Top 10: Carros mais baratos com assistente de partida em rampa

Top 10: Carros mais baratos com assistente de partida em rampa

Quais são os carros mais baratos com assistente de partida em rampa? Antes, porém, o que é esse sistema?

O assistente de partida em rampa é um item muito importante na condução durante o ciclo urbano. Graças ao gerenciamento eletrônico, ele permite que o automóvel seja engatado de forma segura com o carro em plano inclinado.

Ele ativa os freios após o pedal do freio ter sido liberado, mantendo assim por um período de 3 segundos, tempo suficiente para que o condutor possa acelerar o carro (com câmbio automático) ou acionar a embreagem e logo em seguida pisar no acelerador (manual).

Apesar de os carros com câmbio automático possuírem a função normal de aceleração com o carro parado e com os freios acionados, em planos muito inclinados a transmissão não consegue compensar a força nesse caso, tornando necessário este dispositivo. Geralmente, os carros com assistente de partida em rampa possuem também os controles de tração e estabilidade.

No entanto, nem todos os carros com estes equipamentos mencionados possuem o assistente de partida em rampa, tais como o Nissan Sentra, por exemplo.

Com o assistente de partida em rampa, o condutor não precisa forçar a embreagem para compensar a saída em vias íngremes, sendo esse um modo de evitar que o carro volte para trás e bata no veículo de terceiros.

Além disso, evita o uso do freio de estacionamento, que alguns motoristas utilizam por oferecer mais segurança nessa manobra. Isso tudo no caso de carros manuais, onde a compensação na saída do veículo é feita de forma direta pelo motorista.

Os modelos desta lista Top 10 foram colocados em ordem de preço, que é correspondente ao valor do veículo quando equipado com este dispositivo, visto que em vários automóveis na lista ele aparece como parte de pacotes opcionais.

Veja abaixo os 10 carros mais baratos com assistente de partida em rampa no Brasil:

1) Hyundai HB20 Sense 1.0 2022 – R$ 59.890

Top 10: Carros mais baratos com assistente de partida em rampa

O modelo mais barato do país com o assistente de partida em rampas é o Hyundai HB20 Sense 2022. Essa é a versão mais barata do modelo, sendo equipada com o motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de cinco marchas.


Além desse equipamento, chamado pela marca de HAC, o HB20 vem com controle de tração e estabilidade, airbag lateral (veja a real utilidade dos airbags laterais e de cortina), ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, rádio com Bluetooth e comandos no volante, entre outros.

2) Chevrolet Onix 1.0 2022 – R$ 64.080

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Chevrolet Onix 2020

O novo Chevrolet Onix veio cheio de novidades, incluindo vários itens de segurança. Desde a versão de entrada, o modelo dispõe do assistente de partida em rampas, bem como de seis airbags, controle de estabilidade e tração, Isofix, entre outros.

Além disso, o Onix também é sempre equipado com ar-condicionado, direção elétrica progressiva, rodas de 15 polegadas, conjunto elétrico, volante multifuncional, rádio com Bluetooth e duas portas USB. Mesmo com suas constantes altas de preço, ele continua sendo um dos mais baratos em nossa lista.

A versão de entrada do popular da Chevrolet tem motor 1.0 aspirado flex, com 82 cv e 10,6 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas. Já as versões mais caras tem motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, tendo a opção de câmbio manual ou automático, sempre com seis velocidades.

3) Fiat Argo 1.0 2022 + Kit Hill Holder – R$ 64.460

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O terceiro modelo mais barato com esse item em nosso mercado é o Fiat Argo, mas ele é o primeiro a exigir um pacote adicional para trazer o assistente de partida em rampa.

O kit Hill Holder traz ainda o controle de estabilidade, custando R$ 770. De série, o Argo 1.0 (versão de entrada do hatch) ainda vem com ar-condicionado, direção elétrica progressiva, chave canivete, computador de bordo, travas e vidros elétricos, volante com regulagem de altura, entre outros.

