Listas Top 10 Matérias NA Mercado Segurança

Top 10: Carros mais baratos com cinto de três pontos em todos os assentos

Top 10: Carros mais baratos com cinto de três pontos em todos os assentos

Um dos itens que mais reprovam carros nos testes de segurança mundiais não é a deformidade da carroceria e nem o número de airbags, mas os detalhes pequenos que são enormemente importantes. Nesse caso estamos falando dos cintos de segurança. Alguns carros bons estruturalmente e bem servidos de airbags já tomaram bronca da Euro NCAP ou da IIHS americana, por exemplo, por terem esquecido de pequenos pontos, como avisos visuais ou sonoros de atar cintos ou mesmo por má informação de como fixar uma cadeira infantil.


Quando se fala em segurança, geralmente os grandes estragos provocados pelo teste se sobressaem, mas não é somente isso que conta. Ter cintos de segurança que realmente ofereçam proteção é fundamental para que a marca seja reconhecida nesse aspecto e, obviamente o primeiro de tudo, para que o consumidor esteja de fato protegido em caso de acidente. Aqui no Brasil ainda impera a regra de “seguir a regra”. Com o caderninho da lei debaixo do braço, algumas marcas vão para o campo para apenas cumprir tabela. Acontece que nem toda regra defende o consumidor da maneira como deve ser e sabemos que isso no Brasil é algo de praxe…

Como as leis são fracas, quem paga o pato é o consumidor, apesar de que boa ou a maior parte da culpa está com o próprio, que poderia muito bem buscar um carro com maior proteção individual no mercado nacional. Será que tem mesmo? Sim, tem e nesse caso, reunimos 10 opções mais baratas nesse sentido. Nesse Top 10, buscamos um item que já deveria ser obrigatório – não através da imposição da lei, mas pela proteção dos consumidores – em nossos carros, o cinto de três pontos para todos os assentos. Via de regra, dos cinco passageiros que geralmente são admitidos nos carros vendidos no Brasil, basicamente quem fica sobrando hoje em dia é o quinto ocupante.

Infelizmente ainda existem carros muito bem vendidos no mercado nacional que ignoram este quinto elemento e oferecem apenas cinto subabdominal. Esse cinto é tão inseguro que até para escrever é ruim. Mas, ele está lá, presente entre os carros mais vendidos do país, líderes absolutos em emplacamentos, que desequilibram a equação em termos de segurança no país. Bom, se quem compra não parece considerar o item como importante em sua decisão, então apenas lamentamos. Mas, quem busca maior proteção, então pode buscar nos modelos abaixo a saída para que toda a família e amigos possam estar a bordo com cintos de três pontos retráteis e bem fixados.


No Top 10 abaixo, consideramos os modelos mais baratos vendidos no mercado nacional com cintos de três pontos para todos os ocupantes. Apesar de que nem todos tenham ou podem ter níveis de segurança adequados em termos estruturais ou mesmo em relação ao número de airbags, entre outros, nesse aspecto da proteção básica, alvo dessa matéria, estão em ordem. Da lista, apenas um modelo ainda oferece o item como opcional, nos demais, já vem de fábrica.

1) Citroën C3/Lifan 530 – R$ 43.990

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O começo da lista desse Top 10 tem logo dois modelos. O Citroën C3 na versão St@rt, vendida pela internet, já dispõe do terceiro cinto de segurança, assim como o chinês Lifan 530, que também oferece o equipamento de série. O hatch da marca francesa tem motor 1.2 Puretech de três cilindros com 84 cavalos na gasolina e 90 cavalos no etanol, tendo câmbio de cinco marchas.

Top 10: Carros mais baratos com cinto de três pontos em todos os assentos

Já o sedã compacto asiático tem motor 1.5 de 103 cavalos e igualmente cinco marchas em seu câmbio manual. Nos dois casos, o conteúdo oferecido ainda inclui ar-condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricas, cintos laterais de três pontos também, bem como sistemas de áudio, entre outros.

2) Ford Ka – R$ 44.780

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O Ford Ka da atual geração não nasceu com todos os cintos de três pontos, o que foi recebido em atualização pouco tempo depois do lançamento. O compacto da marca americana tem um bom conjunto de segurança, que inclui assistente de emergência (dependendo da versão) e Isofix. Há também controles de tração e estabilidade, além de assistente de partida em aclive, mas apenas nas versões mais completas. O modelo tem motor Dragon 1.0 Ti-VCT com 80 cavalos na gasolina e 85 cavalos no etanol, bem como o Sigma 1.5 Ti-VCT com 105 cavalos na gasolina e 110 cavalos no etanol.

3) Fiat Argo – R$ 44.990

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O novo compacto da Fiat já surgiu com conjunto completo de segurança, uma exigência dada a posição de principal produto da marca no mercado nacional. Com cintos de três pontos para todos, o Argo tem ainda Isofix para cadeiras infantis, apoios de cabeça completos e alerta de cinto, bem como airbag duplo e ABS obrigatórios, como os demais. O hatch ainda se destaca pelo sensor de pressão dos pneus e coluna de direção, banco do motorista e cintos dianteiros ajustáveis, bem como Start&Stop. Seu motor é o Firefly 1.0 de 72 cavalos na gasolina e 77 cavalos no etanol, bem como o 1.3 de quatro cilindros com 101 e 109 cavalos, respectivamente. Há também o 1.8 E.torQ Evo de 135 e 139 cavalos, na mesma ordem. O modelo tem opção automatizada (1.3) ou automática (1.8).

