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Usados fecham janeiro com alta nas vendas

Usados fecham janeiro com alta nas vendas

Os carros usados fecharam janeiro com alta de 4,79% em comparação com o mesmo período de 2019. Em relação à dezembro, as vendas caíram 7,00%. Foram negociados 916.361 automóveis e comerciais leves.


Nas marcas, a GM foi a marca mais negociada entre os automóveis, enquanto a Fiat foi nos comerciais leves. No geral, GM e VW ficaram quase empatadas com 20,30% e 20,08%, respectivamente.

A Fiat apareceu em quarto com 18,80%, seguida da Ford com 10,16% e a Renault com 5,31%. Nos automóveis, o campeão dos usados em janeiro foi o Gol com mais de 72 mil mudando de mãos.

Palio e Uno ficaram bem mais atrás, assim como Celta, Fox e Onix. Fiesta, Corsa e o Ka também estão entre os 10 mais vendidos, onde igualmente aparece o Corolla, que não quer sair do Top 10 nem nos usados…

Usados fecham janeiro com alta nas vendas

Entre os clássicos, o único dentre os 50 usados mais vendidos é o Fusca com 5.264 exemplares que mudaram de dono no mês passado, sendo ainda a preferência de muita gente, mesmo após 24 anos do “segundo” fim de linha, já que o primeiro foi há 34 anos.

Nos comerciais, Strada também está no topo, com Saveiro mais atrás. S10 e Hilux aparecem logo depois. Vice-líder nos novos, a Toro é apenas o sétimo mais emplacado nesse mercado.

Já a Kombi mantém sua boa reputação tanto para entusiastas quanto para aquele que ainda à usa em sua proposta original, tendo sido negociadas 4.329 unidades.

Confira abaixo os 50 automóveis e 50 comerciais leves usados mais vendidos em janeiro de 2020:

Automóveis

1º GOL 72.530
2º PALIO 46.007
3º UNO 41.609
4º CELTA 27.491
5º FOX 24.144
6º ONIX 22.657
7º FIESTA 22.168
8º CORSA 21.097
9º KA 20.508
10º COROLLA 20.499
11º SIENA 19.536
12º CLASSIC 17.265
13º HB20 17.263
14º SANDERO 16.865
15º CIVIC 15.771
16º PRISMA 14.845
17º ECOSPORT 13.671
18º VOYAGE 13.326
19º FIT 12.127
20º C3 8.137
21º GOLF 6.959
22º HB20S 6.620
23º LOGAN 6.393
24º DUSTER 6.332
25º CLIO 6.252
26º VECTRA 6.224
27º ASTRA 6.174
28º PALIO WEEKEND 6.045
29º PUNTO 5.966
30º FIESTA SEDAN 5.920
31º CITY 5.813
32º COBALT 5.587
33º POLO 5.431
34º FUSCA 5.264
35º HR-V 5.140
36º FOCUS 5.123
37º PARATI 4.976
38º CRUZE SEDAN 4.949
39º RENEGADE 4.933
40º UP 4.917
41º TUCSON 4.765
42º ETIOS HB 4.761
43º AGILE 4.721
44º IDEA 4.682
45º SPIN 4.494
46º PAJERO 3.887
47º CROSS FOX 3.876
48º MERIVA 3.756
49º CORSA SEDAN 3.712
50º ETIOS SEDAN 3.595