Seu motor é o Firefly 1.0 de 3 cilindros, com 77 cv e 10,9 kgfm de torque, ligado ao câmbio manual de 5 marchas.

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4) Volkswagen Polo 1.0 MPI 2022 – R$ 67.090

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Em quarto lugar entre os carros mais baratos com assistente de partida em rampa está o Volkswagen Polo, que agora tem controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas desde a versão mais básica. Ele dispõe ainda de quatro airbags e bloqueio eletrônico do diferencial. O Polo 1.0 MPI parte de R$ 67.090.

Nos demais itens de série, há direção elétrica, ar-condicionado, banco do motorista ajustável em altura, computador de bordo, encosto de cabeça e cinto de três pontos, Isofix, sistema de som com Bluetooth, vidros dianteiros e traseiros elétricos, travas elétricas, entre outros.

Sob o capô, há o motor 1.0 MPI flex aspirado de três cilindros, que entrega potência máxima de 84 cv e torque máximo de 10,4 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.

5) Hyundai HB20S Vision (Audio) 1.0 2022 – R$ 67.390

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Seguindo a mesma receita do irmão hatch, o HB20S oferece o assistente de partida em rampas em sua versão mais barata, a Vision (Audio). Ela também vem com motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.

A lista de equipamentos de segurança é idêntica ao HB20, com controle de tração, de estabilidade e airbag lateral como destaques. Além disso, o sedã vem com rodas de 15 polegadas com calota, ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e rádio, por isso o nome Audio. A versão Vision, que fica logo acima, acrescenta a central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple Carplay.

6) Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo AT 2022 – R$ 68.390

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O Chevrolet Onix também marca presença com sua versão sedã, o Onix Plus. Com o mesmo pacote de equipamentos da versão hatch, o modelo tem assistente de partida em rampas em todas as suas versões. Ele também é bem equipado em termos de segurança e conforto, oferecendo ainda um porta-malas com 469 litros, contra 275 litros do modelo menor.

A motorização conta com o ótimo 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.

7) Peugeot 208 Like 1.6 2022 – R$ 70.990

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A novidade em nossa lista foi a entrada do Peugeot 208 na nova versão de entrada Like. Diferente da época de lançamento, quando ele estava disponível apenas nas configurações mais caras, agora o francês oferece opções mais baratas no mercado nacional.

A versão em nossa lista vem com o câmbio manual de cinco marchas aliado ao motor 1.6 aspirado de 118 cv e 15,5 kgfm. Entre os equipamentos ele traz sistema de som com USB e Bluetooth, direção elétrica, ar-condicionado, controles de tração e estabilidade.

8) Honda Fit DX 1.5 MT 2021 – R$ 74.200

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Na oitava colocação temos a versão de entrada do Honda Fit, a DX. Ela vem equipada com o motor 1.5 16V de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Além do assistente de partida em rampas, o Fit DX vem com rodas de liga leve de 15 polegadas, direção elétrica progressiva, lanternas e luzes diurnas em LED, ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis automáticos com regulagem de altura, controle de tração e estabilidade, entre outros.

9) Hyundai HB20X Vision 1.6 MT 2022 – R$ 76.590

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A família do HB20 fica completa com a presença do HB20X em nossa lista, modelo aventureiro que oferece o assistente de partida em aclives desde sua versão de entrada Vision.

Essa opção vem com motor 1.6 de 130 cv e 16,5 kgfm, associado ao câmbio manual de seis marchas. Ainda oferece controle de tração e estabilidade, airbags frontais e laterais, ar-condicionado, direção elétrica, entre outros.

10) Fiat Cronos Drive 1.3 2022 – R$ 78.590

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Fechando nossa lista temos outro modelo da Fiat, o Cronos Drive. Segunda versão mais barata do sedã, essa opção traz o motor 1.3 de 109 cv e 14,2 kgfm com o câmbio manual de cinco marchas.

Entre seus equipamentos de série, o Cronos Drive oferece ar-condicionado, direção elétrica, controle de tração e estabilidade, lanternas de LED, rodas de 15 polegadas e central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 25 anos. Há 14 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.