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Viação Cometa completa 65 anos com Flecha Azul restaurado

viacao-cometa-flecha-azul-3-620x411 Viação Cometa completa 65 anos com Flecha Azul restaurado

A Viação Cometa – famosa empresa de transporte rodoviário de passageiros – está completando 65 anos e para isso, reformou um dos muitos ônibus Flecha Azul VII (rebatizado LXV), um dos famosos ônibus prateados com faixas azuis e amarelas que muitos de nós já vimos na estrada, e que andavam em altas velocidades.



O Flecha Azul comemorativo fará 65 viagens comemorativas em diversas linhas da companhia. O veículo foi produzido pela extinta CMA, divisão da Viação Cometa que construía os próprios ônibus da empresa com base no antigo Dinossauro da antiga Ciferal, hoje sob controle da empresa Marcopolo.

O Flecha Azul VII é o penúltimo de uma linhagem que fez inúmeros fãs pelos estados de SP, RJ, MG, PR e além. A unidade restaurada do Flecha Azul possui chassi Scania K113CL de 1990 com transmissão manual de seis marchas, motor DSC11 de 11 litros com 360 cv e suspensão a ar.

O modelo possui banheiro, poltronas em couro vermelhas, ar condicionado e rodas de alumínio. Por ser feita em duralumínio, a carroceria do Flecha Azul é leve, o que aliada ao possante motor sueco, deu fama ao veículo por viajar mais rápido até que os automóveis de passeio, geralmente em torno dos 120 km/h ou mais.

E você, o que acha do Flecha Azul da Viação Cometa?

viacao-cometa-flecha-azul-2-620x411 Viação Cometa completa 65 anos com Flecha Azul restaurado

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  • PortoWF

    Esse não anda, Desfila!

    • ThiagoLMC

      A primeira vez que fui fazer uma viagem pela viação cometa levei um susto ao ver um ônibus velho estacionando!… hahahaha
      Quando entrei, fiquei impressionado, era todo reformado, tudo novinho, ar condicionado, banheiro, água.. enfim, mais confortável que muitos novos por aí… foi um experiência muito bacana!

      Esse exemplar comemorativo está lindo demais!

      • MecanicoDigital

        Verdade …. já viajei nesses ônibus, e o conforto é sem igual….
        A gente viaja neles e não se cansa :) beeem diferente dos concorrentes….

    • Gustavo73

      Esse ônibus era show. Já fiz Rio- São Paulo nele quando era criança. Rápido, silencioso e com suspensão a ar. Muito confortável, principalmente na época.

    • Eddu13

      Já viajei muito nos Flechas da Cometa e da Expresso do Sul (outra empresa também do mesmo grupo), eles andam muito, tendo em vista da carroceria ser de alumínio.
      A Cometa tinha dois Flechas nos prefixos 7500 e 7501, chassis Scania K-124IB esses dois se não me engano, possuem motores de 400cv.

    • Edson Roberto

      Esse voa! Me lembro de epocas de viagem com a familia e esse MONSTRO passando a mais de 140km/h! Era impressionante!

      Me lembro do meu pai querendo perseguir um quando fomos para São José do Rio Preto e o mesmo desistiu a ver o onibus andando facilmente a mais de 160km/h!

  • FabianoSR

    Esse ônibus é muito confortável. Muita mais que muitos ônibus da atualidade. Sem falar que acelera muito rápido.

    • rafa_marcao

      Iam rápido até demais nas estradas…

  • Ta mais pra flecha de prata! Muito bonito!!

  • daviddiniz

    Reza a lenda que esses ônibus tinham a "velocidade de cruzeiro" entorno de 140/160km/h…

    • PortoWF

      Nem tanto|!!!!
      Mas dizia meu falecido Pai, que nos áureos tempos de Fiat 147, Brasilia, Corcel I, era difícil acompanhar esse bichos na estrada pq nenhum deles andavam a menos de 110km/h, o que pra época, não era pouca coisa.