4) Fiat Uno – R$ 45.026

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O Uno caiu no esquecimento dentro da gama Fiat, mas apenas em vendas, pois o clássico da marca italiana tem opção do cinto de três pontos para que o quinto passageiro tenha a mesma proteção dos demais. O item é servido na versão Drive, que já adiciona também o apoio de cabeça centralizado. Esta versão traz ainda opcionalmente Start&Stop, ar-condicionado, direção elétrica com dois modos de atuação, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, trio elétrico, faróis de neblina, sensor de pressão dos pneus, retrovisores tilt down, computador de bordo, rádio com USB/Bluetooth, aplicativo para smartphone virar multimídia, entre outros. O motor é o Firefly 1.0 com até 77 cavalos ou o 1.3 com até 109 cavalos, tendo ainda opção automatizada GSR-Comfort.

5) Chevrolet Onix – R$ 48.150

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Finalmente! Antes tarde do que nunca… O líder absoluto de vendas nos últimos anos agora está devidamente atualizado em cintos de segurança na linha 2019. O hatch é bastante criticado por sua segurança, seja estrutural, seja nos itens faltantes. Mesmo assim, o Onix não se abalou em termos comerciais. Agora, o modelo passa a dispor do terceiro cinto traseiro com três pontos e retrátil. O item parte da versão LT (o mesmo ocorre no Prisma, aqui não listado pelo preço), preenchendo mais uma lacuna em sua proteção. O hatch da GM tem motor 1.0 8V de até 80 cavalos no etanol ou 1.4 8V com até 106 cavalos, esta última com opção de transmissão automática. Em todas as versões, o câmbio sempre tem seis marchas. Só falta melhorar em termos estruturais.

6) Toyota Etios – R$ 48.400

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A Toyota era outra marca que ignorava (em parte) a segurança, apesar do bom rendimento do Etios no Latin NCAP. Se em estilo ele fica devendo, o mesmo não se pode dizer estruturalmente. Porém, em termos de segurança ativa e passiva continuava com saldo negativo até a atualização da linha 2017, que adiciona cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, assim como controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e fixador de cadeiras infantis Isofix. Agora, devidamente protegido, o compacto amplia o seu já bom custo-benefício, tendo motor 1.3 de até 98 cavalos ou 1.5 com até 107 cavalos, ambos obtidos no etanol. O câmbio manual tem seis marchas, mas o automático conta com apenas quatro.

7) Ford Ka Sedan – R$ 49.250

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O Ka Sedan é o segundo sedã da lista, tendo o mesmo pacote de segurança do Ka hatch. Também não nasceu com cintos de segurança de três pontos para todos, mas agora está devidamente protegido. Já que o assunto é segurança, bem que a Ford poderia seguir a Toyota e tornar o AdvancedTrac um pacote de fábrica para reforçar a proposta de segurança de sua dupla de entrada, assim fazendo o mesmo com o New Fiesta. O sedãzinho vem ainda com o assistente de emergência, que em caso de acionamento dos airbags ou corte do fornecimento de combustível (impacto traseiro), aciona o SAMU (192) através da conexão Bluetooth do smartphone ou celular do condutor.

8) Volkswagen Polo – R$ 49.990

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O Polo é outro player que chegou com cintos de segurança de três pontos nos cinco assentos, tendo ainda airbags laterais para reforçar a proteção, já muito bem assegurada pela carroceria reforçada. Peca apenas por não ter ajuste da coluna de direção nas versões MPI e MSI, assim como o importante sensor de pressão dos pneus. Isofix, ajuste de altura dos cintos dianteiros e ajuste do banco do motorista estão presentes. Seu motor 1.0 MPI tem até 84 cavalos, enquanto o 1.6 MSI 16V chega a 117 cavalos. O 1.0 TSI vai até 128 cavalos, sendo oferecido apenas com câmbio automático de seis marchas.

9) Toyota Etios Sedan – R$ 53.240

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Assim como o Etios hatch, o sedã também recebeu toda a proteção esperada (e desejada) na linha 2017, reforçando igualmente suas qualidades, que incluem também bom espaço interno e porta-malas bem generoso. Só é oferecido com motor 1.5 de até 107 cavalos e tem opção manual ou automática.

10) Fiat Cronos/Peugeot 208 – R$ 53.990

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Tanto o 208 quanto o Cronos apresentam o terceiro cinto de três pontos para o quinto passageiro. O hatch da marca francesa já é bem completo de série e tem motor Puretech 1.2 com até 90 cavalos, enquanto o Cronos apresenta bom nível de proteção, mas com muitos opcionais, partindo apenas do motor Firefly 1.3 de até 109 cavalos com ou sem câmbio GSR-Comfort. O 1.8 de até 139 cavalos tem opção automática de seis marchas. No Peugeot, há o 1.6 de até 118 cavalos automático ou com até 122 no manual, fora o esportivo GT com o 1.6 THP de até 173 cavalos.

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