Listas Top 10 Matérias NA Mercado Segurança

Top 10: Carros mais baratos com airbags de cortina

Top 10: Carros mais baratos com airbags de cortina

A segurança ainda está longe de ser a adequada para a maioria dos carros nacionais, que cumprem apenas os requisitos estipulados pela lei, que no caso compreende a obrigatoriedade do uso de airbags frontais e freios com ABS. Mas, os sistemas de controle eletrônico de tração e estabilidade começam a ganhar modelos mais baratos, até mesmo no segmento de entrada.


Porém, no caso das bolsas infláveis, a velocidade com que o conjunto completo de airbags avança entre os carros mais baratos ainda é bem lenta. Numa faixa até R$ 100 mil, pode-se encontrar cerca de 20 modelos com a opção de airbags de cortina, aqueles que protegem cabeça e até os ombros dos ocupantes dianteiros e traseiros.

O item geralmente vem junto com os airbags laterais, que tem a função inicial de proteger o corpo dos ombros para baixo, em caso de colisão lateral, tal como os de cortina. Esse item já está presente de desde o Renault Kwid e em alguns carros, como o Polo, ajuda a proteger também a cabeça. Mas, os de cortina são ainda mais raros em carros baratos e no mercado, só começam a aparecer na faixa de R$ 70 mil. Mesmo assim, em modelos com foco no cliente PCD e frotistas.

A exceção nessa faixa é o Peugeot 208 Griffe. Nesta lista Top 10, colocamos modelos numa faixa que vai de R$ 69.990 a R$ 87.990, tendo alguns importados. Na lista abaixo, caberia um modelo a mais, o Citroën C4 Lounge Live por R$ 69.990, mas a marca francesa destaca em site “produto esgotado”. Ou seja, apesar de presente no configurador, não pode ser adquirido, pelo menos por ora. Sendo assim, demos espaço os demais.


Então, confira abaixo os 10 carros mais baratos com airbags de cortina:

1) Peugeot 208 Griffe – R$ 70.490

Top 10: Carros mais baratos com airbags de cortina

O hatch compacto da marca francesa tem um belo design e chama atenção não só pelo teto panorâmico, mas também pelos faróis com LEDs diurnos em feixes. O modelo também se destaca pelo i-Cockpit que tem cluster amplo e elevado, enquanto o volante é pequeno e ovalizado. Bem completo, tem boa padronagem dos assentos, ar-condicionado dual zone, direção elétrica, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas de liga leve aro 16 polegadas, entre outros.

Na segurança, seis airbags para proteção geral, mas o modelo não dispõe de controles de tração e estabilidade, nem assistente de partida em rampa. Em compensação, ganhou câmbio automático com seis marchas, além do motor 1.6 EC5M de 115 cavalos na gasolina e 118 cavalos no etanol.

2) Ford New Fiesta Titanium Plus – R$ 75.190

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O compacto premium da Ford segue firme com um bom pacote de equipamentos, que inclui também sete airbags, onde o dos joelhos do motorista chama atenção. O New Fiesta poderia ter sete bolsas infláveis desde a versão SEL ou de fábrica, mas apenas a topo de linha oferece o recurso. O modelo tem um visual atualizado recentemente e conta com LEDs diurnos, além de lanternas com assinatura em diodos emissores de luz.

Tem ar-condicionado automático, retrovisores com rebatimento elétrico, bancos em couro, SYNC com comandos de voz, rodas de liga leve aro 16 polegadas, sensores de chuva e crepuscular, entre outros. O motor é o Sigma 1.6 Ti-VCT com 125 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol. O câmbio ainda é o de dupla embreagem com seis marchas.

3) Volkswagen Golf Comfortline TSI – R$ 78.780

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O hatch médio da VW é um carro que já vem de fábrica com airbags de cortina, totalizando sete bolsas de modo geral. Nessa versão de acesso, o Golf Comfortline tem motor 1.0 TSI com 116 cavalos na gasolina e 125 cavalos no etanol, mas por ora é oferecido apenas com transmissão manual de seis velocidades.

Com bom desempenho, mesmo para um pequeno propulsor de três cilindros turbinado, o modelo vem com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de áudio Composition Media, entre outros. O pacote de opcionais é bem generoso em equipamentos, mas eleva o preço em mais de R$ 10 mil. Em breve, vai sofrer atualização e deve ganhar câmbio automático Tiptronic.

4) Ford New Fiesta Sedan Titanium – R$ 79.560

Assim como o hatch, o sedã compacto Ford New Fiesta Sedan só disponibiliza os airbags de cortina na versão Titanium, mas não precisa ser a Plus como no irmão menor. O modelo ainda tem linhas elegantes e modernas. Ele deixará de ser feito no México e não há planos conhecidos de faze-lo por aqui.