      • nanico_04

        Cara, um desses já me ultrapassou na subida na castelo branco e eu tava entre 120 e 130.
        Cometão é mito.
        Não sei se ainda tem, mas ante uns tempos atrás esses modelos estavam à venda no site da cometa.
        Vou tentar achar e posto o link aqui.

      • nanico_04

        é… infelizmente não tem mais o modelo antigo… :( http://www.viacaocometa.com.br/web/pt/negocios/ve

        • As transportadoras piratas já fizeram as compras dos flecha azul, juro que queria um pra mim.

      • Edson Roberto

        Acredite Thiago, esse enorme onibus andava pra caçamba!

        Tanto que foi o primeiro automovel onde expressão "Sai da frente que eu to passando"ficou. Ele andava muito rapido! Era muito forte!

    • HenriqueHJ

      não é lenda. na minha infancia a dutra não era privatizada uma buraqueira só, eu viajava com os meus pais via cometa RJ-SP e SP-RJ ele fazia o trecho coisa de 5 horas as vezes menos. eu lembrava que tomava cada susto na descida da serra com a guinada do ônibus. sai de SP as 00:00 aproximadamente e chegava as 5:00 da manhã no RJ.

      eu lembrava que itapemirim, expresso brasileiro e outros, se eu me lembro na epoca nao tinha o 1001, o meu pai optava pela cometa por chegar mais rápido e a garagem dele no RJ ficava perto do Andarai (RJ) e o motorista deixava um pessoal na garagem e que eu morava perto.

      lembro muito bem do tempo da viagem pois saiamos de sp domingo meia noite aproximadamente. e eu chegava em casa as 5:30 pois dava tempo pra dormir e acordar uma hora depois, já que eu tinha aula as 7:00 da manhã na escola.

      • Victor

        A 1001 entrou nesta rota após a compra da cometa.

      • Roberto Costa

        HenriqueHJ, a garagem ficava na Rua Maxwell, onde hoje é um Supermercado Guanabara. Me lembro, pois, moro no Grajaú a anos e sempre passava por ali. Essa Viação, foi na minha opinião, uma das mais importantes e tradicionais do país, e essa unidade restaurada, é uma jóia…Abração!

    • Uma vez vontando de Santos para Campinas, num Flecha Azul desses, me sentei na primeira fileira logo atrás do motorista e na Rod. Bandeirantes, em diversos trechos a velocidade marcada era acima de 140 Km/h no painel.

    • maxkronos

      A velocidade de cruzeiro deles está longe de ser uma lenda. Lembro que meu pai muitas vezes os seguia para chegar mais rapido sem tomar multas em SP. Em descidas beiravam os 160km/h

  • fabioalisson

    Bacana esses onibus, nunca andei mas já ví várias vezes nas estradas.

    Com essa força e leveza, deve dar aperto em muito carro 1.0.

  • T.Garcia

    Esse busão é muuuuuuito maneiro, pqp!

  • CharlesAle

    Quando eu ia para BH de cometa,gostava muito de escutar o ronco do motor Scania,para quem gosta o ronco do motor Scania é música para os ouvidos,principalmente o 112…… .http://www.youtube.com/watch?v=QuwijfXmAeU

    • rennan

      da pra usar pra dormir auehuahuehauhe

    • 4lex

      o barulho do motor scania é inconfundivel..

      com as normas pro-cosumo e diminuiçao de emissao de carbono, perdeu um pouco do grave caracteristico..

      mas prestando atençao ainda é diferente (especialmente o v8)..

      opiniao propria, o melhor som de motor que conheço..

  • 3ic

    esse carro andava a 140 na dutra sem fazer força ( bons tempos que não se tinha o pardal…)
    não sei se estivesse nas mãos da 1001 hj, ela ainda desfilaria com essas belas carroceriaws

  • Samuel

    65 dias e quantos acidentes??Se com os pesados eles já capotão o ônibus,imagina com esse 10x mais leve…kkkk..Mas que é lindo isso não tem como negar

    • Bamlws

      Baixo centro de gravidade, conhece?

    • Edson Roberto

      Sempre viajei nesses onibus qdo mais novo (e meus familiares tbm) e nunca ninguem morreu. Ou seja, ainda que houvessem condutores imprudentes, não era essa quantidade toda não.