Comerciais leves

1º STRADA 21.780
2º SAVEIRO 16.591
3º S10 12.574
4º HILUX 9.368
5º MONTANA 7.421
6º RANGER 5.501
7º TORO 4.680
8º KOMBI 4.329
9º L200 4.302
10º FIORINO 4.075
11º AMAROK 3.256
12º FRONTIER 2.623
13º DUCATO 1.386
14º F1000 1.338
15º HR 1.243
16º PAMPA 1.196
17º MASTER 1.195
18º D20 1.113
19º COURIER 1.108
20º OROCH 976
21º F250 716
22º KANGOO 627
23º K2500 518
24º DOBLO 493
25º DAILY 35S14 391
26º D10 377
27º BOXER 352
28º BESTA 349
29º SILVERADO 322
30º SPRINTER 313 280
31º JUMPER 265
32º HOGGAR 201
33º PARTNER 186
34º TOWNER 177
35º TRANSIT 166
36º F100 163
37º UNO 151
38º SPRINTER 311 150
39º SPRINTER 144
40º C10 135
41º CHEVY 135
42º 2500 124
43º F75 117
44º RUIYI 111
45º TOPIC 107
46º C20 102
47º H100 92
48º BANDEIRANTE 89
49º K2700 89
50º DAKOTA 83

[Fonte: Fenabrave]

Ricardo de Oliveira

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

  • Willie Cicci

    Sempre defendi carro zero como melhor opção, mas chegou o tempo de mudar de bandeira, zero km com preço surreal, menos desvalorização e menos ipva. Basta saber procurar o carro certo e não comprar a primeira coisa linda que aparecer.

    • RTEC30

      Bem vindo ao clube. Tem muitos…

    • Nelson Oliveira

      A realidade mudou pra todo mundo, meu caro. Esse negócio de aumento nas vendas é pura balela. Hoje, qualquer carro básico sai quase nos seus 40.000 reais, sem contar que tem IPVA, financiamento, gasolina cara. Hoje em dia tudo tá caro.Tá dificil viver cada dia mais nesse Brasil

      • Nelson Oliveira

        A realidade mudou pra todo mundo, meu caro. Esse negócio de aumento nas vendas é pura balela. Hoje, qualquer carro básico sai quase nos seus 40.000 reais, sem contar que tem IPVA, financiamento, gasolina cara. Hoje em dia tudo tá caro e Eu falo por mim, pois lá em casa sempre tivemos carro 0km. Tenho um bom salário. Troquei meu carro num semi-novo de 1 ano, com parcelas de 500 reais pra eu poder aproveitar boa parte do dinheiro pra investir renda fixa pro meu futuro e também aproveitar com viagens todas as férias. Tem gente no meu trabalho que ganha a mesma coisa que eu, se enfia num financiamento com 1500 reais a parcela e vive uma vida de miséria praticamente.

        • Nelson Oliveira

          @@willie_cicci:disqus

  • Paulo Lustosa

    Ainda me assusta de como os populares e médios mesmo depois de terem saído de linha ainda possuem alta liquidez

    • Janio O’ brien

      REALMENTE ESTER CARROS FORA DE LINHA POR SEREM BONS E COM PREÇO RAZOÁVEL APRESENTAM EXCELENTE CUSTO BENEFICIO!

      • disturbed591

        Porquê gritas, meu caro?

        • Janio O’ brien

          Tecla “fixa” ativada, tô super calmo…

    • Nelson Oliveira

      Custo de manutenção barata, revenda e outros fatores.

  • Janio O’ brien

    A TENDÊNCIA É AUMENTAR ESSE NÚMERO TENDO EM VISTA OS PREÇOS UTÓPICOS PRATICADOS PELAS MARCAS EM SEUS 0KM, E COM O DÓLAR EM ALTA A TENDÊNCIA É QUE OS 0KM SE TORNEM UM SONHO AINDA MAIS DISTANTE.

    • RTEC30

      Locadoras estão vendendo preço de 0km
      Concessionárias vendendo a preço de ouro.

  • G. de F.

    Somados Celta, Onix e Corsa, os seus numeros ficam bem perto do Gol no mercado de usados… Talvez isto explique a VW ainda vender o mesmo modelo zero km. Imagina só a dificuldade para substituir o modelo com tanto tempo de mercado e nome com o devido reconhecimento no mercado de usados…

  • RicardoVW

    A lógica no Brasil é inversa, carros 0km estão cada vez mais caros, por isso vendas de usados aumentam, para compensar montadoras sobem ainda mais os preços dos 0km e consumidores otários continuam comprando!

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