Esportivos Ford Hyundai Nissan Volvo

VÍDEO: arrancada com Nissan 370Z, Mustang GT e Hyundai Genesis Coupe, quem leva?

  • mila

    eita. esse vermelho é lindo! :inluv:

  • rogerio

    feios!

    prefiro o novo GOL GTI que vem por ai!

  • EUROPA

    Nissan Z tem DNA do GT-R, era de esperar que é o mais rápido.

    :cool:

  • Carlos

    Legal !!!!

    Mas deu pra perceber que o Mustang e o Nissam ficaram bem próximos enquanto o Hyundai ficou um pouco pra trás.

    MAs eu acho que se fosse o Mustang Shelby o resultado seria diferente.

  • pozado

    eu ainda fico com o genesis, se bem q o 370z eh tentador, mas com certeza prefiro um v6 com mais tecnologia do que o classico v8 beberrao americano

  • Matheus Ulisses

    Ford Mustang:
    “The legend lives”

    Podem meterem pau, falar o que quiser….. Mustang é Mustang, não importa o que apareça! sempre será o rei dos pony-car!!!! :banana:

    E dia 14 de abril é comemorado os 45 anos dessa fera!

  • Matheus Ulisses

    Ford Mustang:
    “The legend lives”

    Podem meterem pau, falar o que quiser….. Mustang é Mustang, não importa o que apareça! sempre será o rei dos pony-car!!!! :banana:

    E dia 14 de abril é comemorado os 45 anos dessa fera! :clapp:

  • Filippe Barros

    São grandes as diferenção de potência entre os três modelos, agora se tivesse umas curvas acredito que o mustang seria o último com sua suspensão traseira de eixo rígido de “alta tecnologia” :teeth2:

  • Filippe Barros

    São grandes as diferenças de potência entre os três modelos, agora se tivesse umas curvas acredito que o mustang seria o último com sua suspensão traseira de eixo rígido de “alta tecnologia” :teeth2: (só corrigindo o meu erro de português.

  • WBR

    minha humilde opnião: GENESIS é o mais lindoo. Aki no brasil ficaria com ele ou mustang.(se bem ki o 370z é um sonho)
    adianta mto te potencia aki e nao pode anda xutado.
    e sem conta ki as ruas aki sao meio “ruinzinhas, cheio de quebra mola/lombada.

  • Robinho

    Minha opnião ???

    MUSTANG É MUSTANG O RESTO É RESTO !!! :clapp: :clapp: :clapp:

  • Gadernal

    [Comentario #152127 sera citado aqui]

    Aí agente bota o Nismo 370Z pra igualar as condições, e aí? Tá afim?
    Se for falar em preparação fora da fábrica como a Shelby melhor nem começar, o 350Z(modelo velho) da HKS, TopSecret, etc espanca qualquer Mustang, seja ele Shelby, Saleen ou qq outro. O diferencial é a relação peso potencia, a transmissão mais eficiente, a suspensão é melhor acertada, centro de gravidade mais baixo…ah…melhor nem começar a falar senão não paro hj.

  • lucas

    Questão não eh nem potencia. e sim que a tecnologia dos japoneses em motores e muito superior a americana e a coreana. mesmo com um motor menor sem turbo nem supercharger ganha do mustang

  • Alex

    O 370Z ficou bizarro,simplimente horroroso.

    :pao: :pao: :pao:

    O Genesis é bonitinho tá vendendo bem pa caramba.

    Mais Mustang é mustang né.

  • Ciro

    [Comentario #152226 sera citado aqui]

    O Shelby não é fora de fábrica, é como um AMG.

  • Corvette

    Grato, Matthews por avisar!

    Mustanguinho queridinho, inigualável! :cool: :smile:

  • Wagner

    [Comentario #152260 sera citado aqui]

    Rapaz… nesse blog só tem mecânico profissional !!!!

    :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2:

  • Carlos

    [Comentario #152226 sera citado aqui]

    Então a gente coloca o Ford GT40… que que se acha ?? Aí… acho que nem sombra vai ficar pro Nissam…. :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau:

  • Henrique

    Genises comendo poeira do Mustang, e o Mustang comendo poeira do 370Z, más se fosse o Shelby :upp:

  • Pedro

    [Comentario #152311 sera citado aqui]

    Ué coloca então o Mustang Shadrach Edition de 900 cavalos ….

    Pronto…. não existe alguém que ganhe na arrancada.

