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Tecnologia: Volume de som é ajustado automaticamente conforme a condução

Automatic-Sound-Control-700x565 Tecnologia: Volume de som é ajustado automaticamente conforme a condução

Já viu aqueles carros que tem um sistema onde o volume do som é alterado de acordo com a velocidade em que o carro está andando naquele momento, quer na cidade quer na estrada? Temos algumas informações sobre ele, mas se trata de um tipo especial deste sistema.



ASC é o acrônimo de Automatic Sound Control. Trata-se de um sistema de altera o volume do som do aparelho de áudio ou multimídia de forma automática, sem necessitar de quaisquer interações por parte do motorista ou de outros ocupantes do veículo. Ele varia de acordo com a condução do veículo, ou seja, a velocidade em que o carro está andando, utilizando para isso microfones para conseguir captar o aumento de ruído interno.

Só que ele não aumenta ou reduz o volume da música que está tocando. O objetivo na verdade é reduzir os ruídos de rodagem ou mesmo de turbulência da carroceria, para que todos possam ter mais conforto ali.

Utilizando os alto-falantes do veículo, o ASC usa ondas sonoras de mesma frequência para criar o efeito “antirruído”, anulando assim sons que possam incomodar os ocupantes. O barulho pode vir do propulsor, da rodagem ou mesmo de turbulência nos extremos da carroceria. A variação chega a 180 graus.

  • Peraldiano

    Esse acessório já devia vir de fábrica para quem é casado. A gente aperta o botão e a mulher fica falando sozinha.

    • zeuslinux

      Boa !

    • Mauricio

      kkkkkkkkkkkk

    • GPE

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • ACELERANDO

    Aumenta/diminui o volume do som conforme a velocidade já existe há tempos. Utilizar o altofalante para eliminar ruídos não deve ser difícil com a tecnologia existente hoje.

    • Thiago

      Não é “conforme a velocidade”, mas sim conforme as condições de rodagem (já que dependendo do piso, o nível de ruído muda), ruídos externos e etc. Note que o sistema leva em consideração inclusive o trabalho dos amortecedores.

      • ACELERANDO

        Foi o que escrevi ou não! Simples assim.

      • Diego Nameko

        Isso seria diferente dos primeiros Mégane que eram vendidos com tal sistema parecido?

        • Charlis

          O que o Thiago quis dizer, é que os sistemas de hoje, Megane e do New Civic de 2007 por ex., funcionam apenas medindo a velocidade, quanto mais rápido, mais alto, e não as condições da rodagem (rodar a 100km/h em uma boa pista faz menos barulho que a 30km/h no paralelepípedo).
          Esse sistema é bem mais inteligente que os atuais.
          Agora sistemas de frequências para bloquear ruídos externos, já existem faz tempos em fones de ouvido (estou utilizando um agora), e em carros eu creio que já li alguma coisa que já existe também.

          • Diego Nameko

            Interessante!

        • Fabio Marquez

          Meu Renault Clio tinha um sistema que aumentava o som conforme a velocidade no som integrado e meu antigo Palio 1.8R também. Eu não curtia, já que ficava difícil conversar dentro do carro, desativei o de ambos.

          • Charlis

            Isso depende 100% do passageiro que você leva dentro do carro.
            Por exemplo, com minha mãe a bordo, foi a melhor invenção criada pelo homem, melhor até que a roda ser redonda.
            Agora com minha esposa, já não fica tão necessário assim.

    • Revoltado

      Tive um Polo Sportline com i-System e já tinha esse conforto, ao andar de acordo com o deslocamento de ar e nível de ruído externo o som ajustava automaticamente…

      • Mayck Colares

        Meu carro um Citröen Ds4 Tb tem esse sistema, porém como o barulho interno aumenta tão pouco mesmo em velocidades elevadas não aguentava ficar brigando com o som e reduzindo o volume do mesmo, então desativei

    • radiobrasil

      Meu Captiva 2010 com som original tem esse recurso, são 3 níveis de regulagem. Creio que seja pela velocidade + RPM que o som aumenta.

  • Freaky Boss

    isso agregaria valor no meu carro, sem dúvida. Muito mais do que esses porta trecos ou adereços tigrados que a indústria na banânia adora colocar para lançar versão do ano seguinte.

  • Gustavo73

    O meu receio é anular barulhos que poderiam indicar problemas mecânicos por exemplo.

    • visanpai

      Pronto, matou a charada! Alguns baruhos são alertas, o sistema saberá qual anular?

    • Senhora Liberdade

      Mas eu acredito que ja deve ter algum projeto piloto nisso tambem, dai vem os conspiracionistas com as teorias de espionagem em cima dessa tecnologia

    • Charlis

      Acho difícil…
      Se for igual os fones da bose, esses anti-noises servem apenas para ruídos contínuos, tipo o som do pneu, vento ou o som constante do motor.
      Agora os barulhos de estálos, batidas, e afins, não bloqueam.
      No caso do fone, nem mesmo pessoas conversando do lado ele bloqueia…

      • Gustavo73

        Sim se seguir a mesma linha seria legal.

    • ESouza

      Eu só ando escutando som alto.. mas de vez em quando desligo pra “escutar” o carro justamente por causa disso…

  • Flint

    Esse sistema já existe há muito tempo na Jaguar… Desde os XJ da geração anterior o volume do som era ajustado conforme a velocidade.

  • Gustavobrtt

    Se for cancelamento de ruído, é interessante, se funcionar. Se for só aumentar o som em função do aumento da velocidade, é gambiarra para mascarar o isolamento acústico deficiente.

  • Gustavo Guto

    O nosso C4 Pallas GLX faz isso. Interessante recurso. Até pensei que fosse defeito do carro.. rsrs

  • Edinaldo_Tapica

    Matéria meio “solta”… Sei lá… Tá parecendo tapa buraco…

    • iCardeX

      Pois é… eu fiquei parado no ar também…….

  • maycon

    a FIAT tem isso desde o fiat stilo

  • COMENTARISTA MEDÍOCRE.

    Nas tvs e radios antigos, até 1992 existia uma coisa chamada controle automatico de ganho. Traduzindo, o volume sempre ficava no lugar certo. Mas removeram esse dispositivo, por isso quando entra o comercial o volume aumenta sozinho de forma sobrenatural.

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