Top 10: Os populares com maior porta-malas do Brasil

Quais são os carros populares com maior porta-malas no Brasil?

Em nosso país, os carros compactos populares precisam ter porta-malas generosos, pois muitas vezes são o único carro de uma família grande. Com isso, na hora de fazer uma viagem um bom porta-malas consegue levar a bagagem de todo mundo.


Nesta lista Top 10, agora temos os populares (tanto hatches quanto sedãs) com os maiores porta-malas do Brasil. Levamos em consideração o segmento do modelo, sempre carros 0 km dentre os mais baratos do mercado.

Abaixo, a lista com volumes dos porta-malas dos respectivos modelos. Números de acordo com a litragem oficialmente divulgada pelas montadoras:

Hatches populares com os maiores porta-malas

Dentre os hatches, o modelo que se destaca é o Renault Sandero, com capacidade de 320 litros, o suficiente para uma família de quatro pessoas levar suas bagagens.

Toyota Yaris, Hyundai HB20, Fiat Argo, Fiat Uno e Renault Kwid também têm boas capacidades. Os piores são Volkswagen Fox e o Ford Ka.

1) Renault Sandero – 320 litros

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Segundo carro mais em conta da Renault no Brasil, o Sandero é o atual hatch compacto com o maior porta-malas à venda no mercado nacional. O modelo comporta até 320 litros de bagagens em seu compartimento, volume que pode ser ampliado com o rebatimento dos bancos.

Além disso, o Renault Sandero oferece um bom espaço interno, em especial para os ocupantes traseiros, que contam com um bom espaço para as pernas e cabeça. Ele é oferecido atualmente em versões com motor 1.0 litro flex e 1.6 litro flex, sendo o segundo com a opção de câmbio automático do tipo CVT.

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Há também o esportivo Sandero R.S., com um motor 2.0 flex e câmbio manual de seis marchas. O Sandero 2021 tem preços entre R$ 64.690 e R$ 85.590.

2) Toyota Yaris – 310 litros

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Vamos concordar que o Yaris não é um carro tão popular assim, muito por conta do seu preço mais elevado. Ainda assim, dá para inclui-lo nesta lista. E o compacto “premium” da Toyota aparece em segunda posição com seu porta-malas capaz de levar até 310 litros.

O Toyota Yaris também dispõe de um bom espaço para os ocupantes na cabine, já que dispõe de um entre-eixos de 2,55 metros. O hatch é ainda bem completo em sua versão topo de linha, com direito a sete airbags, controles de estabilidade e tração, bancos em couro, teto solar elétrico, entre outros.

A linha do Yaris tem motores 1.3 flex e 1.5 flex, sempre com câmbio automático CVT. Os preços, contudo, são salgados, variando de R$ 76.990 a R$ 93.990.

3) Citroën C3, Fiat Argo, Hyundai HB20 (novo) e VW Polo – 300 litros

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Em terceiro lugar temos um empate entre 4 modelos, todos com porta-malas de 300 litros. O Citroën C3 parece um pouco esquecido no mercado, mas surge como uma boa opção por ser um compacto “premium” que se encaixa neste ranking de carros populares com os maiores porta-malas. Com 3,94 metros de comprimento, o francês tem motores 1.2 ou 1.6, com preços que partem de R$ 62.090.

O Fiat Argo é um modelo mais recente da Fiat, sendo mais moderno e espaçoso que seus antecessores Palio e Punto. Sua gama tem versões com motores 1.0 litro flex e câmbio manual, 1.3 litro flex com câmbio manual ou automatizado GSR e 1.8 litro flex com câmbio manual ou automático. Os preços começam em R$ 57.890.

O Hyundai HB20 é o mais novo da lista. Totalmente reformulado, ele apresenta pontos positivos e negativos, sendo seu visual um dos mais criticados. Sua gama tem versões 1.0, 1.6 e 1.0 turbo, com opção de câmbio manual ou automático. Os preços variam entre R$ 54.990 e R$ 81.490.

