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Top 10: Carros mais baratos com controle de tração

Top 10: Carros mais baratos com controle de tração

O controle de tração é um sistema eletrônico que impede as rodas motrizes de girar em falso. Ou seja, patinar nas saídas ou quando aplicado aceleração, reduzindo o torque enviado para as rodas. O dispositivo geralmente é oferecido junto com o controle eletrônico de estabilidade, mas existem exceções, assim como o assistente de partida em rampa, que em alguns carros não está disponível com esses outros dois equipamentos.


O sistema monitora a rotação das rodas de modo a identificar se as motrizes, sejam dianteiras, traseiras ou as quatro, estão girando na mesma velocidade. Quando se verifica que uma ou mais estão girando mais rápido que as demais, o módulo de gerenciamento eletrônico imediatamente aciona o freio da respectiva roda ou mesmo corta parte da aceleração para evitar que elas continuem girando em falso, garantindo assim melhor aderência e controle ao veículo.

Top 10: Carros mais baratos com controle de tração

Antes presente apenas em carros de luxo, o chamado popularmente de “TCS” acabou chegando ao segmento médio e depois aos compactos de entrada. Então, hoje em dia, carros como Uno e Ka podem dispor do dispositivo, assim como carros grandes. No segmento de entrada, boa parte dos modelos já oferecem essa tecnologia, seja de fábrica ou opcional. Então, vejamos numa lista Top 10 abaixo, quais são os carros mais baratos com controle de tração:


1) Toyota Etios X – R$ 48.400

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O Etios ganhou recentemente um acréscimo importante em termos de segurança, passando a adotar controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa de série, o que o torna o mais barato carro com estas tecnologias. O hatch é bem básico em sua versão X, não tendo nem rádio, mas vem com vidros elétricos, travas elétricas, direção elétrica, ar-condicionado, cluster digital e computador de bordo, entre outros. Seu motor 1.3 Dual VVT-i tem 88 cavalos na gasolina e 98 cavalos com etanol, tendo câmbio de seis marchas.

2) Fiat Uno Drive – R$ 48.514*

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O hatch da Fiat chama atenção por ter opção de controle de tração, assim como de estabilidade e assistente de partida em aclive desde a versão de acesso Drive. Com isso, o Uno equipado com motor 1.0 Firefly de três cilindros e 72 cavalos na gasolina, além de 77 cavalos no etanol, se torna mais seguro, nesse aspecto, que o Argo Drive 1.0. O pequenino da Fiat vem bem equipado com o Kit Tech e tem sistema de áudio com Bluetooth e USB, além de sensor de pressão dos pneus, trio elétrico completo, computador de bordo, faróis de neblina, entre outros.

3) Ford Ka SE Tecno – R$ 49.190

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O hatch da Ford só dispõe de controle de tração no pacote AdvanceTrac (que inclui também controles de estabilidade e assistente de saída em aclive) na versão SE Tecno, que tem motor 1.0 Ti-VCT Dragon com 80 cavalos na gasolina e 85 cavalos no etanol, contando com câmbio manual de cinco marchas. Essa versão vem com faróis escurecidos, trio elétrico completo, direção elétrica, ar-condicionado, rodas de aço com calotas aro 15, faróis de neblina, SYNC e assistente de emergência (SAMU 192).

4) Volkswagen Polo MPI – R$ 51.070*

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O novo compacto da VW se apresenta sem controle de tração, mas o pacote Safe garante não só esse item, como também controles de estabilidade e assistente de partida em rampa. Assim, o preço sugerido de R$ 49.990 salta para R$ 51.070. O Polo MPI vem de série com quatro airbags, vidros dianteiros e traseiros elétricos, ar-condicionado, direção elétrica, luzes de leitura dianteiras e traseiras, computador de bordo, rodas de aço aro 15 com calotas, entre outros. O motor EA211 1.0 MPI entrega 75 cavalos na gasolina e 82 cavalos no etanol.

5) Toyota Etios Sedan X – R$ 53.240

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Assim como o hatch, o Toyota Etios Sedan também recebeu o pacote de segurança com controles de tração e estabilidade, além do assistente de partida em rampa. Na versão X, o acabamento básico é o mesmo do irmão menor, mas o modelo está disponível com motor 1.5 Dual VVT-i de 102 cavalos na gasolina e 107 cavalos no etanol, bem como transmissão manual de seis marchas, havendo opção de automático com quatro velocidades, como no hatch (desde o 1.3).

