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VÍDEO: Dirigindo a 740 km/h!





  • juanpla

    Dirigir um desses é sussa (Vê lá o piloto espantando um mosquito em 1:06), difícil deve ser fazer uma baliza ;)

  • carambaahh !!!!! eu a 200 km/h ja deu emoçao hehehehehehehe imagina so a 740

  • davi_auto

    Só faltou a bala acompanhando pra completar!

  • X11auto

    Como desenvolvimento tecnológico vai bem!

  • giodoesitbetter

    Na boa, isso não é dirigir. É segurar um volante e pisar no acelerador a 740 km/h.

    Para mim, o ápice da emoção está em dirigir a 250, no máximo 300 km/h em um local com belas curvas (Nordschleife ou Spa-Francochamps, por exemplo) em um carro bem acertado (Lotus Elise é um dos meus favoritos).

    Minha família tinha um monomotor Cessna 172. Minha diversão era pilotar aquele pequeno em velocidades razoáveis e manobras ao meu controle, mas não muito. Certo dia fui convidado a pilotar um turbo-hélice de um amigo da família. A diferença era gritante. Não tem graça pilotar aquilo, mesmo que seja 3 vezes mais rápido.

    Não sinto emoção em coisas que subestimam minha capacidade.

  • GuileBR

    Pra que serve o capacete, à 740 km/h?

    • Giorgio

      Pra facilitar encontrar a cabeça no meio da catástrofe.

      • GuileBR

        Bater à 740 km/h, c não vai achar nada. Terão sorte, se conseguirem raspar o que sobrou, com uma pá.

    • MajorAutomotivo

      Pela mesma razão que os pilotos kamilases usava. Proteger as orelhas do frio.

  • Readgis

    Fico me perguntando o que eles conseguiriam com a estrutura de um Veyron>>>>>>>>>

    Acho que só por tirar as quinquilharias de luxo, aumentar a pressão dos quatro turbos e dar uma "melhorada" no sistema de arrefecimento, acho que bate na casa 800 km/h

    • rafthehay

      Mas esses veículos mais "finos" são beem mais leves e tem um coeficiente aerodinâmico bem melhor, não? Acredito que o Veyron seria melhor se tivesse alguma curva no trajeto (isso aí deve virar tanto quanto um trem), mas no retão mesmo acho difícil barrar essas balas humanas aí.

      (Edit: você falou de tirar as quinquilharias de luxo, mas ainda assim o Veyron fica bem pesado comparado a esses "carros" aí)

      • Readgis

        Os carros da Demon são realmente umas balas veiculares, mas o grandalhão tem tutano o suficiente no seu monster W 16 pra vencer a pressão do ar no tapa. E ainda acho que deixando o carro somente com o básico dentro e se livrando de alguns penduricalhos como o ar-condicionado esse carro vira um Leviatã.

  • Simplesmente incrível!!!! hehehe imagina uma lombadinha nesse deserto de sal ai.

  • jnasser

    Já podemos dizer que uma propaganda assim seria enganosa:

    "Veloster 128cv…. o carro…. mais rápido….. do mundo!"

  • Turbo_Car

    As marchas são tão longas que seria impossível fazer o carro andar a uma velocidade abaixo de X km/h sem derreter toda a embreagem – por isso o empurrãozinho da pick-up no começo. Ainda sim, é uma maravilha da engenharia moderna.

  • AndersonPuff

    PQP… muito rápido… Esse ai é macho…, detalhe é ele tirando uma mão do volante pra espantar o mosquito, kkk

  • MajorAutomotivo

    E o motor certamente é um APzão turbinado, com pressão até o teto.
    KKKKKKKK

  • mikaelbrian

    kras o thrust ssc bate esse ai facil facil, thrust é o mais rapido desde 97, falam que querem quebrar o recorde dela mas ñ conseguem, vai contar pra uma pessoa que ñ é ligada a assuntos assim, vai ficar te zuando falando que vc é retardado ou algo ja tentei contar aos colegas que o veyron é o mais rapido do mundo entre os fabricados em serie e o thust é o carro mais veloz do mundo na categoria que ele concorre como mais rapido do mundo

  • tdaugusto

    E as trocas de marchas??? rsrsrsrsrsrs



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