    E amigo… cuidado porque você tá colocando como se o Nissam fosse a nave… e não é mesmo. Não é assim não amigo…. Esse aí ganhou do GT por 3 segundos. Perderia feio pro Shelby com certeza. Fora que isso também conta quem tá dirigindo né…

    Também melhor nem começar porque senao não paro mais… mas ler tanta asneiras é brabo….

    O pior é ver umas crianças me falar de tecnologia japonesa… putz !!! Japones até hoje não sabe fazer motor V8…. fala sério amigo. Todas as tecnologias de potencia são criações americanas e européias…

    Japonês copia !!!

  • Carlos Medeiros

    Bom…. me desculpa amigo do Nissam mas eu não concordo com você.

    Existem diversas versões do Mustang. A Shelby é oficial. tanto que é vendido no próprio site da Ford. Trata-se de uma versão mais apimentada com mais de 500 cavalos de potência.

    Existem versões ainda mais apimentadas como a Shadrach que o Pedro citou a dina existe uma versão da Shelby mais apimentada. Que é a Mustang Shelby Prudhomme que fornece nada mais nada menos do que 800 cavalos.

    Agora a versão nova do Mustang veio toda reformulada. A unica coisa que realmente ele perderia era nas curvas pois possui eixo traseiro rígido.
    Mas em arrancada duvido que o Shelby perdesse pro Nissam. Duvido mesmo.

    E se quer competir corrida coloca o Nissam de frente com o Ford GT40…. faz de 0-100 em 3,8 segundos. O carrinho voltou a ser fabricado em 2003 e fabricou até 2007. Carro histórico que venceu a Ferrari por 6 anos seguidos na lendária corrida 24h lemans.
    O Nissam não só em arrancada como no geral tomaria ferro do GT40.

  • Tony BSB

    Putz, esse Genesis Coupé é ABSURDAMENTE LINDO! :inluv:

    Os coreanos aprenderam a fazer ótimos carros!

  • Nasser

    Podem falar o que quiser, mas carro japonês, coreano, etc, nunca terá o mesmo charme e prestígio que os carros europeus e americanos. O Mustang simplesmente detona, se você botar esses três carros num estacionamento só vai ter gente fotografando ele.

    Nissan? Hyundai? Isso pra mim é piada perto de nomes como Ford, Ferrari, Audi, Mercedes.

    É o que falaram aí em cima, oriental aprendeu a copiar, mas são bons mesmo em aparelhos eletrônicos, no quesito carros eles tem muita competição pra ganhar e construir prestígio…..

  • Hodney

    [Comentario #152177 sera citado aqui]

    [Comentario #152177 sera citado aqui]

    2 :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp:

  • Filippe Barros

    Admiro esse esportivos orientais, eles buscam inovações técnicas para motores, ao invés de somente aumentar o tamanho dos motores como os estadunidenses geralmente fazem. Só para exemplificar, alguns desses motores V8 Ford ainda têm comando de válvulas no bloco, tecnologia da década de 50, outra coisa é o arcaico eixo rígido na suspensão traseira. Mustang é um belo carro mas em termos de tecnologia ele fica devendo.

  • Hodney

    [Comentario #152429 sera citado aqui]

    Pois é! Mesmo assim como vc disse em rebaixou o carro como um modelo “jurássico” não troco este modelo americano por esses orientais. O Mustang é tradicional e respeitado e admiro muito esse carro.

  • Ciro

    [Comentario #152319 sera citado aqui]

    O GT40 só ganhou 4 vezes LeMans, não 6.

