Europa Ford SUVs Test Drive Vídeos

VÍDEO: Avaliação completa da versão europeia do Ford EcoSport 2016 na Alemanha





  • André

    Ufa! Retiraram o o estepe da traseira.

    • Vitor Barcellos

      Mas ela continua como opcional.

    • André

      Será que a Ford do Brasil oferecerá o estepe pendurado como opcional também?

      • Rodrigo

        Não acredito que o façam por agora, pois as clínicas ainda mostram preferência da maioria por manter o estepe na tampa.
        O manuseio é mais simples, ainda é melhor do que retirar o estepe da parte inferior do carro (por baixo mesmo) ou esvaziar o porta-malas para então levantar acabamento para somente assim erguer o estepe para a troca.

        • CharlesAle

          Pois é Rodrigo. O fato é que, mesmo sendo um pouco antiestético para alguns, o estepe na tampa traseira tem uma praticidade incrível comparado as demais formas de guardar o estepe! E deve ser preferência mesmo do público. Se não a GM não teria tacado o estepe atrás na recém lançada Spin activ..

        • André

          Em compensação é péssimo para estacionar, ato muito mais frequênte que uma eventual troca de pneu.

          • Rodrigo

            Eu discordo, pois nunca tive problema para estacionar o EcoSport. Mas aí depende da habilidade de cada um.

      • FocusMan

        Aqui no Brasil nessa geração não será possível fazer isso. O modelo sem estepe vem com um kit de reparos e o consumidor brasileiro ainda não aceita bem essa solução.

  • Carlos Pinto

    Duro que para eles, custa menos que um Celta usado para nós…

    • FocusMan

      Olha, pior que nem é um carro muito barato viu.

  • Rodrigo

    Esse vídeo foi feito na cidade Köln! Lugar muito agradável!
    Lá o EcoSport é um carro baratinho… Já aqui…

  • Fanjos

    Carro barato para dar para o filho quando faz 18 anos

  • Airplane

    Sem o estepe pendurado, o design ficou bem melhor.

    • Vitor Barcellos

      Sério? Da um ar de gambiarra. Sei lá kkkk’

      • André

        É só questão de acostumar, achei que ficou ótimo.

      • CharlesAle

        É porquê já acostumamos a ver tantas Ecos desse modelo nas ruas aqui, que quando vemos sem o estepe atrás, estranhamos..

    • Dyhalto-BR

      achei pior.

  • Os alemães descem o pau no carro nos comentários do vídeo.

    A Ford deveria ter vergonha de vender essa carrocinha na Alemanha. Só brasileiro pra comprar esse ‘SUV da Barbie’ e pensar que tá arrasando.

    Pelo menos o alemão foi gentil ao tratar dos defeitos do carro e ainda elogiou o design.

    • André

      O alemão não desceu o pau no carro, apenas criticou alguns pontos de acabamento, mas elogiou a mecânica, dirigibilidade e espaço. Também é preciso lembrar que o Eco na Europa precisou fazer vários ajustes porque é feito na Índia, onde gostam de um ajuste bem mais molenga, tanto na suspensão como na direção.

      • Eu me referi aos alemães que comentaram o vídeo no Youtube…

      • oscar.fr

        Espaço? Me perdoe, mas a Eco é ridícula neste quesito! Veja aquele porta mala minúsculo e o espaço interno no máximo razoável, não esqueçamos que o carro deriva do Fiesta que tem no espaço sem ponto mais fraco. Frente aos novos concorrentes, o único argumento de vendas da Eco é o desenho, que é algo subjetivo. Merece ficar na disputa da quarta colocação no mercado de SUV’s compactas com a 2008, atrás de Renegade, HR-V e Duster.

        • Leo

          Fora o espaço, não vejo motivo para o Duster ser melhor do que o Ecosport; pelo contrário, a começar da plataforma…

          • FocusMan

            Espaço no porta malas, pois no habitáculo é semelhante.

