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VÍDEO: Lobini H1, que agora tem preços a partir de 130.000 reais





  • Nussss… tem que gostar muito desse carro pra pagar R$130.000,00!
    Por isso que a indústria brasileira não vai pra frente, pede muito caro no que faz!!!

  • Fora que o interior do carro é uma porcaria! Acordem! Quem compra carro de R$ 130.000 não quer um carro com o mesmo acabamento de um de R$30.000! Mesmo que seja esportivo!

  • rodrigo

    Se vc acha q isso é muito,saiba q ja chegou a custar R$180.000,00!Realmente,era muito caro,baixou bastante o preço,mas ainda assim sem condições!

  • Desculpa descordar, mas atualmente o Brasil não tem nenhum carro onde seu preço realmente valha a pena pelo que oferece!
    Pelo menos o Lobini é um fora de série, diferente dos "populares" que lotam as ruas e tem custo beneficio ruim tanto quanto um Lobini (se guardadas as proporções, é claro);)

  • O custo benefício é péssimo. Um civic si oferece muito mais por bem menos. E aposto que na mão de um motorista comum os dois redem o mesmo na pista, tendo em vista que o H1 não possui assistência alguma. Enfim, é o preço da exclusividade…

  • jccg

    com 130 mil prefiro comprar uma picape media de luxo, suv pequeno de luxo ou um suv medio

  • Essa seria uma excelente notícia para o dia 1º de abril!

    Os caras só podem estar de brincadeira…

  • o civic si deve render mais, afinal o lobini usa motor de golf se eu brm me lembro.

  • VictorBusnello

    o civic si deve render mais, afinal o lobini usa motor de golf se eu bem me lembro.

    • vitor

      vc sabe o que é peso, suspensão e aerodinâmica?

    • william

      O que vc deve levar em consideração é o peso, pois 180 cv em um carro como o H1 é como se acrescentasse 100 cv a mais num civic SI, e outra o H1 foi feito para ser um esportivo puro sangue e não controles de estabilidade pra tudo quanto é lado.
      O grande problema é que o brasileiro gosta de status e não de emoção entendeu, portanto o interior e o fato de ser um carro esportivo 90% brasileiro ñ ajuda muito.

      • rodsini

        Grande coisa esse negócio de esportivo puro sangue, ferraris, lambos, porches e outros que tem essas assistências então não são esportivos puro sangue?

  • vitor

    Esse carro precisa urgentemente:
    – Airbag duplo
    – Trocar volante tosco
    – Aumentar rodas (polegadas e largura)
    – Alterar o farol (esses de bolinha são horríveis, ultrapassados)
    – Alterar lanternas (esses de bolinhas estão ultrapassados)

    Fazendo isso esse carro para mim até valeria uns 120 130k… principalmente pela esportividade e exclusividade.

  • Lauro

    Rs… ta certo que sao propostas diferentes, mas vamos lá.
    Com R$ 130mil da pra se comprar:

    Santa Fé V6 280cv Automática 6 marchas (Deve andar no mínimo igual)
    Sorento V6 276cv Automática 6 marchas (Além de maravilhosa anda no mínimo igual e tenho certeza q chama mais atenção)
    BMW Série 3 e X1
    Fora uma infinidade de carros mais seguros bonitos exclusivos e que chamam mais atenção que isso.
    Esse carro era pra custar no máximo 60 70 conto e ainda assim seria caro.

    • fernando

      perai… estes q vc citou são de categorias diferentes
      geralmente qm compra um esportivo, é pq já TEM um SUV, um sedan, e o q for na garagem
      qm compra um esportivo, não vai ficar indo na farmacia, levar o filho no colégio, etc…
      compra pra andar com uma unica pessoa junto ou até mesmo sozinho
      compra é pelo prazer de dirigir um carro próximo a um carro de corrida

      pode ver as fabricas de esportivos inglesas, como a lotus, tvr, caterham…
      esse carros tem no maximo ar condicionado e olhe lá e duvido que os ingleses reclamem, pelo contrario
      são carros feitos pra correr pelas estradas, sentindo cada movimento

  • Guilherme

    Tirando o fator preço de lado, Vcs teriam coragem, de acelerar isso em uma pista? Pois eu não. Dá pra ver claramente, que tudo foi montado nas coxas. Queria ver um crash test disso.