Sem facelift como o hatch nacional, o Ford New Fiesta Sedan indica mesmo que está com os dias contados, mas enquanto ainda está no mercado, é uma opção interessante. Ele utiliza o mesmo motor 1.6 Ti-VCT da família Sigma, tendo até 128 cavalos de potência. Mas, o câmbio é o automatizado de dupla embreagem Powershift, que foi amplamente criticado no Brasil. O modelo é bem completo e oferece um bom nível de conforto e porta-malas generoso.

5) Honda Fit EXL – R$ 81.700

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Aqui começa o trio de modelos da Honda, que apresenta os airbags de cortina apenas na versão EXL, embora o HR-V seja uma exceção, pois o Civic traz o item de série, assim como os modelos mais caros. No Fit, essa é uma novidade da linha 2018, que trouxe um novo arranjo interno, bem como retrovisores com basculamento elétrico, faróis full LED e lanternas em LED, além de novas rodas de liga leve aro 16 polegadas, bem como multimídia com Google Android Auto e Apple Car Play.

Há também câmera de ré e outros itens de segurança. O monovolume se destaca pelo amplo espaço interno, ergonomia e versatilidade. Os bancos foram atualizados para oferecer mais conforto. Já a mecânica não teve alterações, com o 1.5 i-VTEC FlexOne de 115 cavalos e 116 cavalos no etanol. O câmbio é CVT.

6) Honda City EXL – R$ 83.400

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Diferente do Fit EXL, o City EXL não tem controle eletrônico de tração e nem mesmo o de estabilidade. Também não tem assistente de partida em rampa. A Honda eliminou esses equipamentos de segurança, mas pelo menos deixou os airbags de cortina. O sedã é bem espaço, confortável e gostoso de dirigir, tendo ainda um porta-malas condizente com a proposta.

Equipado com o mesmo motor 1.5 de até 116 cavalos, além de CVT, o modelo tem bom consumo (com gasolina), dirigibilidade e boa estabilidade. Após o facelift, o City ganhou uma versão chamada Personal, que permite personalizar o carro e também é focado em clientes PCD com isenção total. Ganhou também novas rodas de liga leve e assinatura em LED nos faróis.

7) Honda WR-V EXL – R$ 84.200

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Assim como o City, o WR-V já nasceu sem controles de tração e estabilidade, assim como assistente de partida em aclive. O crossover nascido do Fit, tem um visual mais robusto e suspensão elevada, além de algumas alterações que reforçaram o conjunto para rodar em pisos esburacados e ter maior desenvoltura no fora de estrada. As alterações de estética deram mais personalidade ao modelo, que também traz o recurso das bolsas infláveis nos arcos do teto.

Igualmente gostoso de dirigir e dotado de motor 1.5 Flex com até 116 cavalos, o Honda WR-V EXL tem câmbio CVT como única opção e preserva os atributos do Fit, incluindo porta-malas com 363 litros. O pacote de equipamentos é equivalente aos demais e no geral apresenta um bom desempenho.

8) Peugeot 408 Griffe – R$ 84.990

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O sedã médio da marca francesa é oferecido para clientes PCD e frotistas, mas ainda apresenta a versão de luxo Griffe para consumidores comuns, tendo um bom custo-benefício por causa da performance oferecida, bem como pelo conforto de um “salão” amplo e com boa área envidraçada. Apesar de ser de projeto antigo, o modelo agrada pelo estilo e vem com bom porta-malas. Na segurança, as bolsas de teto vêm acompanhadas de outras quatro (frontais e laterais).

Bem completo, oferece ar-condicionado, rodas de liga leve aro 16 polegadas, teto solar elétrico, câmera de ré, multimídia, entre outros. O 408 Business tem motor 1.6 THP Flex com 166 cavalos na gasolina e 173 cavalos no etanol, além de 24,5 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas.

9) Peugeot 2008 Griffe 1.6 AT – R$ 85.190

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Essa versão não é a topo de linha do 2008, mas pelo conjunto da obra, podemos dizer que sim. Isso porque o crossover ganhou câmbio automático de seis marchas com três modos de condução (Sport, Eco e Comfort), além de controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa, faróis com LEDs diurnos, multimídia com Android Auto e Car Play, bem como câmera de ré.

Seu motor 1.6 flex entrega até 118 cavalos e nessa configuração, o utilitário esportivo da Peugeot é mais coerente, já que a Griffe THP entrega até 173 cavalos, mas conta apenas com câmbio manual de seis marchas e suspensão com apelo para o conforto. Com airbags de cortina, o 2008 tem um bom nível de segurança em termos de equipamento.

10) Kia Soul – R$ 87.990

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O crossover da Kia Motors vem da Coreia do Sul com visual bem atraente e jovial, além de acabamento bom e espaço interno condizente com a proposta. Seu motor Gamma 1.6 com Start&Stop garante 122 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, oferecendo boa performance. O câmbio é automático de seis marchas. O crossover traz seis airbags, mas não tem controles de tração e estabilidade ou assistente em aclives, por exemplo.

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