O último modelo nessa posição é o Volkswagen Polo, considerado por muitos um hatch superior aos populares. Sua gama tem versões com motor 1.0 litro flex manual, 1.6 litro flex manual ou automático e 1.0 TSI (turbo) flex automático. Os preços partem de R$ 63.490 a R$ 97.290, sem opcionais. Isso sem contar o Polo GTS, que custa R$ 114.890.

4) Renault Kwid – 290 litros

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Carro mais barato da Renault e também um dos automóveis mais em conta disponíveis em nosso mercado, o Kwid tem um bom porta-malas. Ele surpreende por levar até 290 litros de bagagens, um volume elevado considerando que ele tem só 3,68 metros de comprimento.

Porém, como nem tudo são flores, já dá pra imaginar que o Renault Kwid não é excelente para os seus ocupantes. O espaço para as pessoas é bastante diminuto, sendo que motoristas com ombros mais largos podem se atrapalhar com as colunas do carro que ficam bastante próximas ao corpo. O Kwid é vendido sempre com motor 1.0 flex e câmbio manual, partindo de R$ 42.090.

5) Chevrolet Joy (modelo antigo) – 289 litros

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Esse é o líder absoluto. Desde o Monza a General Motors não curtia a liderança de mercado no Brasil. Ou seja, lá se vão mais de 30 anos, visto que a partir de 1987, só deu VW e Fiat. O compacto da Chevrolet também possui um habitáculo condizente com a categoria, mas bem que seu porta-malas podia estar no mesmo nível de Polo e Argo.

No caso do Chevrolet Joy, como o Onix antigo é chamado, o porta-malas consegue acomodar até 289 litros de bagagens em posição convencional. O compacto da marca americana tem apenas uma versão, a Joy Black, com motor 1.0 litro flex e câmbio manual de seis marchas. Seu preço inicial é de R$ 58.580.

Vale lembrar que ainda estamos falando do modelo “antigo”.

6) Volkswagen Gol e Volkswagen Up! – 285 litros

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Na sexta posição, temos outro empate, e entre modelos da mesma marca. Um deles é um dos carros mais conhecidos dos brasileiros, o Volkswagen Gol. O porta-malas do compacto não é extremamente grande, mas pode atender bem a um casal, por exemplo, com seus 285 litros. Com projeto mais antigo, o Gol tem versões 1.0 e 1.6, sendo o mais potente com transmissão automática de seis velocidades como opcional. Ele parte de R$ 57.030 e chega a R$ 69.930, sem opcionais.

Além dele, temos outro modelo da VW, o up!. O compacto consegue ter um porta-malas do mesmo tamanho do Gol, mesmo sendo menor. Ele também se destaca por ser o único da categoria com motor 1.0 TSI turbo flex (o 1.0 flex aspirado já não é mais oferecido). Entretanto, cobra caro por isso: R$ 61.290.

7) Fiat Uno – 280 litros

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O velho conhecido Uno é outro modelo que a Fiat mantém no mercado e, surpreendentemente, ele ainda tem vendas consideráveis em seu segmento. Ele é oferecido no mercado brasileiro em quatro versões, com motor 1.0 ou 1.3 e sempre com câmbio manual. Os preços variam entre R$ 53.490 e R$ 60.990.

Ele leva 280 litros em seu compartimento de bagagens, o que o coloca na sétima posição. É um espaço razoável, ainda acima de modelos bem mais modernos, como o novo Onix, que falaremos logo abaixo.

8) Novo Chevrolet Onix – 275 litros

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O novo Onix chegou com muitas qualidades e isso deve mantê-lo no topo das vendas por um bom tempo. Mas seu porta-malas não aparece na lista dos pontos positivos, ficando apenas na oitava posição em nossa lista.

O modelo da Chevrolet comporta até 275 litros nesse compartimento, atendendo bem apenas um casal ou uma família pequena. O Novo Onix tem versões com motor 1.0 aspirado ou 1.0 turbo, com preços que partem de R$ 61.090 e chegam a R$ 85.620.