    • carlos

      você no minimo devia medir suas palavras na hora de falar que um carro projetado por engenheiro foi feito nas coxas.

  • bart

    Acho caro. Mas é incrível como o mercado brasileiro banalizou certos tipos de carro…
    Esse tipo de carro esporte puro… ninguém entende o que é…
    Bom tudo bem, brasileiro não sabe nem dirigir direito… quanto mais entender o que "handling"…. tsc tsc tsc

    • Bruno

      O problema não é ser ou não um esportivo puro e bla bla bla, handlig bla bla bla.
      O problema é que essa porra custava 175 mil reais, com 175 mil reais, da pra comprar muita coisa melhor do que isso aí…
      Se esse Lobini não custasse tão caro por tão pouco, seria melhor.
      Bom, o motor de 180cv é bom o suficiente pro peso dele, mas se é pra ser caro, não custa pegar um motor maior, sei lá de 220~230cv e colocar alguns mimos.

      Acho que o Lobini só não foi pra frente pelo preço, mesmo, porque parece ser um carro divertido de dirigir…

      • roberto

        verdade coloca um motor preparado com 300cv. ai sim teria 1 motivo de verdade para compralo. pois o vw eos tem 300cv e custa 170mil

  • Por esse preço eu ficaria uma Mit Trinton Diesel completassa!

  • Caio

    Deus me livre dar 130k num carro desse dai é como jogar o dinheiro no lixo.Com 130k compro um A3 sportback sport 2.0 tfsi e ainda levo 15 k de troco e ganho em acabamento,segurança e motor mais moderno,e prefiro mais meu golf GTI 08 tip do que esse carro,nada contra o carro e só acho caro demais pelo pouco que oferece e acho que se custasse uns 95k tava de bom tamanho.

  • compraria ele só se tivesse mais de 200cv…

  • Leandro

    30 mil vale

  • fernando

    nuca vi um de perto… mas so o carro for muito bem acabado e se eu tivesse dinheiro sobrando eu compraria sim
    pq? simplesmente pela exclusividade
    já q brasileiro gosta de se mostrar para os outros, ta ai uma opção… duvido q teria outro igual andando pelas ruas da cidade

  • Continua não valendo… :(

  • agooora sim.. o preço ta legal. pessoal! isso é um puro sangue com motor central e carroceria de fibra!! não tem nada desse tipo custando menos que talvez o triplo disso! gostei

    • Zezé

      tem o san vito que é concorrente direto, mas ele é menos bem acabado, acho

  • xxx

    Primeira vez que vi este carro achei que custasse uns 30mil.
    Seria um preço justo.

  • Bruno

    Abaixa mais uns 50 mil que começa a valer…

  • Marcio

    O carro tem acabamento de popular, não tem abs e não tem airbag, este carro só serve para andar em autódromo, nada além disso, não é um carro para dirigir no trânsito.

  • Tiago

    Só faltou o abs. Mais o carro é muito bom, guiei um em Interlagos e achei excelente ! xD

  • Renato

    Já vi que nenhum dos leitores aqui do blog é público alvo desse carro.
    Maioria adolescentes que ainda nem tem carta, e querem opinar kkk
    Comparar o Lobini com santa fe? hahahahaha
    Por isso que o Brasil é assim. Esses adolescentes daqui vao crescer e continuar com essa mentalidade. Aposto que falam isso, e se tivessem 35mil compram o Novo Uno.
    Lobini é carro de nicho. Para quem quer ir nos TrackDays e ter quase um carro de corrida nas maos.

  • Renato

    Já vi que nenhum dos leitores aqui do blog é público alvo desse carro.

  • Ozzy

    É legal ler esses comentarios. É visivel como brasileiro não entende de nada e critica tudo.
    Vocês tem carros podres, caros e ao inves de prestigiar o que é NOSSO criticam e atiram pedras… quando aparece alguem fazendo um carro nacional bom (sim, ele é bom, e esta barato) criticam sem nem entender sobre o assunto.

    Os comentarios são dignos de pena para quem citou as palavras: Airbag, acabamento, ABS… Só faltou citarem vidro eletrico, direção hidraulica, GPS… Vocês não querem um esportivo, querem um carro de "tiozão".

    E eu que sonho com um lotus 7…. o Lobini cairia como uma luva.

  • Marcos

    se tivesse dinheiro compraria um sim porque não ninguém tem ninguem gosta parece seria um prazer ter um dese ;P



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