  • C_Siega

    Belíssimo ônibus. Já tive a oportunidade de viajar em um. É uma delícia, cara!

  • adriel7441

    Na estrada vejo direto um desses ai . Uma vez voltando do Piauí de carro entorno das 2hrs da manha , já estava no estado da Bahia e estava em um Cruze com o meu pai . Tava chovendo e naquele Breu todo agente tava tentando alcançar um desse pra ultrapassar e nada . Meu pai coloco 125 km/h e chegamos a encostar mas nada de ultrapassar .

  • johnnyburanelo

    coisa linda de se ver

  • jonasperola

    Uma prefeitura aqui perto possui um onibus desse modelo, o veiculo faz o transporte de estudantes universitários, vejo todo os dias, é uma orquestra sinfônica o ronco do motor 113, ainda vou ter a oportunidade de andar em um desses ainda.
    Não sei já notaram existem modelos semelhantes nos filmes americanos, é uma viagem ao tempo.

    • Sim, já li algo sobre em blogs de ônibus e parece que a Ciferal se inspirou no visual dos ônibus dos EUA pra criar o dela, os dinossauros, aí a CMA fez um modelo bem parecido mas com melhorias acho que é isso.

    • Neto Nepel

      Esses ônibus são inspirados nos Ônibus GM que eram os primeiros da frota deles, mais depois de um tempo o governo do Brasil tava dificultando a importação desses ônibus GM por que eles queriam valorizar as industrias nacionais, ai até a cometa tentou com uns Mercedes Benz, mais eram muito fracos e de carroceria pesada, eles fizeram uma parceria com ciferal no começo e conseguiram comprar chassis Scania suecos, conseguiram fabricar o primeiro veiculo, o Dinossauro, claro como ele praticamente era uma replica do GM a cometa pediu autorização do modelo e eles deixaram que a cometa tivesse direito a fabricação, ai a ciferal tinha um contrato exclusivo com a Cometa que fabricaria o dinossauro exclusivamente para eles, coisa que pouco tempo depois a ciferal mudou um pouco o modelo e tava vendendo para outra empresa foi ai que eles se quebraram e a cometa que possuía já a CMA que era empresa dele que fazia a reforma nos onibus e conserto conseguiram autorização do governo para fabricar seus próprios ônibus, que foram chamado de Flecha Azul

  • FSaccon

    Costumo brincar dizendo que viajar de Cometa entre Curitiba e São Paulo é mais rápido do que de carro! Só sei que normalmente ele chega 1 hora antes do previsto. :)

    P.S.: O nome do meu Clio 1.6 2003 era 'Flecha Azul' em homenagem a esses ônibus. Deu uma certa nostalgia ao relembrar de ambos.
    <img width="300" src="https://lh5.googleusercontent.com/-IAubSa85p_s/Uhwc4eDS7KI/AAAAAAAAAKI/1M0xlawzhz0/w783-h587-no/DSC00428.JPG"&gt;

    • dudupruvinelli

      Tempo em que o Clio era carro ainda…

    • PortoWF

      Ahhh mas o Ônibus não faz Cwb-SP em 4 horas nem F….dendo!

      • FSaccon

        A parte de fazer mais rápido do que de carro é brincadeira, logicamente. Sobre a previsão, eles colocam umas 6h, mas o ônibus chega antes disso. Em 4h não faz, mas em umas 5 – 5:20 já vi ele fazer.

        • Robson

          Já sai de Curitiba as 23:50 e cheguei em SP as 4:40…

          detalhe : 30 minutos no graal…

          • Guilherme

            Eu fiz algumas vezes essa trip de CTBA-SP com esse busão na década passada.
            Não sei se ainda existem esses carros em operação na empresa.

    • Fabio D.

      E o povo fala que o meu Clio, bege, é chamativo. Azulão lindo esse! Lembra de longe a cor do Cerato que a minha mãe tinha…

  • WillianPg

    Sou fam de carteirinha. Na saída do farol o ronco do bicho acelerando oh coisa linda…

    • alexhmoraes

      Belíssimo motor SCANIA

  • davi nascimento

    Já andei muito nesses daí, Rio, BH, Campinas e Ribeirão Pretro, bons tempos…..

