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VÍDEO: Documentários “Fusca – 50 Anos no Coração do Brasil” e a fabricação do Fusca antigo (The Shape of Quality – em inglês)

  • SLABTOMAS

    Muito bom os documentários, antigamente carro bom era aquele que saltava sobre obstáculos. O fusca foi valente e no meu ver nao foi substituído, so quem teve um para saber o que era dirigir o carrinho. Duro, bravo, espartano, mas sempre ali para qualquer parada.

    • Castle_Bravo

      Só marketing, no segundo salto ele já estava desmanchando, não muito diferente dos atuais. :)

  • Eduardo Motta

    Tai é justo, o Fusca foi no incio da sua fabricação um carro revolucionário e merece elogios, mas no Brasil o Fusca "passou da conta", demorou demais a ser substituido por modelos mais modernos, e isso representou um mau para industria automobilistica nacional. Respeito quem nutre um saudosismo pelo bezouro, afinal não são poucos os brasileiros que passaram a sua infância e juventude sob os glamores do carrinho (até por falta de opções) , porém não se pode negar, o Fusca foi o simbolo do atraso tecnologico que marcou as eras passadas da industria automobilistica nacional…

    • leandro

      Atraso tecnológico? Pra que um carro avançado na época onde 70% das estradas brasileiras eram de terra! O fusca durou o tempo necessário para a nossa precariedade, aliás, acho que deveria ainda fabricar, pois as nossas ruas são uma porcaria.

  • CharlesAle

    Fusca foi importante,foi o meu primeiro carro e creio o de muitos também,mas alguns mitos tem de ser esclarecidos : primeiro que fusca quebra sim e muito,a diferença é que é fácil arrumar,o meu mesmo colava platinado,cuspia vela,sempre estava com vazamento de óleo,máquina de vidro que sempre quebrava,e tinha que andar com uma chave de fenda segurando o vidro para não desabar dentro da porta,e outra penca de defeitos,se queria um hoje,nem de graça!!!mas foi importante o carrinho foi………

    • Castle_Bravo

      Chave de fendas, arames, platinados reserva, bobinas reservas, uma vela ou duas, mangueira extra, algum cabo para o caso de arrebentar o da embreagem ou do acelerador… era preciso um "kit de sobrevivência" para não ficar à pé com um Fusca, mas pelo menos em meia-hora ele já estava consertado e pronto pra rodar. :)

  • FernandoC95

    Poucos sabem mais o fusca é um sedã…

    • dudupruvinelli

      Não, cara… que loucura.

      • riccorreasp

        O nome dele de origem é VW Sedan.

        V(F)olks para os brasileiros se tornou Fusca.

  • Douglas Eduardo

    Engraçado é que em vários documentários que mostram a construção de um automóvel, eles sempre pula a parte que mostra a vedação (fica entra a funilaria e as cabines de pintura) das extremidades das chapas (calha do teto, vão do motor, etc) e que podem ocasionar a entrada de água e poeira para dentro do habitáculo.

  • arianoneves

    Achei a fabrica mais moderna do que a da Lifan na china (aquela mostrada aqui no NA)!! É claro que estou sendo irônico, mas nem tanto assim, é só olhar as fotos da fabrica na china…

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