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T.25 de Gordon Murray é o mais novo lançamento no Reino Unido

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Finalmente, depois de algum mistério, o projetista da McLaren F1 tirou da garagem o mais novo lançamento do Reino Unido, o T.25.

Gordon Murray decidiu apostar em microcarros ecológicos para fazer muito dinheiro. Algo muito lógico em um mundo voltado mais para a economia de combustível e a redução da poluição, mas a idéia de Murray é vender o projeto para alguma montadora interessada.

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O T.25 foi projetado para ter o máximo possível de eficiência em seu conjunto mecânico, podendo levar três passageiros (motorista central) da imobilidade até os 100 km/h em 16,2 segundos.

Com isso ele consegue uma média de 26,2 km/litro de gasolina e emite apenas 86 g/km de CO2. Em breve vai surgir uma versão totalmente elétrica do modelo, batizada de T.27.

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Seu tamanho é de apenas 2,4 metros, tendo somente 1,3 metros de largura e 1,6 de altura. Seu motor é um pequeno três cilindros de 51 cv com 57 nm. A transmissão é semi-automática com cinco marchas. O acesso é feito através do basculamento do teto entre as colunas A e B.

Mesmo bastante pequeno, o T.25 tem ABS, ESP, airbag central e lateral para os passageiros de trás, bagageiro com capacidade entre 160 litros e 720 litros, tanque de 30 litros e diâmetro de giro de apenas 6 metros.





  • Bacana, a comparação com o smart é inevitável, mas ele tem personalidade própria!

  • KamatsuKyoto

    Me lembrou tb uma Romi Isetta.

  • eu já tinha visto essa criaturinha, soluções interessantes, mas é muito fraquinho e feio né não???

    quero saber qm foi q disse q esses mini carros t~em de ser feiosm aff!!!

    • André

      Aqui é forma sobre a função mesmo: os faróis ficam sobre os para-lamas até por economizar fiação e evitar que as peças tenham de se flexionar quando a porta se abre.
      Também é preciso lembrar que um dos planos da Gordon Murray é licenciar o modelo e o sistema de fabricação iStream para outros fabricantes. Eles já dizem que um gigante europeu já se interessou pelo T25, mas não duvidaria que licenciariam o projeto para outros fabricantes, a exemplo do que a Iso fez com o Isetta.

      Se for isso mesmo, em alguns casos poderá haver mudanças extremas, como a BMW fez com seu Isetta, ou mesmo derivações, como a mesma BMW fez ao criar o 600 e o 700, aqui favorecido pelo fato de a plataforma do T25 ser pensada para ser flexível.
      Adoraria que alguém licenciasse o T25 para ser fabricado aqui no Brasil. Se a Romi-Isetta não foi lançada na época certa, o T25 seria, até porque a porteira já foi aberta com o smart fortwo. E teria a vantagem de levar três adultos e ter um ótimo porta-malas para seu tamanho reduzidíssimo.

  • Meio estranho! Mas a proposta é boa!

  • Show o carrinho… se tovesse condições teria um pra andar na cidade tranquilo

  • Acho que está um pouco a frente do tempo. Tomara que alguma montadora se interesse, afinal, Gordon Murray é Gordon Murray…

  • o motor de uma 1000CC ai não seria nada mal não é?rsrsrs

  • Jorge

    inevitável as comparações com o McLaren F1…

    – Posição central do motorista
    – Janela lateral repartida ao centro horizontalmente
    – Sigla XP1 (Experience 1) na saia lateral logo antes da roda traseira
    – Posição central do escapamento
    – Logo acima do escapamento uma tela que deixa exposto os tubos de exaustão.

    Um projeto vindo de Murray, logo se vê que é eficiente.

  • tpctba

    Segue link da reportagem que diz que o Eike Batista vai se reunir com o Murray para estudar a fábrica do carrinho para o Brasil. http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carro-moto-t

  • creio que seja interessante a fabricação do veiculo no brasil, Eike ja andou interessado no Tata Nano e se conseguir trazer para o Brasil creio que Lucre, vamos apostar em preços baixos. aqui em Curitiba esta cheio de Smarts e Fiat 500 apesar dos preços absurdos

  • tigo

    vai se no minimo 60000 reais aqui no Brasil



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