  • RossV

    Que legal ver uma publicação dessas aqui no N.A.! Esse ônibus é uma máquina!!

  • André

    Pra quem não sabe a empresa é (ou era) do João Havelange. Sim ele mesmo……….

    • FlavioBlom

      Legal a informação. Bom pra gente ver que é verdade quando dizem que, no Brasil, poucos têm muito.

    • Não mesmo, só se fosse socio. O dono vendeu ao grupo JCA, esse sim dizem ter participação do J. Havelange.

    • Fabio D.

      André, a empresa não era dele. Ele era um dos acionistas, mas a Cometa foi fundada por Tito Mascioli. Abraço!

  • dufcanedo

    já viajei num flecha desses em 2001…..de São Paulo a São José do Rio Preto …. o onibus partiu da rodoviária da Barra Funda as 13:10, e chegou na rodoviária de S.J. do Rio Preto as 18:10 em ponto ….detalhe ….meia hora de parada no restaurante Rubi Graal.
    De carro gasto normalmente de 5:30 a 6 horas de viagem …..

  • só quem viajou no fundao de um desse com motor 113 pra ter base do ronco da criança kkkkkk sem falar no conforto.. simplesmente outro nivel

  • Silva

    Scania!
    cara, eu amo essa marca.
    dessa sim, me considero fã-boy!
    Respeitada por muitos.
    adorava os scanias com motor K-112L, K-113TL entre outros (rodoviarios)
    e os F112, L113, L94UB entre outros (Coletivos urbanos).
    era uma sinfonia aos ouvidos.
    infelizmente aos coletivos aqui em B.H ja praticamente não existe
    e os rodoviarios são os K-340, K-380, K-420, K124IB
    muitos deles na Gontijo e não os vejo mais!
    era feliz e não sabia!

  • dufcanedo

    olha como o flecha pega velocidade rapido ……

    [youtube wm0pSZpTyqY&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=wm0pSZpTyqY&feature=related youtube]

    • AugustoSeide

      O giro do motor subindo, chega a dar até arrepios. hehe..

  • dufcanedo

    show de setas …..

    [youtube jBreKaTvTb4 http://www.youtube.com/watch?v=jBreKaTvTb4 youtube]

  • marcelofalves

    ja andei muuuitas vezes nestes buzao nos anos 90 a 2000, era campinas – sao paulo, direto de cometa, e depois sao paulo – curitiba, na epoca era show, hj da ate dó de ver varias destruídas indo para foz do iguaçu, muitas unidades foram vendidas e usadas para os sacoleiros que nao dao manutenção

  • marcio233

    Bons tempos onde só de ouvirmos o ronco do motor sabíamos que chassi era… tanto os SCANIA quanto os VOLVO tinham seus ruídos característicos.

    São alguns que eu me lembro: Volvos B58 e B10M, Scania 112 e 113 e, Mercedes O-371 – estes tinham roncos exclusivos.

    • Victor

      Está com saudades? Só viajar em um ônibus reencarroçado da Itapemirim ( séries 80xx, 55xx e 58xx) que você vai ouvir o assobio do motor.

    • Matheus_Ulisses_P

      Também consigo distinguir! Muito legal!
      O ronco motor 0-371não tem graça… o ronco do Volvo B58 e B10-M é meio borbulhante… o Scania….compassado e preciso, é sinfônico!

      • Fabio D.

        Mesmo motor daqueles 112-H antigões, né? Meu sonho dirigir um negócio desses…

  • RafaAllegretti

    Eu lembro que uma vez indo para São José do Rio Preto com a minha mãe dentro de um Cometa, foi quando eu larguei a chupeta, jogando-a pela janela do ônibus… Isso foi há mais de 20 anos e eu lembro como se fosse hoje. Saudades dos Cometas.

