acelerar o tempo de desenvolvimento de produtos em busca de escala para reduzir custos e introduzir novas tecnologias.

Em entrevista para a Bloomberg, a Suzuki busca dobrar a velocidade de desenvolvimento de novos carros para manter sua vantagem competitiva em segmentos cada vez mais dominados por marcas chinesas.

A Suzuki planeja reduzir o tempo necessário para desenvolver um único carro de 40 a 48 meses para 24 meses até 2030, segundo Toshihiro Suzuki, CEO da Suzuki.

Suzuki eSKY azul em uma via, com vegetação ao fundo e céu claro. — O Suzuki eSKY representa a presença da marca em projetos voltados à eletrificação, dentro da estratégia de renovação de produtos.

Suzuki afirmou: “Os fabricantes chineses têm uma velocidade incrível. Para acompanhá-los, precisamos encontrar uma maneira de sermos mais rápidos.”

A decisão da Suzuki vem na esteira da evolução rápida dos chineses, que estão se tornando a nova referência na indústria automotiva.

Após décadas em que as montadoras admiravam a eficiência japonesa ou a engenharia alemã, empresas como BYD, Leapmotor e Xiaomi estão intensificando a competição graças a ciclos de desenvolvimento extremamente curtos.

Suzuki WagonR branco em um palco, com os textos Maruti Suzuki e India Goes Flex ao fundo. — O Maruti Suzuki WagonR é exibido em uma apresentação na Índia, mercado que a Suzuki considera central para seu crescimento até 2030.

Eles também possuem projetos focados em software e nas mais recentes tecnologias de baterias, inclusive com a eliminação da tradicional bateria de chumbo-ácido de 12V, que tem mais de um século.

Isso força as montadoras tradicionais, como a Suzuki, a mudarem seus sistemas de produção para acompanhar a nova concorrência, e o tempo se tornou algo fundamental nisso.

No mercado internacional, a Suzuki saiu do mercado americano em 2012 e da China em 2018, agora vê a Índia como um importante motor para o crescimento futuro, onde se apoia na líder Maruti.

Suzuki Jimny amarelo em uma estrada cercada por árvores. — O Suzuki Jimny integra a linha global da marca, que também prevê compartilhar tecnologias e veículos com a Toyota.

A Suzuki planeja aumentar a capacidade de produção no país para 4 milhões de veículos por ano até 2030, ante os menos de 3 milhões que deve produzir este ano.

Além disso, a japonesa reforçou sua estratégia de compartilhamento de tecnologias e veículos com a Toyota, de modo a ter mais força para competir com Tata e Mahindra, por exemplo.

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