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Top 20: os carros que menos desvalorizam em um ano no Brasil

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Muitos consumidores acabam deixando de considerar alguns pontos importantes, como uma lista de equipamentos mais recheada e uma motorização mais moderna, para focar em outros alvos, como a desvalorização mais baixa, no momento da compra de um carro 0 km. O Toyota Corolla, que inclusive se posiciona como o sedã médio que menos desvaloriza no mercado brasileiro, é um dos bons exemplos disso.



Todavia, o que nem todos sabem é que dá sim para unir o útil ao agradável, levando para casa um carro que é referência no segmento (ou pelo menos um dos melhores entre os representantes da categoria) e que desvaloriza bem pouco.

Pelo menos é isso que aponta a terceira edição da premiação Selo Maior Valor de Revenda 2016, da agência AutoInforme, que foi realizada recentemente. O estudo considerou 132 carros de diversas marcas (Audi, Chery, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, JAC, Jeep, Kia Motors, Land Rover, Lifan, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen e Volvo) em 17 categorias, com preços praticados em agosto de 2015 e o preço do mesmo carro (portanto com um ano de uso) doze meses depois.

Confira abaixo uma lista dos 20 carros que menos desvalorizam no mercado brasileiro:

1) Honda HR-V – 4,5%

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O Honda HR-V é o crossover mais vendido do mercado nacional e também o carro que entrega menor desvalorização após um ano de uso. De acordo com o estudo, o modelo da montadora japonesa apresenta uma desvalorização de 4,5%. Traduzindo: a versão topo de linha EX-L, que tem preço sugerido de R$ 101,4 mil, poderá ser revendida daqui um ano por aproximadamente R$ 96 mil.

2) Jeep Renegade – 6,4%

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O segundo carro que menos desvaloriza é outro crossover compacto e também o segundo mais vendido do segmento. O Jeep Renegade tem uma desvalorização média de 6,4% após um ano de uso. Como exemplo, a versão de entrada Sport com câmbio manual, que tem preço sugerido de R$ 79.490, poderá ser revendida no ano seguinte por algo em torno de R$ 74 mil.

3) Chevrolet Onix – 8,3%

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A Chevrolet costuma destacar em seus anúncios que o Onix é o carro da categoria com a menor desvalorização. E não é para menos: o hatch compacto, que inclusive se posiciona como o automóvel mais vendido neste ano no mercado brasileiro, apresenta desvalorização de 8,3% em um ano. Ou seja, caso você leve para casa o modelo na versão LTZ 1.4 AT, que custa R$ 59.990, você poderá revende-lo no ano seguinte por cerca de R$ 55 mil.

4) Land Rover Discovery Sport – 9,3%

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Eis mais um utilitário-esportivo a compor esta lista. O Land Rover Discovery Sport, modelo mais em conta da linha da montadora no Brasil, tem preço inicial de R$ 217.696 na versão SE com motor 2.0 Si4 Turbo e esta mesma configuração pode ser revendida um ano depois por algo em torno de R$ 197 mil, devido à sua desvalorização média de 9,3 por cento em um ano.

5) Volkswagen up! – 9,4%

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Carro mais barato da linha da Volkswagen, o subcompacto up! é o quinto automóvel que menos desvaloriza no Brasil. O modelo apresenta uma desvalorização de 9,4% em um ano: a variante move up!, que usa o motor 1.0 TSI de 105 cv, tem preço de R$ 49.585 e pode ser vendida um ano depois por cerca de R$ 44,5 mil.

6) Ford Ka – 9,9%

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O segundo hatch compacto que menos desvaloriza é o Ford Ka. O automóvel na versão de entrada SE com motor 1.0 litro de três cilindros tem preço sugerido de R$ 43.290 e pode ser revendido um ano depois por algo em torno de R$ 39 mil, devido a sua desvalorização média de 9,9% em um ano de uso.

7) Suzuki Jimny – 10%

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Jipinho off-road da linha da japonesa Suzuki no mercado brasileiro, o Jimny tem desvalorização de 10% após um ano, segundo dados divulgados pelo estudo. O modelo nacional custa a partir de R$ 65.990 na versão de entrada 4All com transmissão manual e motor 1.3 litro. Depois de um ano, o proprietário poderá revende-lo por cerca de R$ 59 mil.

8) Honda CR-V – 10,1%

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Outro modelo da Honda a aparecer nesta lista é o CR-V, atual crossover topo de linha da marca japonesa. O automóvel está disponível em nosso mercado em versão única de acabamento, a EX-L com motor 2.0 litros, câmbio automático e tração 4×4, que custa R$ 148 mil e pode ser revendido após um ano de uso por aproximadamente R$ 133 mil.

9) Volkswagen Fox – 10,3%

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Além do subcompacto up!, a Volkswagen aparece neste ranking com o hatch compacto Fox, que apresenta uma desvalorização de 10,3% após um ano de uso. Portanto, caso você adquira a versão Comfortline com motor 1.6 litro e câmbio manual, por R$ 53.394, é provável que consiga revende-lo um ano depois por aproximadamente R$ 47 mil.

10) Honda City – 10,4%

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O Honda City, sedã compacto da linha da fabricante japonesa no mercado brasileiro, é o décimo carro que menos desvaloriza no País. O modelo proporciona uma desvalorização média de 10,4 por cento após um ano de uso. Portanto, é provável que a versão EX-L com câmbio automático tipo CVT, a mais cara da linha por R$ 81,4 mil, possa ser revendida um ano depois por algo em torno de R$ 72 mil.