  • peterson

    Soh mais o marcopolo 3
    Na época os ônibus não tinham tacografo
    :

  • Eber

    Fiz uma viagem ida e volta com minha mãe em 1994 e não gostei dessas velharias, ônibus bem sem segurança e motoristas querendo correr mais que devia.

    • Maurício

      Concordo. O ônibus é bonito, mas quando viajava para São Paulo e voltava para Campinas preferia os da Cristália/Santa Cruz. Os motoristas da Cometa andavam rápido demais, nenhum compromisso com a segurança dos passageiros e dos outros motoristas (quem já teve um Cometão fungando no seu cangote na estrada que o diga). Sobre o conforto… ONDE? CADÊ QUE NUNCA VI? Suspensão molenga demais, aliada a um motorista costurando nas marginais de São Paulo e nas estradas. O ônibus só faltava tombar.

    • Juca Chico

      Você devia sofrer bullyng no colégio quando era pequeno !

  • Jason

    Adorava esses onibus na rodoviaria de Curitiba, até o ronco deles era um charme a parte. Depois começaram a ser substituidos pelos Marcopolo Double Deck, não menos imponentes, nos anos 2000. Hoje em dia nem se vê mais eles rodando por aqui.

    Nunca cheguei a viajar em um deles, mas lembro que a galera achava muito confortável. Além de andar bem pra caramba, proeza que na época dele nenhum outro fazia. Hoje em dia muitos ônibus já andam na mesma levada que carros de passeio – já viajei em um Volvo 440 que dava até um tezão.

  • Bikudin

    Gotava do modelo, pena q faltava motor, mas o conforto era bom.

  • G. MACHADO

    Nossa, confesso que deu saudade, fiz uma viagem SP-BELO HORIZONTE e tive a mesma sensação quando vi o onibus na platarforma, nossa que onibus velho!!!! mas quando a máquina começou a roncar fez toda a diferença, curto muito onibus, mas este realmente ficará na memoria e na historia no transporte rodoviário de passageiros… parabéns VIAÇÃO COMETA. !!!!

  • vitimsl

    Já fui algumas vezes de BH a São Paulo com a Cometa, mas em um modelo Double Deck. Na boa, toda vez, no meio da viagem, vários desses modelos mais antigos ultrapassava o meu onibus, que já não andava pouco… Ficou show esse onibus!

  • paulluis

    Os bancos de couro são ótimos principalmente no calor, nem se compara com o estofamento dos atuais.

    • Fabio D.

      Os novos fedem a mofo… Não sei se é relaxamento da empresa ou o quê, mas o mau-cheiro incomoda às vezes. Banco de pano pede um cuidado especial pra não ficar assim. No meu carro, por exemplo, eu higienizo os bancos mais ou menos de 3 em 3 meses. Lavagem a seco e spray desinfetante bactericida. Faço eu mesmo, em casa. Quase 3 anos e o Cliozinho tem cheiro de novo! Usadão, mas bem cuidado heheheheh

  • Alan

    sempre tiver vontade de viajar em um desses… será que consigo ainda? são lindos pena que o pessoal que os comprou não estão nem ai….

  • alexhmoraes

    Essa empresa VIAÇÃO COMETA fazia no inicio da BR-3 hoje BR-040 a linha Rio de Janeiro x Belo Horizonte…..

  • Antonio JS

    Como os automóveis os ônibus de hoje são mais frágeis e desengonçados,este ainda hoje tem excelente reputação, rápido e com baixa manutenção era só encher o tanque e andar.

  • Leandro Melo

    Viajei muito nesses CMA Flecha Azul para de BH para o Rio de Janeiro e São Paulo! Eram um show a parte!
    Sábado a noite fui na rodoviária de BH vê-lo pessoalmente! Fiquei até emocionado em ver o quanto ficou bonito! Me lembrei da época em que eu ia para a praia no Rio de Janeiro nele e como eu era criança, chegava todo mijado na rodoviária! hehehe

    Já comprei minha passagem pra andar nele. Dia 11/10/13 as 11:00 na RJ x BH!!! Que esse dia chegue logo!!!