9) Toyota Etios Hatch e Volkswagen Fox – 270 litros

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O Etios é um modelo que divide opiniões. Ou melhor, dividia, pois já saiu de linha no Brasil. Mesmo assim vamos falar dele, pois ainda existem muitas unidades disponíveis nas concessionárias. Apesar de seu visual não encantar, ele carrega o emblema da Toyota, que para muitos é garantia de um carro confiável. Hoje o modelo japonês tem preços entre R$ 57.590 e R$ 71.690, com a opção de motores 1.3 ou 1.5.

O outro modelo é o Volkswagen Fox. Talvez você esperasse que o Fox tivesse um porta-malas maior que outros modelos da própria VW, como Gol e principalmente o up!. Porém, ele tem apenas 260 litros, o que não é propriamente ruim, mas não atende uma família maior. Sua linha atual conta apenas com as versões Connect e Xtreme, sempre com motor 1.6 de 104 cv. Os preços variam entre R$ 58.190 e R$ 64.190.

10) Peugeot 208 – 265 litros

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O novo Peugeot 208 pode ser encontrado em alguns lugares com a informação de que seu porta-malas carrega até 311 litros, mas na medição com padrão VDA o número é mais baixo: 265 litros. Com visual bem mais chamativo, o francês ainda corre atrás dos concorrentes e tenta convencer o público brasileiro. Ele é oferecido com motor 1.6 e câmbio manual ou automático, além de ter a versão elétrica e-GT. Os preços começam em R$ 67.690 e chegam a R$ 96.990.

Sedãs populares com os maiores porta-malas

Sedãs com bom espaço de porta-malas são vários em nosso mercado. Os melhores eram o Chevrolet Cobalt e o Toyota Etios Sedan, mas o primeiro já saiu de linha e deixou esse posto apenas para o japonês. Infelizmente o preço deles é mais alto do que o valor cobrado pelos outros sedãs com os maiores porta-malas.

Fiat Grand Siena, Renault Logan e VW Virtus também tem porta-malas acima dos 500 litros. Os piores são Chevrolet Joy Plus (antigo Prisma), VW Voyage e o Novo Hyundai HB20S.

1) Toyota Etios Sedan – 562 litros

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Atual sedã mais barato da Toyota, o Etios Sedan também se sai bem quando o assunto é porta-malas, mas ele também já saiu de linha junto com o hatch (mas também vamos mantê-lo em nossa lista por muitas lojas terem estoque). O compacto tem um porta-malas com capacidade para 562 litros, o maior do país entre os carros populares após a saída de linha do Chevrolet Cobalt, que tinha 563 litros.

Fora isso, o Toyota Etios Sedan entrega um bom espaço interno. A partir de R$ 63.390, ele oferece motor 1.5 litro flex com câmbio manual ou automático. Completo, pode chegar a R$ 75.990. Dispõe de série de itens como controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas.

2) Honda City – 536 litros

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Aqui temos o Honda City, sedã de porte compacto que a marca japonesa vende como um modelo “premium”. Ele é o segundo sedã “popular” com o maior porta-malas do país. Leva até 536 litros de bagagens no compartimento. Tem também um bom espaço interno.

O City é vendido sempre com motor 1.5 litro flex, com transmissão manual ou automática do tipo CVT. A atual gama do carro tem preços que vão de R$ 71.400 a R$ 96.700.

3) Fiat Cronos – 525 litros

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O Fiat Cronos é um derivado do Argo e manteve sua estrutura, porém, seu porta-malas foi esticado ao máximo para superar o do rival abaixo.

Por isso, seus 525 litros utilizam todos os espaços possíveis da parte traseira, excluindo até alto-falantes na parte superior para não perder um litro sequer. Não sabemos se isso será suficiente para compensar o mesmo espaço interno do Argo.

A atual gama do Cronos tem versões com motor 1.3 litro flex e câmbio manual ou automático ou 1.8 litro flex manual ou automático. Seus preços vão de R$ 67.590 a R$ 90.790.

