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VÍDEO: Avaliação do MG GS na Inglaterra





  • Alessandro Rodrigues

    A cara de uma RAV4

    • saosao

      E a grade de um Renault.

      • Alessandro Rodrigues

        É o velho ditado: a cara de um, focinho de outro.

  • Baralho

    A toyota imitando uma chinesa, a frente do CH-R é super parecida com a deste MG.

  • oscar.fr

    Tá aí uma marca “chinesa” que poderia dar certo no Brasil. Aqui no Brasil, a MG poderia aproveitar dos baixos custos de produção na China, ao mesmo tempo em que martelaria seu background inglês para dar mais apelo ao seu produto. Contudo, mesmo na Inglaterra o preço da versão completa é um empecilho para o sucesso desse SUV, duvido que por aqui a marca faria melhor. Mas se conseguisse vender essa SUV na faixa de 90 mil a 100 mil reais (até mesmo 110 mil), acho que poderia encontrar uma clientela. Muitos dizem que as marcas chinesas erraram suas estratégias no Brasil e no lugar de focar nos segmentos de entrada, deveriam ter trilhado o caminho da Hyundai em seu “retorno” ao país com sua legião de SUV a preços competitivos nos idos de 2007/8, mas eu duvido que marcas como JAC, Chery e outras teriam captado uma clientela de classe média, média-alta como a Hyundai fez devido ao preconceito persistente contra carros chineses. A MG poderia escapar disto se conseguisse fazer entrar na cabeça das pessoas que ela apenas fabrica na China. Em todo caso, a marca não parece disposta a se inserir no Brasil, apesar de um ensaio recente com um sedã que lembrava muito o saudoso Renault Laguna (bueno, saudoso ao menos pra mim hahaha)



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