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Toyota Hilux SR Diesel Automática 4×4 tem preços a partir de R$ 156.790

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Na ExpoLondrina 2018, que está sendo realizada entre os dias 5 e 15 de abril, no Parque de Exposições Governador Ney Braga, em Londrina-PR, a Toyota revelou a Hilux SR Diesel Automática 4×4, que chega com vistas ao produtor rural. O modelo amplia a gama de opções da picape média mais vendida atualmente no mercado nacional. Ela chega com preço sugerido de R$ 156.790.



Equipada com o motor diesel 1GD 2.8 de quatro cilindros com 177 cavalos a 3.400 rpm e 45,9 kgfm entre 1.600 e 2.400 rpm. A Hilux SR nessa configuração tem ainda transmissão automática de seis velocidades com gestão eletrônica sistema Super ECT, que ajusta as trocas de acordo com as condições do terreno, e mais tração 4×4 com reduzida, ajudando assim a enfrentar condições mais difíceis de estradas de terra.

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De série, a Toyota Hilux SR Diesel Automática 4×4 vem com três airbags (incluindo joelho do motorista), ar-condicionado, direção hidráulica, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, freios ABS com EDB, Isofix, alarme, caçamba com ganchos internos, sensor crepuscular, modos Eco e Power, multimídia Toyota Play com tela de 7 polegadas, navegador GPS, TV Digital e DVD, Bluetooth e USB, câmera de ré, controle de cruzeiro, retrovisores com indicador de direção, banco do motorista ajustável, entre outros.



A Toyota Hilux fechou com vendas de 3.223 unidades em março, o que lhe rendeu a quarta posição entre os comerciais leves. O modelo chegou a passar a Toro nas parciais do mês passado, mas acabou perdendo terreno no decorrer do período. No primeiro trimestre, a picape japonesa emplacou 8.308 exemplares.

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No ano passado, a Toyota Hilux vendeu 34.368 unidades, ficando também em quarto lugar, mas a frente de sua maior rival, a S10, que ficou 3.930 unidades atrás. Esse ano, a vantagem da picape nipônica está em 1.279 exemplares. Atualmente o modelo é vendido com motor, além do diesel 2.8 de 177 cavalos, 2.7 Dual VVT-i Flex, que entrega 159 cavalos de potência na gasolina e 163 cavalos no etanol, além de 25 kgfm nos dois combustíveis.

Este motor é oferecido em versões com ou sem tração 4×4, bem como câmbio manual de cinco marchas ou automático com seis marchas. Nesse caso, os preços ficam entre R$ 109.540 e R$ 135.770. Na versão diesel, os preços começam em R$ 136.970, mas na SR com câmbio manual de seis marchas. No caso do automático, anteriormente era a SR Challenge a opção mais em conta, custando R$ 162.800, agora tendo a SR Diesel Automática 4×4, a primazia de se tornar a opção diesel mais barata com esse tipo de transmissão.

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  • Mauro Banqueiro

    A hilux fazendo direitinho o dever de casa

  • Randy Marsh

    Muito caro para uma camionete capada com 3 airbags.

    • yurieu

      Você tem que pagar 170 mil para poder ter uma pick up de 170 mil, então está barato.

      • Randy Marsh

        Por isso o mercado de usados está bombando. O cara compra uma camionete passa com 2 anos quando chega perto dos 40mil km, o outro compra com uma diferença de quase 30 porcento. Principalmente se forem as camionetes menos visadas do mercado como a amarok

    • Gran RS 78

      E sem esp.

  • Catucadao

    todo carro no brasil custa mais de 80k carros bons mesmo…. considerado tbm carro de gente que tem dinheiro… acho meio absurdo cobrar isso pra esse carro mais é nossa realidade.

  • Ricardo Zanotti

    Vai vender ainda mais, se a outra versão sendo automática, diesel e mais cara já vendia…
    Mandou bem hein toyota, agora o preço não fica tão diferente das concorrentes, pois a quantidade de equipamentos nunca foi o forte da Hilux…

    • Everson Favaro

      A Hilux custa 30% mais caro que a Frontier. Sei não, será que é tão melhor assim?

  • Alexandre TRE

    Parabéns Toyota, essa deu no meio das concorrentes.

    • ÓQUEI

      Sim, ótima jogada. Vai aumentar ainda mais a participação da Hilux no segmento.

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