  • jvc

    VIACAO COMETA fez parte da minha infancia e adolescencia, nas diversas Rio-Sao Paulo que fazia! E, quando mais velho, era uma diversao ver aquela brincadeira das setas na estrada… Esses Cometas sao historicos!!!

  • Black Sampa

    Andei muito nesse Onibus na Decada de 80 e 90, meus pais na epoca nao tinham carros, ia muito para Poços de Caldas, esse Onibus fez de Campinas – Poços de Calda 55 Minutos, Nunca vou esquecer, gostava de sentar nas Primeiras Fileiras, para ver o Moto conversando com outros Motorista via Radio….rsrsrsrs..Muito Loko…..nos Dias de Hoje os Onibus tem controlador de Velocidade, Tacografo, Campinas – Poços de Caldas faz em 1:40 de viajem….
    Vou rezervar um dia desse, só para andar nesse Onibus.

  • E vai ter linha na minha cidade com esse modelo restaurado!!! Vou a SP nele no dia 30 de agosto!!!

  • rafa8s

    esses onibus são lenda!! quem viaja ao paraguai sabe. sao os mais procurados pra quem faz frete pra ciudad del este. Voam na estrada, tanto que a PRF sempre os para, pq tem fama de andarem voando e com gente com muamba acima da cota. nos pátios da receita federaltem vários e vários apreendidos

    • Fabio D.

      Comprar no leilão e restaurar deve ser bacana…

  • Castle_Bravo

    Bonito o modelo, motorzão potente, mas não querendo bancar o moralista, o nível de segurança desses ônibus é pífio, não gostaria de viajar num pelo Brasil há 140 km/h como muitos relataram, principalmente conhecendo a perícia dos motoristas e as estradas por onde circulam ou circularam. Em caso de acidente, é um tíquete único para o hospital ou cemitério

  • OzzyBR

    Podiam ter colocado o motor da 142 HW pra ficar ainda mais especial. O ronco desse V8 diesel de 420 cv é fantastico.

  • ubiratamuniz

    velhos tempos em que os ônibus além de tudo eram BONITOS (hoje são todos iguais). A inspiração do modelo Dinossauro veio dos Greyhound americanos. Só quem já viajou nesses aí sabe o quanto era bom.

  • Leandro

    O cheiro de chiclete das poltronas vermelhas era um detalhe inconfundível!!! Näo tinha vômito que superasse !!!

  • Sr_Andante

    Já que o post é nostálgico, vamos ver quem se lembra :
    O nome dinossauro vinha do ronco do motor. Quando partia em 1ª marcha todos na rodoviária sabiam que era a Viação Cometa.
    <img src="http://thumb.mais.uol.com.br/photo/9743588.jpg?ver=0&quot; >

    Nos anos 90 havia a Impala, empresa da Cometa que fazia linhas de BH-São Paulo, BH-Curitiba e BH-Campinas
    <img src="http://farm6.static.flickr.com/5300/5404995251_5f0f53e2cd_z.jpg&quot; >

    Na década de 70 e início dos anos 80, antes dos dinossauros, circulavam os scania 111 também da ciferal.
    <img src="http://blogpontodeonibus.files.wordpress.com/2012/10/cf_1.jpg?w=640&h=430"&gt;

    Antiga rodoviária de São Paulo
    <img src="http://lh5.ggpht.com/_9iqQT7GjVZs/S8UpX1FUqsI/AAAAAAAADu8/5ZJHAJe-xf8/Chafariz%20Rodovi%C3%A1ria%20Antiga%5B26%5D.jpg?imgmax=800"&gt;

    • ubiratamuniz

      me recordo que a Catarinense chegou a operar com alguns CMAs por um tempo. A Cometa ficou durante muito tempo fazendo atualizações nos CMA, tentando mantê-los em circulação, mas chega uma hora que (infelizmente) não dá mais pra "reciclar" o ônibus.

      Particularmente não gosto da nova identidade visual da Cometa (que chegou a ser aplicada a alguns CMAs, ergh, matou o carro) , a Cometa deveria até hoje manter o visual nostálgico de sua frota, nem que fosse apenas na pintura.

