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Veja 65 carros automáticos para comprar com menos de 100.000 reais

Veja 65 carros automáticos para comprar com menos de 100.000 reais

Lembra quando carro automático era mico? Meu pai teve uma vez um Monza Classic automático, mas só comprou o carro porque estava bem abaixo do preço de mercado. E o carro era ótimo. Mas todos que olhavam o carro faziam aquela cara estranha e falavam: “Automático?? Hmmmm”.


O que até pouco tempo era um privilégio de poucos, que tinham condições de investir altas quantias para comprar um carro com câmbio automático, agora está se ampliando para as classes de menor poder aquisitivo. Isso ocorre porque os preços vão diminuindo conforme aumenta o volume de equipamentos produzidos. Hoje reconhecemos o conforto que é ter um carro automático.

No mercado brasileiro há uma grande variedade de carros com câmbio automático. O Notícias Automotivas fez uma pesquisa para descobrir quantas opções o consumidor tem na faixa de preço até R$ 100 mil. Contando apenas os modelos de carrocerias são 65 com a opção do sistema, que pode ser hidramático com conversor de torque, automatizado de dupla embreagem ou CVT.

Decidimos incluir também os automatizados normais, pois mesmo que não sejam transmissões plenamente automáticas (são mecânicas), apresentam a função principal, que é trocar as marchas sem intervenção humana e sem uso de embreagem. Há quase 11 anos atrás, a oferta de carros automáticos abaixo de R$ 100 mil somava 59 modelos. Hoje, a situação é bem diferente, embora muitos compactos tenham partido nessa direção, algo bem diferente daquela época.


Veja os modelos:

Preços fevereiro de 2018

Chevrolet

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A General Motors hoje tem uma das maiores gamas de carros automáticos no mercado e, se considerar o tipo de câmbio que utiliza, ela é a que tem a maior oferta, sete modelos, todos equipados com a mesma caixa GF6-3 de seis marchas e conversor de torque, que popularizou o câmbio ao ser oferecido no velho motor 1.4 SPE/4, anteriormente conhecido como Econo.Flex. Os preços variam entre R$ 57.990 e R$ 95.890.

  • Chevrolet Onix – R$ 57.990
  • Chevrolet Prisma – R$ 62.690
  • Chevrolet Cobalt – R$ 68.570
  • Chevrolet Spin – R$ 68.670
  • Chevrolet Tracker – R$ 87.590
  • Chevrolet Cruze – R$ 95.890
  • Chevrolet Cruze Sport6 – R$ 95.890

Citroën

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A Citroën, apesar de seu lineup enxuto, tem ainda três opções automáticas no mercado, cujos preços variam de R$ 55.990 a R$ 90.290. O câmbio agora é apenas Aisin automático de seis marchas, chamado EAT6 e que possui três modos de condução, usado nos motores 1.6 de até 118 cv e 1.6 THP com até 173 cv.

  • Citroën C3 – R$ 55.990
  • Citroën Aircross – R$ 66.990
  • Citroën C4 Lounge – R$ 90.290

Fiat

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A Fiat está passando por um esvaziamento de seu portfólio no Brasil, que ficará mais enxuto e acessível. A marca italiana aposta ainda no câmbio automatizado GSR-Comfort, que equipa a maioria dos modelos da marca e assim continuará mesmo após a mudança geral na gama de produtos. Apenas três modelos usam a caixa Aisin de seis marchas abaixo de R$ 100 mil, embora exista mais opção acima disso. São sete opções no momento, mas elas serão reduzidas para cinco nos próximos anos. Há preços para muitos bolsos, indo de R$ 46.790 (o menor do país) até R$ 91.990.

  • Fiat Mobi – R$ 46.790
  • Fiat Uno – R$ 55.990
  • Fiat Palio – R$ 58.836
  • Fiat Argo – R$ 59.990
  • Fiat Grand Siena – R$ 62.990
  • Fiat Punto – R$ 63.670
  • Fiat Toro – R$ 91.990

Ford

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A Ford ainda usa o criticado câmbio de dupla embreagem Powershift, mas está mudando para o automático de seis marchas, ambos feitos pela alemã Getrag. Com o fim do New Fiesta, apenas os novos Ka e Ka Sedan, bem como o EcoSport continuarão automáticos com conversor de torque. Se a próxima geração do Focus chegar, este deverá oferecer a mesma caixa. Atualmente os cinco modelos abaixo de R$ 100 mil custam entre R$ 62.390 e R$ 85.200.