4) Volkswagen Virtus – 521 litros

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Este sedã é grande, aliás, só perde por um centímetro em relação ao longo Nissan Versa, mas tem um bom porta-malas e excelente espaço para as pernas de quem vai atrás. Ele empatava com o Cobalt nesse aspecto.

Seus 521 litros podem ser bem ampliados com os bancos rebatidos, mas serve muito bem quem tem uma família maior. Além disso, tem motores eficientes e bons equipamentos.

O Volkswagen Virtus pode ser encontrado com motores 1.6 MSI flex e câmbio manual ou automático e 1.0 TSI (turbo) flex automático. Os preços variam de R$ 79.570 a R$ 104.990, sem opcionais. Além disso, o Virtus GTS custa R$ 120.590.

5) Fiat Grand Siena – 520 litros

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Acredite se quiser: o Fiat Grand Siena ainda faz parte da gama da marca italiana no Brasil. Mesmo com o fim do Palio, sua variação sedã segue nas concessionárias e desempenha o papel de sedã de entrada da Fiat.

Entretanto, o Grand Siena agrada quem busca por um carro com bom porta-malas: tem compartimento de bagagens capaz de levar até 520 litros. Tem versões 1.0 flex e 1.4 flex, com câmbio manual. Seus preços vão de R$ 55.590 a R$ 59.390.

6) Renault Logan – 510 litros

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O Renault Logan, assim como o Sandero, nasceu de um projeto voltado para espaço, seja interno ou do bagageiro, capaz de atender uma família média.

Por conta disso, sua plataforma tem entre-eixos bem longo (maior que o do hatch) e porta-malas de 510 litros, bom tanto para taxistas e motoristas de aplicativo, devido ao seu preço competitivo.

Em sua linha reestilizada, o Logan passou a oferecer a opção de câmbio automático CVT nas versões 1.6 flex. Há também variantes com motor 1.0 flex. Custa a partir de R$ 64.490.

7) Chevrolet Joy Plus (Prisma) – 500 litros

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Um dos sedãs mais vendidos no país, assim como seu irmão Joy, o Chevrolet Joy Plus (antigo Prisma) também dispõe de um bom porta-malas. Seu compartimento de bagagens leva até 500 litros. Já o espaço interno é praticamente o mesmo do Joy.

O Prisma está disponível apenas nas versões Black 1.0, que custa R$ 62.890 e não oferece muitos equipamentos além do básico.

8) Novo Nissan Versa – 482 litros

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O mais novo entre os sedãs dessa lista é o Nissan Versa, renovação do modelo que trouxe visual remodelado e muito mais em termos de segurança e conectividade. Vendido no Brasil em três configurações de acabamento e sempre com motor 1.6 de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, o modelo pode ter câmbio manual de cinco marchas ou CVT de seis velocidades.

Seu porta-malas tem 466 litros nas versões de entrada e até 482 litros nas mais caras, diferença causada pelo tamanho do estepe (o temporário ocupa bem menos espaço). Os preços variam entre R$ 76.890 e R$ 98.590.

9) Volkswagen Voyage – 480 litros

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Sedã compacto da Volkswagen, o Voyage tem um porta-malas que leva até 480 litros. Um volume não surpreendente, mas que também não decepciona. Por outro lado, o espaço interno é fraco e acomoda só quatro adultos com certo conforto.

Recentemente, o VW Voyage foi reestilizado e ganhou ainda o motor 1.6 16V MSI flex com câmbio automático de seis marchas. Há ainda o 1.0 flex e o 1.6 flex manual. Os preços do Voyage variam de R$ 65.990 a R$ 76.490.

10) Novo Hyundai HB20S – 475 litros

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Por último, mas não menos importante, temos o novo Hyundai HB20S. O modelo trouxe várias novidades e também aumentou o tamanho de seu porta-malas para 475 litros, o que o fez desbancar o Toyota Yaris Sedã e aparecer em 10º nessa lista.

O HB20S vem com motores 1.0 aspirado, 1.6 ou 1.0 turbo, com câmbio manual ou automático. Os preços começam em R$ 63.390 e chegam a R$ 86.090, sem opcionais.

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 25 anos. Há 14 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.