6) Volkswagen move up! – R$ 55.700**

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O up! é um subcompacto que foi reposicionado pela VW para ficar acima do Gol e abaixo do Polo, mas só oferece controle de tração na versão move up! quando equipado com o motor EA211 R3 1.0 TSI com 101 cavalos na gasolina e 105 cavalos no etanol. Com câmbio manual de cinco marchas, o pequenino dispõe apenas de controle de tração, chamado de M-ABS pela marca alemã. Diferente de todos os demais modelos desta lista, ele não oferece nem controle de estabilidade e nem assistente de partida em rampa.

7) Ford Ka Sedan SE Advanced – R$ 56.690

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Da mesma forma que o Ka ganhou uma versão destacada chamada SE Tecno, o Ka Sedan apresenta o SE Advanced, focado em oferecer mais itens de série por um preço menor, aliás, até abaixo do SEL 1.0. Assim, equipado com motor Sigma 1.5 Ti-VCT de até 110 cavalos, o modelo apresenta o pacote AdvanceTrac com os três sistemas de segurança destacados no Ka Tecno, garantindo assim maior controle e segurança durante a condução, destacando-se o Assistente de Emergência, que aciona o SAMU (192) em caso de acidente, através do celular. Também vem igualmente equipado com os itens oferecidos no Tecno. O preço é o mesmo de entrada do New Fiesta.

8) Honda Fit DX – R$ 59.300

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O monovolume da Honda aparece em sua rara versão de entrada, a DX. Com ela, o Fit se torna um dos 10 (no caso 11) carros mais baratos com controle de tração. O item foi adicionado à linha 2018 junto com gerenciamento eletrônico de estabilidade e o dispositivo e travamento dos freios por três segundos em aclives, facilitando assim a saída. Com motor 1.5 i-VTEC FlexOne de 115 cavalos na gasolina e 116 cavalos no etanol, o japonês vem com câmbio manual de cinco marchas, outra raridade vista no mercado. Oferece ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico completo, sistema de basculamento do banco traseiro (ULTRa Seat), entre outros.

9) Ford New Fiesta SE Style – R$ 59.590

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O compacto premium da marca americana só disponibiliza o controle de tração na segunda versão, a SE Style, que chama atenção pelo visual personalizado com detalhes em preto brilhante, o que inclui rodas de liga leve aro 16 polegadas e retrovisores. Tem ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico, sensor de estacionamento, SYNC, assistente de emergência (SAMU 192), pneus 195/50 R16, entre outros. Tem também controle de estabilidade e assistente de rampa. Seu motor é o Sigma Ti-VCT 1.6 com 125 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol. O câmbio é manual de cinco marchas.

10) Fiat Argo Drive GSR – R$ 59.990

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O hatch compacto da Fiat peca por não oferecer o controle de tração nem na versão Drive 1.3 manual, que dirá na equipada com motor 1.0, perdendo até para o Uno nesse aspecto. O dispositivo só aparece na Drive GSR, que custa bem mais. Pelo menos o item surge de série junto com assistente de saída em aclive e o controle de estabilidade. Equipado com o câmbio automatizado GSR-Comfort, o Argo tem motor Firefly 1.3 com 101 cavalos na gasolina e 109 cavalos com etanol. Nessa versão vem com paddle shifts, comandos de marcha por botão, piloto automático, Start&Stop, sensor de pressão dos pneus, entre outros itens de conforto e segurança.

10) JAC T40 – R$ 59.990

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Se a JAC Motors não tivesse aumentado o preço do crossover T40, ele não teria empatado com o Fiat Argo Drive GSR nesse quesito. O modelo chinês já vem de série com assistente de partida em rampa e controle de estabilidade, mas oferece também o controle de tração, tema desse Top 10. Para sermos justos, divididos a última posição entre os dois. O modelo tem um pacote bem completo, incluindo rodas de liga leve aro 16 polegadas, ar-condicionado, trio elétrico, direção elétrica, sistema de áudio com Bluetooth e USB, bancos conforto, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, piloto automático, faróis de neblina, LEDs diurnos, entre outros. Seu motor é o 1.5 JetFlex com 125 cavalos na gasolina e 127 cavalos no etanol. O câmbio é manual de cinco marchas.

(*) Opcional

(**) Apenas TSI

[Imagens ilustrativas]

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