    • JPaulo10

      Belas fotos, Sr. Andante.
      O ônibus da primeira foto deve ser um dos últimos "Dinossauro 1", por causa da numeração. Os primeiros começaram com o número 24xx (Rio-SP), 25xx e 26xx (Interior de SP). Cansei de pegar o 2518 para Sorocaba e o 2615 para Campinas.
      Não me recordo bem, mas o motor era o do Scania 115, não 112 ou 113 dos caminhões antigos. Os motoristas diziam que o consumo dele era 1,4 km./l.
      O pessoal que fala da insegurança dos Dinossauros não sabe que os mtoristas eram muito bem selecionados, tendo – no mínimo – cinco anos de experiência em interestaduais. A Cometa era referência.
      Cheguei a andar no Jumbo da 3a. foto, com cabine do motorista separada, ostentando na porta o adesivo *Impulsionado pela turbina Garret SE".
      A rodoviária "carnavalesca", com a cobertura multicolorida de gosto duvidosíssimo, era considerada pelo prefeito Figueiredo Ferraz "cartão postal da cidade" (urgh!) e nas TVs Telefunken (à cores) víamos os VT de jogos de futebol e os anúncios da Casa dos Velhinhos de Odina Lobo.

  • Fabio D.

    Cometão voava na Dutra… Na Serra das Araras dava até medo, o bicho descia aquilo igual um demônio! Hoje a linha Rio x Campinas, que utilizo com frequência, é toda formada por Marcopolo Paradiso G6. Aquilo range mais que cama velha, bem desagradável dormir nele… O conforto do Flecha Azul e, mais recentemente, do Cometão, fazem bastante falta!

  • Julio

    A inteligencia da ANTT proibe essas maquinas de continuar rodando. Lamentavel. Hoje temos os Cometas Marcopolo G7, um lixo, parece um gol g4.

  • Carlsson

    Boa parte da frota desses ônibus foram vendidos para bandas, muambeiros, empresas clandestinas que vão de SP ao nordeste, etc…

    • Sério, dá vontade de chorar imaginando como os caras vão tratar aqueles flecha azul…

  • Diego

    sOU muito FÃ DESSE CARRO!

  • 4lex

    nao que os carros de hoje sejam exemplos de segurança..

    mas além de veloz , bonito e confortavel, será que os flecha azul sao economicos e seguros ?

    um carro de projeto antigo (decada de 70) ainda rodando, poderia ser restaurado (como fala na materia) só que restrito a linhas especiais , até pra turismo em trajetos curtos..

    um onibus rodando com tanta velocidade, é seguro (tem abs?) pra si e pros outros veiculos (dado seu tamanho)? sao questoes muito importantes ..

    mas gosto muito desse flecha azul e , como disse, seu ronco de 112 é inconfundivel e classico..

  • Fernando

    Realmente esse Cometa andava muito, antigamente fazia de São Paulo / Itapetininga – SP, vice-versa em duas horas certinho. Hoje em dia se leva quase três horas de viagem.
    Lembrando também que hoje em dia não se pode passar de 90 Km/h.
    Mesmo assim ainda tinha algum desses Flecha Azul na linha cometa que era mais rápido que esses novos, A passagem dos novos eram mais cara quando os dois ainda estavam em linha.

  • junior436068

    Viajei muito de Cometa e me lembro de uma plaqueta onde estava escrito: "Estas poltronas CMA são revestidas com o mais nobre dos materiais: couro legítimo".
    Bons tempos e belíssimos veículos.

  • Lexus GS300

    A princípio pensei que a antiga Itapemirim usasse esse modelo de ônibus denominado RODONAVE.

  • Eduardo

    Parabéns Viação Cometa !!! Viajei muito de Turbo Jumbo, Dinossauro e Flecha Azul.. Ônibus sempre limpos, reluzentes. Som do motor e troca de marchas inconfundíveis Cumprimento de setas……Hoje é nostalgia. Seria muito bom que os modelos anteriores também fossem restaurados, pois fazem parte da história do transporte rodoviário de qualidade.

  • Adriano_Silva

    Um senhor ônibus, saudades e muitas lembranças das viagens que já fiz em um desses.

