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Tabby: Projeto de carro open source montado em apenas uma hora (vídeo)

Tabby: Projeto de carro open source montado em apenas uma hora (vídeo)

Carro open source para montar em casa? Sim, isso já existe!


Ainda não é um carro completo, mas a plataforma com suspensão, rodas, freios, direção, motor, baterias e dois ou quatro assentos já estão disponíveis. Tudo isso pode ser montado por um leigo em apenas uma hora de serviço em casa. Para engenheiros do projeto, a façanha é feita em 41 minutos.

Mas que veículo é esse? Trata-se do Tabby, o primeiro carro open source (ou seja, totalmente livre de direitos industriais) a ser oferecido ao mercado mundial. O projeto da OSVehicle consiste em vender as peças separadamente e entrega-las na casa dos clientes, que terão a missão de montar ao seu gosto.

Tabby: Projeto de carro open source montado em apenas uma hora (vídeo)


O Tabby oferece configuração de dois ou quatro lugares por € 500, bateria (€ 698), motor elétrico (€ 1.520) e bancos (€ 80), por exemplo. A partir de € 2.900 ou cerca de R$ 9.500, já dá para ter um veículo que roda até 80 km/h.

Tabby: Projeto de carro open source montado em apenas uma hora (vídeo)

Os criadores do projeto OSVehicle querem ampliar o projeto Tabby, oferecendo três opções de propulsor elétrico (4, 8 ou 15 kW), motores a gasolina (50 a 250 cm3), híbrido (motor de 125 cm3 e elétrico de 15 kW) e outros itens, sendo que provavelmente uma carroceria deverá ser oferecida.

No entanto, os clientes não precisam esperar por isso, pois podem compartilhar ideias de novos itens para adaptar seus veículos através de fóruns. A criatividade dos membros é que irá ditar o futuro do Tabby e orientar o avanço da OSVehicle.

Tabby: Projeto de carro open source montado em apenas uma hora (vídeo)

Tabby – carro open source – especificações

Performance

Velocidade máxima
100 Km/h (62 mph), somente plataforma
129 Km/h (80 mph), dependendo da carroceria e do coeficiente aerodinâmico

Autonomia máxima das baterias
80 Km (50 mi), somente plataforma
120 Km (75 mi), com carroceria

Ângulo máximo de subida
Estável a 25%, a depender do peso total

Ângulos de entrada e saída
Ângulo de entrada 35 graus
Departure angle: N/A (rodas estão para trás do chassis)

Dimensões e pesos

2 lugares
Dimensões: (mm) 2330 x 1488 x 1380
Peso com baterias: (kg) 520
Peso sem baterias: (kg) 380
Entre eixos: (mm) 1650

4 lugares
Dimensões (mm): 3033 x 1488 x 1380
Peso com baterias: (kg) 570
Peso sem baterias: (kg) 430
Entre eixos (mm): 2350

Componentes

Chassis
Tecnologia: tubos soldados e aparafusados
Material: aço S235JR
Peso do chassis montado: 105 kg (2 lugares) – 130 kg (4 lugares)

Sistema de direção
Pinhão e cremalheira
Raio de giro: 4m (2 lugares), 5m (4 lugares)
Direção com assistência elétrica: opcional

Sistema de freios
Discos na frente e atrás
Freio regenerativo configurado a 10% para evitar paradas muito bruscas
Sistema de freios ABS: opcional

Suspensão
Dianteira e traseira McPherson

Rodas
Aço
Pneus: 175/55R15 Pirelli P1

Equipamentos de segurança
Botão de emergência
Santo antonio não incluso, devido a impacto no design final

Motorização
Motor elétrico assíncrono de alta performance
Voltagem: 80Vac
Potência: 19kW
Corrente: 235A
Corrente máxima: 400A (limitada eletronicamente)
Potência máxima: 29,5kW @ 2500 rpm
Torque máximo: 128Nm @ 500 rpm
Eficiência máxima: 91,97% @ 5000 rpm
Fator máximo de potência: 0,97

 

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