  • Ford New Fiesta – R$ 62.390
  • Ford New Fiesta Sedan – R$ 73.060
  • Ford EcoSport – R$ 83.990
  • Ford Focus – R$ 84.900
  • Ford Focus Fastback – R$ 85.200

Hyundai

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A Hyundai também tem uma gama interessante com câmbio automático, oferecido em seis modelos abaixo do preço limite da matéria, mas apenas o velho Tucson Flex possui uma versão mais antiga, com quatro marchas, enquanto as demais possuem seis velocidades. Os preços começam em R$ 58.200 e alcançam R$ 90.415.

  • Hyundai HB20 – R$ 58.200
  • Hyundai HB20S – R$ 63.730
  • Hyundai i30 – R$ 71.312
  • Hyundai Tucson – R$ 74.990
  • Hyundai Creta – R$ 88.090
  • Hyundai Elantra – R$ 90.415

Honda

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A Honda faz uso intensivo do câmbio CVT com ou sem simulação de marchas. Esse tipo de transmissão é conhecido por oferecer conforto ao dirigir e muita economia de combustível, mesmo com uso de conversor de torque e marchas virtuais, dependendo do modelo e versão. Os preços vão de R$ 68.700 a R$ 96.400.

  • Honda Fit – R$ 68.700
  • Honda City – R$ 68.700
  • Honda WR-V – R$ 79.400
  • Honda HR-V – R$ 87.900
  • Honda Civic – R$ 96.400

JAC Motors

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A JAC Motors oferece atualmente apenas o T5 com câmbio CVT dotado de simulação de marchas, mas este possui uma programação para muito conforto e economia, em detrimento de uma pegada mais esportiva, o que depõe contra a performance. Ele será usado também no T40, mas ao contrário do atual SUV compacto, o crossover fará uso de um motor 1.6 de 120 cv ou mais, enquanto a opção atual usa o 1.5 JetFlex. Faltou apenas o T6 receber o CVT, mas esse modelo pode estar com os dias contados por vendas em baixa. O preço do T5 CVT é competitivo: R$ 72.990.

  • JAC T5 CVT – R$ 72.990

Jeep

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A Jeep está cada vez mais premium e longe da maioria dos consumidores, embora o Compass seja líder do segmento. No Renegade, a única opção automática de seis marchas abaixo de R$ 100 mil custa R$ 91.400. O câmbio Aisin é o mesmo usado pela Fiat Toro e vem com trocas manuais na alavanca ou volante. O valor da única opção está bem perto do limite, o que é uma pena.

  • Jeep Renegade – R$ 91.490

Kia Motors

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A Kia Motors mantém o trio abaixo de R$ 100 mil devidamente equipado com transmissão automática, sendo que a geração anterior do Picanto (e a atual, vendida como GT) com quatro marchas, enquanto os demais usam seis velocidades. Os preços variam de R$ 51.990 a R$ 87.990.

  • Kia Picanto – R$ 51.990
  • Kia Cerato – R$ 79.990
  • Kia Soul – R$ 87.990

Lifan

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A Lifan foi a segunda chinesa a oferecer um câmbio automático, pois foi a Chery que começou com o extinto Tiggo 3. O câmbio é CVT e possui simulação de marchas para dar mais sensação de controle ao condutor. Usado num motor 1.8, essa caixa logo estará num novo produto, que terá motor 2.0. A oferta custa R$ 77.990, mas unidades zero km de ano-modelo anterior podem ser encontradas na rede autorizada.

  • Lifan X60 – R$ 77.990

Mitsubishi

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A Mitsubishi teve até o crossover Airtrek – antecessor do Outlander – nessa faixa de preço, mas isso foi em 2007, um ano antes de aparecer o Lancer da atual geração, que ainda se mantém no mercado com oferta de câmbio automático de seis marchas, junto com o ASX, que briga para se manter abaixo de R$ 100 mil. Os preços da dupla ficam na faixa entre R$ 74.990 e R$ 99.990.