          • oscar.fr

            Não disse que ele é melhor, mas que ele tem condições de vender mais que o Ford, e por uma razão simples. A proposta do Eco é muito semelhante a HR-V e Renegade, que se tornaram os queridinhos do mercado, ao passo que o Duster ainda guarda para si ainda alguns atributos de compra, como valor, espaço e baixo custo de manutenção, que o reserva certo público (uma família com filhos pequenos teria dificuldade em se virar com uma Eco ou Renegade, que simplesmente não tem porta malas). A questão de Duster e Eco é como se estivéssemos em uma eleição com vários partidos de direita e apenas um de esquerda (ou o contrário), a divisão dos votos entre a direita seria tamanha que a esquerda acabaria com chances de ter uma boa posição na disputa. É assim que eu vejo os muito semelhantes em proposta HR-V, 2008, Eco e Renegade contra Duster.

          • Daysan Medeiros

            Também não vejo Eco capotadas dentro da cidade… Duster já vi várias…. Tecnologia do Duster e capenga….

        • André

          Em termos de espaço, é pior que Duster e HRV, mas bem melhor que Renegade e 2008. Tente colocar um motorista e um passageiro de 1.86 sentados um atrás do outro e verá que no Jeep e no Peugeot não cabem. Como mostra o vídeo, na Eco é possível. Sem contar o porta-malas ridículo da Renegade.

          • Rodrigo

            Errado. No Renegade cabe tanto quanto cabe no EcoSport, um pouco melhor no Jeep pra falar a verdade.
            O 2008, por incrível que pareça, é o que tem menos espaço no interior entre os três. O túnel do sistema de exaustão e transmissao invade muito a cabine e assim o ocupante do meio mal se assenta, além do pouco espaço lateral .
            Porta malas varia apenas 40L entre os três.

          • oscar.fr

            Mas o porta malas da Eco me parece igualmente ridículo. Em espaço interno acredito que em todos os modelos cabem uma pessoa de tal estatura atrás da outra, a questão é que pelo valor que cobram esses carros são todos muito pequenos. De todos fiz o teste no que me interessa, o 2008, e eu sentei com conforto atrás (mesmo com 1,85m). Nele não acontece o “problema” que tenho em meu 208 de raspar a cabeça no teto devido ao recuo do vidro panorâmico.

        • FocusMan

          Cara, você realmente já entrou no carro? Tirando o porta malas acanhado, o carro tem espaço interno melhor que HR-V e Renegade.

          • oscar.fr

            O porta malas é de fato muito pequeno. O limite mínimo da categoria deveria ser o do 2008, abaixo disso é impraticável. Mas se a Eco tem mais espaço interno que o HRV qual foi o milagre que a Ford fez pois o Fiesta é muito menor que o Fit! Agora em relação ao Renegade não tem o que discutir, o carro é apertado demais. Me surpreende tamanha aceitação. Eu, de longe, escolheria um HRV ou 2008.

            • FocusMan

              Plataforma é apenas um nome que a imprensa gosta de repetir sem saber o que é. As pessoas leem e repetem.

              Existem muitas diferenças entre um Fiesta e um Ecosport. Muito mais do que a Ford gostaria que tivesse, na realidade…

            • Clayton Martins

              Nem todo mundo compra carro por metro. Nesse segmento está claro que o público não privilegia espaço.

          • Clayton Martins

            O porta-malas do Renegade é menor que o do Eco.

            • FocusMan

              Em litros é menor, mas o porta malas do Renegade é melhor utilizável.

        • Gustavo Bastos Filho

          O espaço interno é maior que o Duster, Renegade. Entre em cada um e compare. E não tem como comparar Duster com a Eco, a Eco é um projeto bem mais moderno, quesitos de segurança(5 estrelas Latin ncap), dirigibilidade(controles eletronicos de tração e estabilidade), conforto(possui direção eletrica). Quanto ao porta-malas 370 L, o Duster tem 420L e o Renegade 290L.

