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VÍDEO: Ford Mustang 2018 no Brasil – Detalhes

  • Joildo Dias

    Lindo demais, até que enfim chegou…

  • CanalhaRS

    Agora virou moda esses lançamentos no escuro, uma palhaçada isso.

  • Bruno Silva

    300mil reais. É para se pensar e muito. Pensar que com essa grana ponho mais 40k e um Porsche 718 Cayman na garagem, ou ainda: uma 530i, que considero um carrão. Bem que poderia vir versões mais baratas, na faixa dos 200-250 mil (nem que seja o 2.3 Ecoboost).

    • Josê Fagundes

      Compra o Porsche e a bmw e n encha o saco. Compra quem quer

      • Bruno Silva

        Novamente vc vindo comentar em meus posts, algum problema pessoal? Quem paga 300mil num carro pensa sim, e só Brasil ocorre de um Mustang ter preço próximo de Porsche, nos USA é bem diferente. Por isso o questionamento se no Brasil vale ou não.

        • Dp Som

          Uma pergunta, o Mustang é feito nos EUA, o 718 eh fabricado nos EUA ou importado pra lá? Pq se lá for importado, nada mais normal custar um boa diferença para o preço do Mustang (preço base para esse modelo de $40k, enquanto o 718 eh 60-65K).

          • Bruno Silva

            Amigo, Mustang tbm é vendido na Europa e o Porsche tbm é mais caro lá, isso não justifica. O Mustang que vem pro Brasil tá na faixa dos 45k.

            • Dp Som

              Pior que não olhei o preço na Europa, soh nos EUA, pq me chamou a atenção tu ter falado que tinha muita diferença de preço, sendo que eu lembrava q era pouco, na Europa realmente não sei a diferença mesmo.

              • Bruno Silva

                Na Europa a diferença é maior ainda, mesmo que o Mustang seja só 2.3.

                • Dp Som

                  Pois na Inglaterra pelo menos tem o GT 5.0, mas com menos coisa que esse pro BR, e parte de 38k libras, o 718 de 42k libras, então… Deve ser em outros países que tem mais diferença, acho que tu tah te apegando ao preço do mustang de entrada, mas tem que lembrar que esse que vem pro BR eh o mustang GT premium. O mustang 2.3 sim realmente tem bastante diferença de preço

        • Mais uma dessa e ele será banido.

      • Cuidado, quem fala assim com os outros leitores é banido rapidamente.

    • Leon Gonçalves

      Vão falar que não se pode comparar usado com zero, mas pode sim, porque o consumidor esclarecido compra o que quiser. Por 250 mil acha-se m6 2013/2014 com 560 cv, acabamento anos luz à frente deste Ford, com Alcantara revestindo todo o teto, night vision e anda muito mais. Carros assim, mesmo usados, trazem em média 20/30 mil km, todas revisões e donos geralmente cuidadosos, que possuíam outros 2 ou 3 carros.

      • Rodrigo Pasini

        São carros diferentes, quem procura american muscle nunca irá comprar uma M3, ou M4 ou M6 que seja. E sim, não se compara novo com usado, quem compra esse tipo de carro novo, nunca irá comprar um usado, é igual quem compra a M6 nova e a vende com baixa km para pessoas que calculam que o custo benefício de uma M6 semi nova é melhor que uma 0km. E ainda bem que tem muita gente que compra 0km e troca de carro todo ano, se não fossem essas pessoas, as boas oportunidades de semi novos não existiriam.

        • Leon Gonçalves

          Olha, falo por mim. Já tive 3 alemães comprados zero. Perdi muito, muito dinheiro em todos. Agora comprei o 4 usado, de particular, ano 2013, com 24 mil km rodados, revisado na CSS, onde fui trocar o óleo e me disseram espantados com o bom estado. Pelo preço que paguei, se fosse comprá-lo zero, pagaria o dobro. Ou seja, hoje tenho um carro muito superior à todos aqueles que tive, que foram comprados zero por preços mais altos do que esse. E te digo mais: quando fui comprar esse último Alemao, olhei camaro, porque queria algo potente, mas desanimei com o acabamento do GM. Enfim, na faixa de preço de 300 mil,cientes olham sim produtos usados e novos, pois o upgrade de um usado seminovo pode definir se vc vai ter um carrão zero, ou um supercarro seminovo. Super carro mesmo, pelo preço de um muscle americano malacabado.

          • Daniel Marques

            Poderia dizer qual o carro escolhido?

    • Vitor Santos

      Cara, são propostas diferentes. Não se pode nem comparar. Mustang e camaro são carros do tipo muscle car. São perfis diferente de cliente no ato da compra. A mesma coisa de se comparar um SUV com um sedan. Não tem lógica esta comparação!

      • Bruno Silva

        Claro que tem, ambos são esportivos. O que mais se vê aí (inclusive na Europa) são comparativos entre Mustang e C63 Coupe AMG, M4, RS5 etc.

        • Vitor Santos

          Eles são esportivos, mas de categorias diferentes. O grande diferencial é o peso. Os muscles car são geralmente mais pesados, portanto comparar desempenho de um camaro com porsche, é incoerente: Camaro 2018: 1.709Kg Porche 718: 1.365Kg!! Só ai são 344kg de diferença!

    • yurieu

      Enquanto você trabalha para pagar o seguro e esconde o veículo de trombadinhas, os políticos bembem champanhe lá onde ele foi fabricado nos seus apartamentos. Não faz sentido ter um veículo desses no Brasil, talvez em qualquer país do mundo, menos no Brasil.

    • Binho_DF

      Por gentileza me esclareça uma coisa: Se tá se referindo ao Porsche 718 Cayman usado né?

      • Bruno Silva

        Zero. 718 Cayman de entrada, tava 348k aqui.

  • Ricardo Blume

    Finalmente a novela acabou. Um prato cheio para quem gosta de um muscle. Uma pena que com o preço que irão pedir por ele, você compraria talvez dois (sem exageros) nos EUA.

  • ####Carlao GTS

    Dessa vez, talvez venha….

  • Tibúrcio

    O esportivo mais vendido do mundo no Brasil! Finalmente!
    Mas extremamente inacessível… caro de chorar!

  • Silvio Vasques

    Sinceramente? Não…

  • Alvarenga

    Grana por grana prefiro o Camaro que tem cilindrada maior ! Ja que é pra enfiar o pé na jaca que seja com tudo que tem direito. E se tiver algum com motor 7.0 L manda que eu prefiro !

  • Esse motor só veio para o Brasil porque agora temos 50 ppm de enxofre na gasolina. Injeção direta com 500 ppm era impossível.

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