A Tesla chegou oficialmente ao mercado uruguaio e já está impactando a realidade do pequeno país plano vizinho de sempre do Brasil, onde a diversidade automotiva impressiona, assim como as antiguidades ainda em ruas e estradas.
Com a chegada da marca de Elon Musk, o governo uruguaio já iniciou o debate interno sobre a condução semiautônoma no país ao sul dos Campos Neutrais, que verá várias unidades dos Model 3 e Model Y aptas a utilizar o sistema Auto Pilot.
Como se sabe, a Tesla só entra oficialmente num mercado após integrar o sistema de navegação próprio à malha rodoviária local, de modo que a tecnologia de direção semiautônoma possa funcionar da melhor forma.
No Uruguai, a marca americana vende agora o Model Y a partir de US$ 36.490, enquanto o Model 3 parte de US$ 32.990. Em breve, a Cybertruck também será oferecida, assim como outros produtos da Tesla.
Segundo o jornal El Observador, os diretores de trânsito dos 19 departamentos (municípios) do Uruguai se reunirão na próxima quinta-feira para tratar, entre outros assuntos, da Carteira Única de Habilitação e da chegada dos carros autônomos.
A informação veio de fontes do Congresso de Prefeitos que revelaram que “será analisado o primeiro marco regulatório global para Sistemas de Condução Automatizada (ADS) aprovado pela ONU, uma vez que não se trata apenas de estabelecer aspectos técnicos do veículo, mas também as obrigações legais do condutor.”
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Durante o Fórum Mundial para a Harmonização das Regulamentações de Veículos, ocorrido em junho na cidade de Genebra, na Suíça, o quadro regulamentar adotado pela ONU conta com apoio dos principais players globais, como Estados Unidos, União Europeia, China e Japão.
Esse marco regulatório trata das responsabilidades e condições em que tais sistemas poderão operar e como devem atuar em mudanças de situação ou emergências, por exemplo. Ele também estipula níveis de automação para ampliar ou restringir a atuação de tais tecnologias.
A discussão chega ao Uruguai e, em breve, também à Argentina, onde a Tesla atuará de forma oficial. Por aqui, o assunto sobre carros autônomos está no texto do PL 8.085/2014, que está tramitando na Câmara com mais de 270 propostas para mudar o CTB.
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A chegada do Autopilot da Tesla no Uruguai deveria mudar as regras para carros semiautônomos?
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