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Top 10: carros com menor desvalorização

Top 10: carros com menor desvalorização

São diversos os fatores que influenciam na desvalorização de um automóvel. Entre os principais deles estão a demanda e a oferta.


Normalmente, quanto mais um veículo é procurado no mercado de 0 km ou de seminovos, mais a desvalorização com decorrer do tempo tende a ser mais baixa em comparação com os modelos da mesma categoria e ofertados a preços equivalentes. Outro item que influencia é a credibilidade da marca.

Por outro lado, vale ressaltar que automóveis são bens de consumo. Sendo assim, eles não podem ser vistos como um investimento e a sua preocupação principal também não deve ser o quanto você irá perder com um carro após um ano, por exemplo.

E caso você realmente tenha intenção de não perder dinheiro, deixe qualquer carro de lado, pois, além da desvalorização, você terá gastos com manutenção, impostos, combustível e outras conveniências, como estacionamento e lavagem, e passar a usar serviços de táxi ou outros serviços de transporte, como o Uber. Mas isso é assunto para outro tipo de matéria.

Ainda assim, há alguns automóveis que são “amigos do seu bolso” quanto o assunto é depreciação. Conforme mostra um estudo da agência AutoInforme, o Toyota Yaris é o carro que menos desvaloriza – a análise foi feita usando o preço de um modelo 0 km ofertado em agosto de 2018 e o valor médio de um mesmo modelo anunciado como seminovo em agosto de 2019. O estudo incluiu 107 veículos de 24 marcas, e não analisou modelos que tiveram grandes mudanças ou que não atingiram 1.000 unidades vendidas no período.

No entanto, é importante ressaltar que os valores abaixo não são tabelados, pois os preços dos seminovos podem variar conforme a versão, equipamentos, estado de conservação, região e a situação (como a econômica) do momento em que ele está sendo ofertado. Confira abaixo os 10 carros que menos desvalorizam no Brasil:

1) Toyota Yaris – 7,1%

Top 10: carros com menor desvalorização

O veículo com menor desvalorização em 2019 foi o Toyota Yaris hatch, que teve uma depreciação de apenas 7,1% entre agosto de 2018 e agosto de 2019. O número pode até impressionar alguns, já que o Yaris está longe de ser um dos modelos mais vendidos do país, devendo seu primeiro lugar por aqui especialmente à confiabilidade que a marca tem no Brasil. O modelo é vendido a partir de R$ 66.890, na versão com motor 1.3 16V de 101 cv e câmbio manual de 6 marchas.

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2) Chevrolet Joy Plus – 7,7%

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O segundo colocado nessa lista é o antigo Prisma, conhecido agora como Joy Plus. O modelo da Chevrolet, segundo o estudo, desvaloriza apenas 7,7% em um ano de uso, o que representa uma marca excelente. Com boas vendas no Brasil, o sedã compacto ficou como modelo de entrada com a chegada do novo Onix Plus, sendo vendido por R$ 52.390. Existe ainda a versão Black, que sai por R$ 53.090.

3) Chevrolet Onix – 7,9%

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O carro mais vendido no mercado brasileiro é o terceiro que menos valoriza após ser utilizado por um ano. O Chevrolet Onix tem uma desvalorização de 7,9% após 12 meses de uso. Esse estudo ainda envolveu o antigo Onix Joy, vendido atualmente apenas como Joy (modelo que sai por R$ 48.690). O novo Onix, totalmente reformulado, continua com boas vendas no Brasil, o que deve manter sua fama de veículo que desvaloriza pouco. As versões da nova geração partem de R$ 49.690.

4) Volkswagen up! – 8,1%

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O up! é o primeiro modelo da Volkswagen nessa lista, graças à sua desvalorização de apenas 8,1% em um ano de uso. Com a nova estratégia de preços da marca, o up! deixou de buscar vendas expressivas com preços baixos, brigando agora num segmento acima dos populares (onde o Gol é o representante da marca). Com isso, seus preços começam em R$ 49.590 na versão MPI e R$ 54.890 na versão TSI.

5) Hyundai HB20 – 8,2%

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A nova geração do HB20 tem melhorado sua aceitação no mercado brasileiro, mesmo com seu visual fortemente criticado de início. Isso certamente ajudou o modelo da Hyundai a manter sua fama de ter um bom preço na revenda, com desvalorização de 8,2%. Com preços que partem de R$ 44.990 na versão Sense 1.0, ele ainda poderá ser vendido após 12 meses por algo em torno de R$ 41.300.

6) Honda City – 8,6%

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Outro sedã de porte compacto que ocupa uma posição nesta lista é o Honda City, que é praticamente a versão sedã do Fit. O modelo da marca japonesa costuma apresentar uma depreciação de 8,6 por cento após ser utilizado por um ano. Sendo assim, o City DX 1.5 manual, o mais em conta da linha, poderia ser revendido daqui um ano por estimados R$ 58,1 mil, levando em consideração que o atual é vendido nas concessionárias por R$ 63.600 tabelados.

7) Hyundai HB20S, Toyota Corolla e Hilux SW4 – 9%

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Aparentemente um trio que não nenhuma relação entre si, os modelos HB20S, Corolla e SW4 aparecem empatados na sétima posição graças à sua desvalorização de 9%. Os preços de suas versões mais baratas diferem bastante, mas demonstram que são modelos que realmente não perdem muito depois de um ano de uso. O HB20S custa R$ 55.390 e pode ser vendido por R$ 50,4 mil, o Corolla parte de R$ 101.990 e depois de um ano ainda pode ser vendido por R$ 92,8 mil e o SW4 tem valor tabelado em R$ 177.990, chegando a R$ 161,9 mil depois de 12 meses.

8) Jeep Compass e Toyota Hilux – 9,1%

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O Jeep Compass já ficou em segundo lugar nessa lista em anos anteriores, mas agora ocupa a oitava posição junto com a picape Toyota Hilux. Ambos tem excelentes vendas em suas categorias e isso ajuda a manter um bom valor de revenda. O SUV começa em R$ 116.990, chegando a R$ 106,3 mil após um ano. Já a picape tem versões a partir de R$ 121.990, e pode ser vendida por R$ 110,9 mil após esse período de um ano.

9) Volkswagen Tiguan – 9,4%

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Outro modelo da Volkswagen nessa lista é o Tiguan, com versões que variam entre R$ 129.990 e R$ 187.990. Isso quer dizer que, após 12 meses de uso, o SUV alemão ainda poderá ser vendido entre R$ 117,8 mil e R$ 170,3 mil.

10) Volkswagen Virtus e Hyundai Creta – 9,5%

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A décima e última posição também é ocupada por mais de um modelo. A dupla Virtus e Creta compartilha a desvalorização de 9,5% após um ano de uso, segundo o estudo. O modelo da Volkswagen tem versões que começam em R$ 65.450, chegando a R$ 59,2 mil depois de 12 meses. Enquanto isso, o SUV da Hyundai parte de R$ 80.990, valor que cai para R$ 73,2 mil depois desse período.

Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.

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