  • Mitsubishi Lancer – R$ 74.990
  • Mitsubishi ASX – R$ 99.990

Nissan

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A Nissan tem uma boa oferta de carros com câmbio CVT no mercado nacional. A caixa Xtronic da marca japonesa vem com ou sem simulação de marcha, em especial no Sentra, que tem o bloqueador do overdrive para melhor performance. O foco é sempre o conforto e a economia, mesmo no Kicks. Os preços vão de R$ 56.990 a R$ 82.900.

  • Nissan March – R$ 56.990
  • Nissan Versa – R$ 61.990
  • Nissan Kicks – R$ 80.990
  • Nissan Sentra – R$ 82.900

Peugeot

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Assim como a Citroën, a Peugeot trocou o velho câmbio AT8 (de quatro marchas) pelo EAT6 com três modos de condução e um software que memoriza o modo de dirigir do condutor. A oferta é válida para 208 e 2008, enquanto a dupla 308 e 408 usam com foco nos frotistas. Aqui, os valores vão de R$ 65.990 a R$ 78.590, com a dupla de médios argentinos fixados em R$ 69.990.

  • Peugeot 208 – R$ 65.990
  • Peugeot 308 – R$ 69.990
  • Peugeot 408 – R$ 69.990
  • Peugeot 2008 – R$ 78.590

Renault

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A Renault corrigiu alguns erros, mas ainda possui outros em uso. A marca francesa oferece um automatizado Easy´R no Sandero Stepway, além de CVT Xtronic nos dois utilitários esportivos, apesar de que ambos também mantém velhas caixas automáticas de quatro marchas…. Isso deve mudar com a chegada do novo motor 1.3 TCe (1.33 litro) com 160 cv, que deve usar CVT. Os preços variam de R$ 65.700 a R$ 86.450, sem incluir os automáticos, presentes em preços mais acima.

  • Renault Sandero – R$ 65.700
  • Renault Duster – R$ 75.490
  • Renault Captur – R$ 86.450

Suzuki

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A Suzuki conta com dois modelos equipados com câmbio automático de seis marchas que, abaixo de R$ 100 mil, são oferecidos com tração dianteira, embora haja opção de tração nas quatro rodas AllGrip e versões com motor 1.4 Turbo de 146 cv. Nesse patamar de preço, apenas o 1.6 de 126 cv está disponível. Os preços ficam na faixa entre R$ 85.590 e R$ 95.990.

  • Suzuki Vitara – R$ 85.590
  • Suzuki S-Cross – R$ 95.990

Toyota

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A Toyota tem uma oferta reduzida de carros automáticos abaixo de R$ 100 mil. Nos Etios e Etios Sedan, a marca japonesa peca pelo uso da velha caixa de quatro marchas, que limita muito o carro, tanto no 1.3 quanto no 1.5. No Corolla, o sedã usa um CVT com simulação de marchas no motor 1.8 e também no 2.0. Há uma lacuna enorme de preços entre as ofertas, que será preenchida pelos Yaris e Yaris Sedan com o mesmo CVT do médio. Os preços pulam de R$ 52.390 para até R$ 92.690.

  • Toyota Etios – R$ 52.390
  • Toyota Etios Sedan – R$ 57.220
  • Toyota Corolla – R$ 92.690

Volkswagen

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A Volkswagen está reduzindo a oferta de câmbio automatizado na mesma proporção que insere o automático Aisin de seis marchas, o conhecido Tiptronic. Mesmo sem o DSG de dupla embreagem, a opção com conversor de torque se mostra melhor que o automatizado, oferecido ainda em metade da gama abaixo de R$ 100 mil, que é composta por oito modelos, a maior nessa faixa de preço. Ainda assim, a outra metade vem com Tiptronic sempre associado com motores TSI, seja 1.0 ou 1.4. Os preços vão de R$ 52.710 até R$ 97.020.

  • Volkswagen up! – R$ 52.710
  • Volkswagen Fox – R$ 53.390
  • Volkswagen Voyage – R$ 59.700
  • Volkswagen SpaceFox – R$ 63.690
  • Volkswagen Polo – R$ 65.190
  • Volkswagen Virtus – R$ 73.490
  • Volkswagen Jetta – R$ 94.190
  • Volkswagen Golf Variant – R$ 97.020

Qual você acha que é uma boa opção??? Se quer valores mais baixos, também temos uma reportagem com carros abaixo de R$ 10.000.

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