Um pacote esportivo que deveria permanecer escondido apareceu antes da hora na China e acabou custando caro a um executivo responsável pela transmissão dentro de uma fábrica.
A apresentação antecipada ocorreu durante uma live do portal automotivo chinês Ma La Che Shi realizada na unidade da Lynk & Co em Chengdu.
As imagens mostraram linhas de montagem, diferentes protótipos e, inesperadamente, a atualização do hatch elétrico 02 equipada com componentes ainda não apresentados oficialmente.
O carro apareceu em amarelo vivo com divisor dianteiro, saias laterais e um grande aerofólio traseiro, elementos pertencentes ao novo pacote esportivo.
A transmissão terminou repentinamente depois que integrantes da alta administração da Lynk & Co presentes no local pediram de forma audível que a live fosse interrompida.
Internautas chineses chegaram a especular que a situação poderia ter sido planejada para aumentar o interesse pelo 02, mas documentos internos apontaram outra direção.
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Pouco depois, um memorando da própria empresa também chegou ao público detalhando medidas tomadas contra o executivo que havia organizado a transmissão na fábrica.
O documento afirma que ele não verificou a programação da linha de montagem e, dessa forma, prejudicou o cronograma preparado para apresentar os novos modelos.
Baseada nas diretrizes internas de comportamento dos funcionários, a Lynk & Co aplicou uma cobrança de 50.000 yuans (R$ 37.700) ao responsável.
Além do valor, o memorando registra uma falta considerada séria e informa que o executivo recebeu uma advertência formal classificada internamente como severa.
Curiosamente, o mesmo documento afirma que as medidas foram consideradas leves diante da postura posterior do funcionário e reforça aos trabalhadores a necessidade de preservar informações confidenciais.
A atualização também abandona o antigo nome Z20 e passa simplesmente a se chamar 02, seguindo mudança semelhante realizada anteriormente com o sedã Z10.
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Nesse caso, a Lynk & Co retirou a letra Z e passou a identificar a atualização como 10 após adicionar uma versão híbrida plug-in à linha.
A dianteira do novo 02 também muda bastante, substituindo os faróis inferiores instalados nas laterais por uma faixa luminosa semelhante à utilizada em outros modelos da marca.
Novas rodas e um LiDAR instalado sobre o teto completam as alterações visíveis e indicam a adoção de recursos mais avançados de assistência à condução.
A principal novidade mecânica é o sistema elétrico Thunder 16-em-1 da Geely, que reúne 12 módulos de hardware e quatro sistemas de software.
Todo esse conjunto fica concentrado em uma unidade de propulsão com 75 kg e trabalha sobre uma arquitetura elétrica de alta tensão de 800 V.
Nas configurações de tração traseira, o sistema entrega aproximadamente 333 cv, mantendo o novo 02 alinhado à geração mais recente de componentes elétricos desenvolvidos pela Geely.
Detalhes internos ainda não apareceram, mas fontes chinesas esperam acabamentos amarelos e identificação Downforce também aplicada aos componentes aerodinâmicos e às pinças de freio.
A apresentação oficial é esperada para 21 de agosto durante o Chengdu Auto Show, poucos dias depois da divulgação antecipada provocada pela transmissão.
Dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China indicam 4,50 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,57 m de altura.
A distância entre-eixos chega a 2,76 m, enquanto a suspensão utiliza estrutura McPherson na dianteira e conjunto multilink de cinco braços no eixo traseiro.