        • Clayton Martins

          Você pode achar o espaço do Eco ridículo, mas o Renegade que tem menor espaço interno e porta-malas menor que o do Fiat Uno está líder do segmento.
          Logo, sua percepção de requisitos de “SUV” não estão de acordo com o mercado.
          A propósito, todos são crossovers, não SUV.

          • oscar.fr

            Sua percepção destes carros como crossover não está em fase com o mercado, que não vê nenhum problema em chamá-los de SUV ;)
            Estou nem aí para o todo poderoso mercado, se dependesse dele teria comprado um Gol para não perder valor.

      • Renato Bandeira

        Elogiou o espaço? Tá “serto”! Pode ter elogiado na comparação que ele fez o Fiesta… Mas acho que vc entendeu meio distorcido!

        • Marcio Santos

          Ele elogiou o espaço, mesmo tendo 1.86m sentou atrás com alguma folga entre os joelhos e o encosto do banco dianteiro.

  • Valdemir Souza

    O carro sem o estepe na traseira ficou OUTRA COISA!!! Visual limpo, dá pra perceber que a traseira do Ecosport realmente é muito bonita, uma pena que a Ford do Brasil “pensa diferente”…

    Agora não sei se vocês repararam a roupa do cara que apresenta o vídeo, esse cara tem um gosto meio “estranho” kkkkkkkkkkkk

  • Alvaro Augusto Rocha

    Gosto muito dessas cores vivas para o EcoSport. No Brasil, poderia ter esse amarelo a se juntar ao laranja, vermelho, azul (raro mas tem, o meu é), pois tem muito cinza, preto e branco !!!

  • oscar.fr

    Reclamam do tamanho do 2008 que é bem em fase aos concorrentes, queria ver se tirassem o estepe do Eco brasileiro e todos perceberiam que, na verdade, é o Ford o mais compacto e apertado de todos SUV compacto e um com os piores custo benefício.

  • Alvaro Augusto Rocha

    Para ficar sem o estepe na traseira o Eco europeu usa equipamento para caso haja pneu furado que aqui ainda não é permitido, mas deixar como opcional é uma boa. Eu por exemplo não tenho nada contra o estepe, pois odeio aqueles que ficam debaixo dos carros, esses sim são terríveis de manusear, na minha opinião. Também posso cobrir o estepe com as capas personalizadas que eu quiser, questão de gosto.

    • Rodrigo

      Viram o que é uma crítica construtiva?
      Parabéns Álvaro, por apresentar sua opinião de forma inteligente em vez de xingar!

    • CharlesAle

      Exato. É bem mais prático..E a Ford já a projetou prevendo o estepe atrás, então sua porta da mala abre lateralmente.. Mais prático que isso impossível quando se fura um pneu…

    • CharlesAle

      Exato Alvaro. Ninguém a rejeita no mercado por ela ter esse estepe atrás. Aliás, a acho bem carinha no mercado de usados, sinal de excelente aceitação. Isso é o que importa, já o timinho do mimimi, deixa pra lá..

    • Eu gostaria que houvesse ambas opções: poder comprar com ou sem o estepe pendurado atrás.

  • Ramom Alencar

    engraçado, o Ecosport da noite para o dia se tornou o pior carro do mundo depois da chegada da dupla HRV/Renegade, até então era um bom carro e bastante equipado, referência no segmento, plataforma segura, motores dispostos,excelente nível de equipamentos, mas para alguns depois da honda e jeep o eco se tornou um lixo sobre 04 rodas, esqueceram que se ele não tivesse sido criado lá pelo ano de 2003 esse segmento provavelmente nem existiria…

    • Fabio Marquez

      O Eco evoluiu muito da geração passada para cá, mas só era referência pois não tinha concorrentes de peso.

    • Leo

      É fato que já não é a referência, mas continua competitivo em motorização/suspensão, dirigibilidade e segurança…para quem gosta de dirigir, sentir o carro, fazer curvas e tal, ainda é o melhor da categoria…

    • Dyhalto-BR

      eu n acho a eco ruim…. mas poderia ser melhor pelo que custa. mas pra mim antes ela que a duster ou 2008 (pq parece um concorrente da spacefox que da eco).