    Esse aí ganhou do GT por 3 segundos. Pode ter certeza que o GT-R ganha do Shelby mesmo com menos cavalos.
    Quem disse que japonês não sabe fazer V8? A Lexus e a Infiniti usam o que?
    Essa história de japônes só copiar é de 20 anos atrás. Eles pararam de fazer isso há muito tempo, agora até os coreanos estão parando (como você explica o 4.6 V8 do Mustang ter 315HP, o 4.6 V8 da Mercedes 340HP enquanto que o 4.6 V8 da Hyundai tem 375HP? O 5.5 da Mercedes faz 388HP o 5.0 da Infiniti faz 390).
    O primeiro carro com turbo de geometria variável veio do Honda Legend, e só agora na versão 997 do 911 Turbo que eles foram usar. O twincharger da VW – misto de turbo com supercharger – foi introduzido no Nissan March em 89. O primeiro carro a usar uma transmissão com opção de modo – Normal, Sport, etc – foi o Supra em 83. O VTEC foi tão inútil que depois dele veio o VVT da Toyota, o MIVEC da Mitsubishi, o Twin Spark da Alfa Romeo, o Variocam da Porsche, o Vanos da BMW, todos de engenharia reversa. A Honda já tem um carro movido a hidrogênio rodando. O diferencial ativo YAW, hoje usado na Ferrari foi desenvolvido pela Mitsubishi. O Lexus LS foi o primeiro carro a usar faróis de LED. O primeiro carro feito todo de alumínio foi o NSX. Você não precisa de força bruta quando tem tecnologia. O Mazda Miata e o Honda S2000 são tidos como uns dos melhores carros esportes de todos os tempos. Já que você chamou os comentadores de crianças você deve ser velho o suficiente pra lembrar que quando o NSX foi lançado ele batia Ferrari, Porsche e o que viesse, né? Isso tudo com um V6.

    Os japoneses não estão onde estão por acaso.

  • Paulo Vitor

    Os 3 teriam levado benga se tivesse um Porsche aí no meio… :banana: :upp: :assob:

    Mustang pode ser o rei dos Pony car, grande coisa :!: :!: :!: Foi-se o tempo dele e dos outros americanos,o futuro está com os alemães :!: :batman: :banana: :clapp: :assob: :cool: :upp: :craz:

  • Felipe

    Cara na boa , com esses caras comentando seu blog ja era!!!! como várias pessoas, eu nao acesso mais esse blog!!!!!!!! desisto

  • Moriath

    Mustang Shelby Prudhomme Edition, Chevrolet Corvette ZR1, Bugatti Veyron e vem neguinho falar de carrinho japas.

  • Lucas

    A Nissan é a BRUXA!!! :banana:

  • Hodney

    [Comentario #152482 sera citado aqui]

    Nada disso.

    O primeiro modelo a usar sistema de comando de valvulas variável foi o Alfa Romeu 75 em 1984. Muitas tecnologias que vc pontuou são de maioria alemãs. Os japoneses apenas apressaram as tecnologias para os automóveis de passeio, ou seja, eles lançaram primeiro. O problema é que os alemães de hoje não são como de antigamente. Inventam mas dormem na tecnologia, quem não se lembra do primeiro relógio a quartzo onde a Swatch inventou mas encostou o projeto de lado e a japoneza Seiko levou a evolução para os clientes! Os japoneses tem essa vantagem de antecipar o acesso as novas tecnologias mas o fruto do nascimento dessas tecnologias se devem aos alemães e americanos e isso é um fato.

    O NSX é um super carro sem duvida mas o Porshe tem uma tecnologia sofisticada que de um motor com uma arquitetura de propulsão similar a do velho fusca, consegue extrair potências absurdas e com um tamanho compacto assim mesmo utilizando o sistema V6 de cilindros. :clapp:

  • Moriath

    Há não se esquecendo do SSC Ultimate Aero ( americano ) o carro mais veloz do mundo.

  • Ciro

    [Comentario #152544 sera citado aqui]

    Eu não disse comando de válvulas variável eu disse turbo de geometria variável. Se os japoneses apareceram primeiro com a tecnologia significa que eles estavam trabalhando nela no mesmo tempo que os alemães, não? Se a Swatch inventou e encostou, a Seiko também inventou, pois com certeza ela não teve acesso a tecnologia da Swatch e ela ainda lançou.

    Arquitetura de propulsão similar? Só porque o motor está na traseira? O 911 não é V6 é um Boxer 6.

  • Ciro

    O site oficial dessa Shadrach diz que o Mustang tem 800HP, não 900.
    http://www.shadrachmustang.com/sttp.html

  • Ciro

    [Comentario #152553 sera citado aqui]

    Com os exclusivos faróis do Ford Focus!
    http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/03/ssc_aero_1.jpg

  • Luis.J.R.

    Nossa!Ficaria com os dois. :clapp:

  • bruno

    Mas que lindo esse Mustanguera! Tá bem próximo do modelo dos anos 60.

  • Itamar Cunha

    Teria qualquer um dos três sem o menor problema (bobo eu não!) :clapp:

  • Luan_B

    esse genises ta muito lindo a hyudai ta se superando…o mustang e um classico e indiscutivel…..mas eu ficaria com 350z q assim como os outros dois sao grandes sonhos de consumo…. :upp: :upp: :inluv:

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