11) Honda Fit – 10,5%

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Logo em seguida aparece o Fit, atual carro de entrada da linha da Honda no mercado brasileiro. O monovolume tem desvalorização média de 10,5% em um ano, o que significa que você provavelmente irá revender daqui um ano seu modelo de entrada DX com câmbio manual (adquirido neste ano pelo preço de R$ 57,7 mil) por algo em torno de R$ 51 mil.

12) Fiat Strada – 10,5%

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A picape compacta que menos desvaloriza no mercado nacional é a Fiat Strada, que inclusive se posiciona em 12ª colocação neste ranking. O modelo apresenta uma desvalorização de 10,5% após um ano de uso. Portanto, a versão topo de linha Adventure com motor 1.8 litro e cabine dupla, que é oferecida atualmente por R$ 73,1 mil, pode ser revendida um ano depois por algo em torno de R$ 65 mil.

13) Troller T4 – 10,5%

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Outro jipinho off-road que aparece nesta lista é o Troller T4, também produzido em solo nacional. O carro, que inclusive é o único modelo da marca oferecido em nosso mercado, tem desvalorização de 10,5 por cento após um ano de uso. Ou seja, a versão de entrada que custa R$

14) Fiat Palio – 10,6%

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O primeiro carro de passeio da Fiat a ocupar esta lista é o Palio, que se posiciona em 14º lugar com sua desvalorização de 10,6 por cento após um ano de uso. O hatch compacto tem preço inicial de R$ 43.050, correspondente à versão Attractive com motor 1.0 litro flex, podendo ser revendido um ano depois por algo em torno de R$ 38 mil.

15) Toyota Etios – 10,6%

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O Toyota Etios é o 15º carro com menor índice de desvalorização no mercado brasileiro. O hatch compacto desvaloriza 10,6% após um ano de uso. Portanto, a versão intermediária XS com motor 1.5 litro e transmissão manual, que tem preço de R$ 50.470, poderá ser revendida daqui um ano por aproximadamente R$ 45 mil.

16) Fiat Uno – 10,7%

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Atualizado recentemente, o Fiat Uno apresenta uma desvalorização média de 10,7 por cento após um ano de uso. Ou seja, a versão de entrada Attractive com motor 1.0 litro flex de três cilindros, que tem preço inicial de R$ 41.840 na tabela, pode ser revendida um ano depois por algo em torno de R$ 37 mil.

17) Fiat Punto – 10,9%

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O Punto é outro carro da Fiat a aparecer nesta lista. O hatch compacto tem desvalorização de 10,9% após um ano de uso, sendo o 17º carro que menos desvaloriza no mercado brasileiro. Como exemplo, a versão intermediária Essence com motor 1.6 litro flex e câmbio manual, que custa a partir de R$ 59.410, pode ser revendida um ano depois por cerca de R$ 52 mil.

18) Nissan March – 11%

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Carro mais barato da Nissan disponível no Brasil, o Nissan March é o 18º automóvel com menor percentual de desvalorização no mercado nacional. O modelo perde 11% após um ano de uso. Portanto, a versão SV com motor 1.0 litro e transmissão manual, que hoje é oferecida na rede de concessionárias por R$ 45.190, poderá ser oferecida no mercado de usados um ano depois por aproximadamente R$ 40 mil.

19) Volvo XC60 – 11%

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Outro carro que apresenta desvalorização de 11% no mercado nacional é o Volvo XC60, que pertence à categoria de SUVs médios. O modelo da montadora sueca na versão de entrada T5 Kinetic com motor 2.0 litros turbo tem preço inicial de R$ 177,9 mil e pode ser revendido após um ano por algo em torno de R$ 158 mil.

20) Hyundai HB20 – 11,3%

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Uma das referências do segmento de hatches compactos no mercado nacional, o Hyundai HB20 é o 20º carro que menos desvaloriza no mercado brasileiro. Há uma queda de 11,3% no preço pago pelo veículo após um ano de uso. Ou seja, a versão Comfort Plus com motor 1.0 litro flex e câmbio manual, que hoje custa R$ 44.855, pode ser revendida daqui um ano por cerca de R$ 39 mil.

* Todos os exemplos de preços foram calculados com os percentuais apresentados pelo estudo deste ano, podendo variar até 2017.

Os carros com menor desvalorização em 17 categorias

Confira abaixo os carros com menor percentual de desvalorização por categoria:

Volkswagen Up (Categoria de Entrada – Depreciação de 9,4%)
Chevrolet Onix (Hatch Compacto – 8,3%)
Volkswagen Golf (Hatch Médio – 13,2%)
Fiat 500 (Hatch Premium – 13,4%)
Honda Fit (Minivan/Monovolume – 10,5%)
Volkswagen Golf Variant (Perua – 13,1%)
Fiat Strada (Picape Pequena – 10,5%)
Toyota Hilux (Picape Média – 13,9%)
Hyundai HB20S (Sedã Entrada – 11,6%)
Honda City (Sedã Compacto – 10,4%)
Toyota Corolla (Sedã Médio – 11,7%)
Mercedes-Benz CLA (Sedã Grande – 13,6%)
Land Rover Discovery Sport (SUV Compacto – 9,3%)
Volvo XC60 (SUV Médio – 11,0%)
Land Rover Discovery (SUV Grande – 12,4%)
Mitsubishi ASX (Crossover – 13,4%)

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