  • carroca_br

    Além de belo é um conforto só!

    Já fiz Curitiba-SP em leito da Cometa, quando vi o ônibus por fora não dei nada, mas quando entrei confesso ter superado minha expectativas, o ônibus por dentro era uma nave e muito confortável!

  • Nossa, fiquei feliz e triste ao mesmo tempo, bela notícia, nostalgia no ar.
    A Cometa faz parte da minha infância, adolescência e creio que muita gente se lembra com carinho desses "Flecha Azul" cortando as rodovias.
    Desde criança tudo era mítico, as cores, o brilho prateado, o som dos motores ecoando pelas plataformas da rodoviária, o caminho aberto em alta velocidade pelas rodovias, a suspensão a ar, o couro vermelho das poltronas, o charme do design único das janelas, até aquele degrau no teto com um pequeno vidro com o qual se via o céu, as paisagens, o som do motorzão na traseira, juro que se pudesse teria 2 coisas antes de morrer: um Chager 69 e um Flecha Azul desses.
    Tem coisas na vida que são insubstituiveis, esses Flecha Azul são uma delas.

  • EdGo

    Quem já escutou um desses nos túneis de Santos não esquece. E na época deles, andar a 100 na rodovia era certeza de ser ultrapassado por pelo menos um.

  • JPaulo10

    Nos bons tempos da Cometa, com seus motoristas super-experientes, a dica certa era você colar na traseira de um deles e segui-lo sempre: se o ônibus corresse, era sinal de pista boa e sem radar; se fosse devagar ou mudasse de pista, sinal de problemas.
    Garantia de viagem rápida e tranquila.

  • Na estética mandam os FLXIBLE, sem "E" mesmo. Viaçao Unica, Rio-Petrópolis, anos 60 e 70. Até hoje…

  • bernaction

    Alguém tem relatos de acidentes envolvendo esses ônibus?
    Matérias, links que foram bem noticiados?

  • Rodrigo Maziero

    Que coisa linda esse Busão!!! Só faltou um câmbio automático

    :D

  • Leo77

    Já viajei com esse ônibus para Campinas… foi muito bom. Mas em relação a conforto… os ônibus atuais são melhores, as vezes vou para o interior de SP com os ônibus da Expresso de Prata, são bem confortáveis e silenciosos:
    [youtube nj6680ZNlxA http://www.youtube.com/watch?v=nj6680ZNlxA youtube]

  • carlao GTS

    do DF a SP capital; ele derrete o asfalto.
    humilha todo mundo:
    é carro…..
    é caminhão …..
    e´comboio…. fica tudo pra trás ….
    na chuva ?
    é espetáculo!

  • paranito

    A garagem da Cometa fica perto da minha casa, eu cresci vendo uma frota desses ônibus quase diariamente <img src="http://ow.ly/kWJjD&quot; alt="." width="1" height="1">

  • Gonçalves

    Nos anos que esses ônibus rodavam, a grande maioria dos carros não conseguia chegar aos 140 de máxima! Por isso eram respeitados e andavam realmente mais do que todo mundo. Eram realmente os reis da estrada. Quando colavam na traseira dava medo..tinha que sair rapidinho pois
    andavam muito!

  • Ronaldo Duarte

    Esse voa!O nome dele,”Flecha Azul”,foi dado porque ao longo da década de 1990(década em que nasci),ele andava a 140,150,160 km/h numa boa,era “rápido como uma flecha”,como diziam.E nunca se registrou um acidente sequer com os motoristas da Cometa naquela época,um verdadeiro exemplo!Mas infelizmente em 2013 com as estradas lotadas de pardais e radares eletrônicos,ele não passou dos 90 km/h.
    Eu me lembro de ter viajado no Flecha Azul VII e no CMA Estrelão,sucessor do Flecha.Este último foi fabricado com o chassi Scania K-124IB 6×2 e o motor DC 12 da quarta geração,de até 420 cv.O Flecha realmente marcou época com o ronco do Scania K113CL e o show de setas nas estradas.É de encher os olhos!

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