  • DTF

    Multimidia da Sony é muuuuito melhor que a nossa…..além do mais é bom ver um volante com couro no perímetro inteiro e não apenas nas laterais…

  • Guilherme Gimenes

    Vou resumir 2 frases do cara q dizem tudo
    1. “Carro para paises emergentes, com pecas de baixa qualidade, e que para atingir o padrao europeu, tiveram q ser melhoradas”
    2. ” nao sei qual eh a utilidade para vcs da america do sul do step ser pra fora, mas aqui na Europa eeh inutil” n serve pra nada”

    sem mais…infelizmente o padrao europeu esta mil anos luz a frente

    • FocusMan

      Se aqui está dificil furar um pneu, imagina na Europa?

    • Rodrigo

      Como o rapaz mesmo disse, na EUROPA não há utilidade do estepe para fora.
      Só rodam em “tapete”. As estradas e ruas de lá são quase que impecáveis em sua totalidade. Raramente vão trocar pneu. Isso é um fato!
      Agora na realidade brasileira… com estas ruas e estradas daqui? Não tem como! Furar pneu é fácil e dependendo de como for, constante!
      E é mais fácil esvaziar o porta-malas para resgatar o estepe ou se enfiar embaixo do carro para tirar o estepe?
      Creio que acessá-lo diretamente na tampa traseira é bem melhor, muito mais prático, não?
      Quanto ao acabamento, há razão.

    • Clayton Martins

      Achei esse comentário dele contraditório, uma vez que diversos modelos vendidos na Europa possuem step na traseira. Logo, isso não é uma peculiaridade sulamericana.
      Ademais, o fato de haver pouca necessidade de se trocar pneu na Europa torna essa observação irrelevante, afinal, se você nunca precisa trocar o pneu, tanto faz onde o step está localizado.

    • Dyhalto-BR

      Lá tem estradas melhores…. eu ja troquei um pneu de eco e é super pratico.

  • Renato Bandeira

    Na verdade ele falou 75% mal do carro! 😂 de cada 10 palavras 5 eram sobre carro de baixo custo e 4 sobre suv pequeno, muito pequeno! E pra 99% eh um CARRÃO, tanto no preço quanto em si!

  • FocusMan

    Interessante o vídeo.

    Já havia visto a mesma opinião em alguns testes do Fiesta. Os Europeus entendem que é um carro pequeno e até elogiam o espaço para o tamanho do carro.

    Diferença notável para o nosso mercado, onde geralmente temos apenas um veículo na casa e ele tem que atender todas as tarefas.

  • Interessante ele citar no vídeo que os SUVs estão em evidência “principalmente na Europa”. Acredito que seja global essa tendência.

  • Brasil_MG

    Esse Eco Alemão me agrada!!! Melhor que o brasileiro.

    Pontos Positivos:
    *acabamento melhor
    *tampa lisa sem estepe

    • Dyhalto-BR

      eu n me importo com o estepe atras… mas o acabamento daqui poderia ser muito melhor.

  • Dyhalto-BR

    Não é a toa que Europeu n goste do carro. O carro não é feito lá… é importado de emergente (índia acho, onde é quase o mesmo que o br). Se fosse montado como o fiesta é feito.. teria menos criticas.
    Não gostei sem o estepe, pois a tampa é feia, já que foi projetada pra ter o estepe. Se mudassem a traseira ficaria melhor. Eles falam do estepe, mas la eles n tem estradas ao nível problemáticas que temos. Ja troquei pneu de eco (foi uma infelicidade mas aconteceu) e foi pratico como está.
    No mais é acabamento mesmo…. se fosse como o emborrachado do fiesta, com tapetes melhores, acho q ate julgariam menos outras coisas.
    Mas acho q a FORD DEVERIA crescer alguns cm no comprimento ao menos pra valorizar o espaço dos ocupantes que viajam atras.



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