Tesla Cybertruck tenta cabo de guerra contra picape Dodge dos anos 90 e mesmo com 608 cv, teve muita dificuldade

Cybertruck Vs Dodge Antiga2
Cybertruck Vs Dodge Antiga2

Um duelo improvável entre gerações colocou uma Tesla Cybertruck diante de uma Dodge Ram turbodiesel dos anos 1990, e a diferença tecnológica não decidiu a disputa.

O confronto foi promovido pelo canal TFL Classics, que amarrou as duas picapes para medir qual delas conseguiria arrastar a rival sobre terreno de terra.

Antes do teste, a Cybertruck parecia favorita por combinar cerca de 608 cv com massa próxima de 2.994 kg em sua configuração padrão.

A Dodge Ram utilizada no desafio também é pesada, chegando a aproximadamente 2.858 kg, mas possui potência consideravelmente inferior à oferecida pela picape elétrica moderna.

Essa diferença levou muitos espectadores a esperar que o torque imediato dos motores elétricos permitisse à Tesla mover rapidamente sua concorrente com mais de três décadas.

Cybertruck Vs Dodge Antiga1
Cybertruck Vs Dodge Antiga1

A Cybertruck já demonstrou sua capacidade de aceleração em outros testes, inclusive em percursos de aproximadamente 402 m, onde potência e resposta imediata pesam bastante.

A dinâmica de um cabo de força entre veículos, porém, depende também de aderência, pneus, distribuição de massa e capacidade de transferir força ao terreno.

Assim que o teste começou, ambas as picapes passaram a forçar os pneus contra a superfície, mas nenhuma conseguiu estabelecer vantagem suficiente para deslocar a outra.

A expectativa era que a Tesla avançasse progressivamente e levasse a Dodge consigo, porém a Cybertruck permaneceu praticamente na mesma posição inicial.

A Ram respondeu da mesma maneira, mantendo-se firme mesmo diante de uma rival muito mais nova, potente e equipada com um sistema de propulsão completamente diferente.

O TFL Classics manteve a disputa durante o período considerado razoável, mas decidiu encerrá-la quando ficou evidente que nenhuma picape conseguiria avançar.

Tesla Cybertruck vs Classic Ram Cummins Tug of War!

O resultado foi declarado empate, desempenho particularmente expressivo para a Dodge por enfrentar uma máquina moderna conhecida justamente pela enorme força disponível imediatamente.

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Para julgar as duas picapes, qual prioridade deve orientar a comparação: aceleração, tração ou carga?

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Outro aspecto destacado pelo teste foi a capacidade de carga da antiga Ram, que possui classificação superior à oferecida pela Cybertruck apresentada no comparativo.

Apesar das dimensões externas imponentes, a Tesla utiliza uma caçamba relativamente compacta, mostrando que tamanho geral não necessariamente significa maior capacidade para transportar carga.

A comparação também evidencia como projetos separados por mais de 30 anos podem chegar a resultados semelhantes quando submetidos a uma tarefa muito específica.

Isso não significa que as duas picapes apresentem desempenho equivalente em outras situações, especialmente quando aceleração passa a ser o principal critério.

A Cybertruck consegue acelerar de 0 a aproximadamente 96 km/h em apenas 2,6 segundos em suas configurações mais rápidas, algo distante da proposta da antiga Dodge.

Ainda assim, toda essa vantagem de potência não foi suficiente para definir o resultado quando os dois veículos passaram a puxar um ao outro diretamente.

A Dodge mostrou que massa elevada, aderência e configuração adequada podem compensar uma enorme diferença de potência em determinados tipos de esforço sobre baixa velocidade.

Já a Tesla reforçou que números impressionantes de aceleração não garantem automaticamente superioridade em qualquer comparação envolvendo força aplicada ao solo.

O empate transforma a veterana Ram na grande surpresa do desafio, justamente porque a expectativa inicial colocava a Cybertruck como vencedora quase automática.

Mais do que decidir qual picape é melhor, o teste mostra como máquinas de épocas completamente diferentes podem responder de maneira inesperadamente próxima diante do mesmo desafio.

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Escrito por

Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio. Sua rede social: Facebook

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