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Toyota Aygo 2009 receberá facelift, será revelado em dezembro na Itália

toyota-aygo-2009-facelift-1 Toyota Aygo 2009 receberá facelift, será revelado em dezembro na Itália







O Toyota Aygo será revelado em dezembro, já como linha 2009, com um facelift externo e também algumas mudanças no interior. Ele receberá a tecnologia Optimal Drive, da Toyota, para reduzir ainda mais suas emissões de poluentes.

Por quê em dezembro e na Itália? Porque estará acontecendo o Salão de Bolonha, e a Itália é um grande mercado desse tipo de carrinho ultra-compacto.

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A Toyota promete que lançará 13 novos modelos em 2009, e o Toyota Aygo 2009 é o primeiro deles. A Toyota está cada vez mais confiante em sua linha de produtos, não sofrendo tanto com a atual queda nas vendas de carros.

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[Fonte: Toyota]



  • The Mal voltou

    Um desse custando até 35 mil completo, pra andar num trãnsito parecido com o de SP seria uma boa.

    só não dá pra pegar uma dutra com ele,pro resto serve.

  • Fernando

    o engraçado é pensar que ele concorre com “gêmeos” feitos pela parceria com a PSA (107/C1)

  • eduardogege

    oi? Fit?

  • sabatino

    Mudou pouco mas gostei dos farois trazero.
    Bom o preço desse carro aqui na europa è de 24 Mil Reais (9 mil Euros).
    Com a ajuda do estato voce pode comprar por 7500 Euros.
    O que eu gosto desse carrinho è que tem entrada pra Ipod.
    è un ottimo carro pra quem tem que andar nas ruinhas dos centros da europa.

  • EH impresao minha, ou o interior do pegeot 107 eh igual ao ah desse toyota aii.! :OoO:

  • D.Lobo

    Kraca, esses “mini-carros” são todos parecidos, todos cópia um do outro.Primeiro eu vi aqui no NA uma matéria sobre o C1, depois veio uma matéria sobre o 107(um C1 piorado na minha opinião, pelo menos na dianteira), até aí tudo bem pois os dois são do mesmo grupo, só q agora eu vejo um Toyota igualmente copiado(não sei quem copia quem) o mais bonito dos três na minha opinião.A verdade é q a proposta desses carrinhos me agrada muito e já q são todos praticamente o mesmo carro bem q pelo menos uma desses montadoras poderia trazer um desses pra cá, acho q teria uma boa saída em nosso mercado :rayban:

  • viniciusgja

    gostei :drinkk:

  • Luiz Claudio

    [Comentario #116404 sera citado aqui]

    Esse trio compartilha a mesma plataforma, o da PSA já era de se esperar aí Toyota entrou no acordo, não tem muita diferença do que acontece aqui, a FIAT Ducato é igual ao Peugeot Boxer/Citroën Jumper, esse mesmo acordo recentemente lançaram várias minivans FIAT Ulisse-Peugeot 807-Citroën C8 e FIAT Fiorino-Citroën Nemo-Peugeot Bipper. Não tem muita diferença dos americanos Ford Fusion-Lincoln MKZ-Mercury Milan.

  • LFSP2

    [Comentario #116457 sera citado aqui]

    Dos três eu gostei mais do Aygo, mas essa porta traseira é medonha, não é mais fácil deixar só duas portas em vez de 4 portas sendo que nas traseiras o vidro é igual a de um 2 portas, não abre por inteiro.

  • Kokokil

    feinho

  • The Mal voltou

    [Comentario #116457 sera citado aqui]

    O problema é que a FORD motor company é dona da lincoln e da mercury.
    o resto são só joint ventures pontuais(que não se extendem a todos os modelos)

  • Luiz Claudio

    [Comentario #116571 sera citado aqui]

    Vamos dizer, é um acordo externo estratégico. O Aygo é do acordo recente com a Toyota. Com a FIAT se limita na linha de minivans e comercial/comercial leve [Lancia Phedra, FIAT Ulysse, FIAT Fiorino, FIAT Qubo, FIAT Scudo e FIAT Ducato], exceto Doblo. É estratégico, porque isso que você disse “que não se extendem a todos os modelos”.

  • Luis.J.R.

    Esses carinho deveria ser feitos aqui?Bom com preços baixo ne´. :cool:

  • Giovanni

    [Comentario #116499 sera citado aqui]

    Vamos andar de Celta e Uno então. Viva o Brasil!!! :banana:

  • Luiz Claudio

    [Comentario #116672 sera citado aqui]

    [Comentario #116698 sera citado aqui]

    O concorrente dele o Ka (o nosso) parte de 26-27 mil, se o trio Toyota Aygo-Citroën C1-Peugeot 107, pelo menos um deles viessem para cá já abalaria um pouco, ajudava a modernizar o segmento de entrada, tirando uns de linha e melhorando o custo x beneficio de outros. Toyota Aygo 3pts 1.0 por 9.475 euros, convertido, 26.126, importava para cá ficaria mais barato que produzir (ex. Tucson e Picanto).


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