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VÍDEO: Nissan Kicks – Detalhes





  • Carlos_Drake

    90kkkkkkkkk -_-

    • Jackson A

      O preço está alto, mas está na media, já que tem mais equipamentos que os concorrentes.

      • Carlos_Drake

        achei que faltaram alguns mimos, motor e tanque.

        • Jackson A

          Tanque ? não entendi.
          Motor de fato seria bom o 2.0 do Sentra, mas ai o preço ia ser mais caro tbm, hoje em dia o pessoal tem mais necessidade de utensílios a motor, vide que o maior uso do carro ser em cidades.

          • Carlos_Drake

            tanque de combustível tem 41 litros… torna o carro bem mais urbano que o normal.

            • Jackson A

              Ah sim, verdade.

              • Carlos_Drake

                Mas ipo, n sei se concordará mas tem coisinhas que faltam saca…
                Sem luzes no espelho, sem retrovisor inteligente, sem apoio de braço… etc. Tanque de 41 litros?? Faltam mimos que justifiquem o preço e que estão presentes em 90% dos concorrentes nesta faixa de preço.
                Problema é esse ser o top na minha opinião.

                Enfim… vamos ver como ele se porta no mercado.

                • Jackson A

                  Sim, eu concordo, acontece que os concorrentes que ele mira estão custando -> HRV= 99.200,00 e Renegade= 101.940,00.

                  Por isso que comentei que ele está na “media”.

        • zekinha71

          A Nissan tem mania de colocar tanque pequeno nos carros, deve ser pra dar impressão de ser econômico.

      • André

        Pois é, HRV completo a 99mil e Duster automática a 83,5mil, o Kicks SL parece estar bem posicionado.

      • MMM

        Esse é o problema. Ele custa o mesmo que um HRV EX. Tem equipamentos a mais, mas mecânica inferior, como cambio e freios a tambor. Considerando que possui menos prestígio entre os consumidores, não vai fazer cócegas nas vendas do Honda.

        • Jackson A

          Cambio não é inferior, não existe nenhum estudo disso, o unico CVT que possa dizer ser “superior” aos demais por enquanto é o Multidrive do Corolla.

          Essa versão mira no EXL não no EX, não vejo como comparar com o EX, falta muita coisa.

          • MMM

            Desculpe, escrevi errado. Era pra escrever motor e não cambio! Sinceramente, se essa versão mirar no EXL vai errar o alvo.

        • Diego Ávila Monteiro

          Por 10k a menos e sendo novidade (coisa que o povo gosta) capaz de vender mais hein. Fui hoje de manhã em uma loja Nissan, e o vendedor me disse ja ter fila de espera.

          • MMM

            Ah sim, no começo vai vender, quero ver depois. E custa 10 mil a menos que a EXL, mas dizem que o HRV que mais vende é o EX, que custa perigosamente o mesmo preço que o Kicks.

            Fiquei curioso e fui no site da Nissan. Lá diz que aqui no ABC , as 3 concessionárias tem Kicks para reserva. Tokyo SBC, Tokyo SA e Armando.

  • Jackson A

    Esse volante é mt estranho, desproporcional os botões, podiam fazer algo como no Renegade, é visualmente mais agradável.

    • André

      Eu gostei muito do volante, achei bonito. Finalmente largaram do volante com a esfiha (fechada) gigante. Mesmo o do novo Sentra não é tão bonito.

      • Jackson A

        Sla, não gostei, ficou um vão aberto no lado direto com apenas 2 botões, e vários do lado esquerdo.

  • Ricardo Rangel Lirio

    90 mil por um 1.6 do March com 114cv! Nãão para!

    • Jackson A

      Aposto anda mais que o 1.8 do Renegade.

      • Ricardo Rangel Lirio

        Para o pessoal da Nissan, ele tem 114cv, mas “é de alumínio”! Como se isso mudasse algo numa ultrapassagem com a família e as bagagens.

    • Matthew

      Foi exatamente essa a impressão que eu tive. Tá mais pra um hatch de teto alto / hatch anabolizado / hatch van do que pra um SUV de verdade. Imagino que a VWB poderia usar o mesmo conceito para a próxima geração do Fox, à exceção dos preços absurdos, é claro. Pra mim outra coisa que não passa num carro de 90 k é aquela luz de teto da linha Renault/Sandero horrorosa, com botões bem fajutos.
      Por fim, outra coisa que me preocupa são os preços. Quando for nacionalizado vão colocar uma versão de entrada bem tosca por uns 80 mil reais com câmbio manual que ninguém vai querer, assim como acontece com o HR-V e o Renegade; a versão com o mínimo de decência e câmbio CVT vai ser uns 88 mil, e a top de linha com eventuais correções no pacote de equipamentos (como o piloto automático por exemplo) chegará perto dos R$ 100.000,00.
      Portanto, o mercado brasileiro de carros já não se diferencia mais por porte (compacto, médio, médio-grande). A esmagadora maioria virou compacto e suas variações de carroceria e nível de equipamentos/sofisticação. Os médios já são artigo de luxo.

  • DINEIROO

    70 mil já estaria bem pago.

    • Jackson A

      Da pra comprar um city basico, rs.

  • Hugo Leonardo

    O preço é o da versão SL mas o motor e nível de equipamentos são da SV.

  • Estevão Gonçalves

    Decepcionado!
    Esperava um carro muito melhor que o hrv.
    Achei o carro muito simples e motor muito fraco.
    Nissan, vcs perderam um cliente!

  • MRJ Mitsu

    não tem hibrido?

    • André

      Essa é para rir ou para chorar?

      • Paulo Henrique

        Kkkkkkk, ri muito

    • Jackson A

      Serio ?

  • Maçaranduba o Porradeiro.

    Tem isofix?

  • Eduardo Brito

    Detalhe é que o pomo da alavanca de cambio é igual ao do Focus Powershift. hahaha

  • Rodrigo

    Qual o problema da Nissan com cruise control e descansa braço ?

  • Marco Antônio

    Se essa é a versão completam quero ver o que vão depenar na S e SV. :

  • Kaian Reis

    vai competir com Soul e S-Cross quem vende menos

    • Fábio Henrique

      Até um tempo atrás aí já tinham 1800 reservas apenas em uma versão, o dobro que um Tracker ou 2008 costuma vender.

  • Christian Balzano

    Tava curtindo o carro até chegar na parte que não tem piloto automático, sem apoio de braço, sem luzes nos para-sóis, cortesia e porta-luvas e motor 1.6 do March 114cv, numa faixa de preço de 90 mil reais. Brochou!

  • Roberto

    Muito bem Nissan acabou de perder um cliente por um descuido besta, sem piloto automático não dá, faço viagens de 1000 km, já pensou como fica sua perna sem piloto automático, não dá! 90000, sem piloto automático, até o Sandero tem, mancada, poderiam ter perguntado para mim, aí eu daria os 100 reais que faltam pra colocar um piloto automático. Que mancada! Não entendo qual é estratégias dessas empresas podres, nunca colocar todas as opções num carro, senão ele acaba vendendo muito. Tchau Nissan, quero que Kicks, Kacks, Kagues !

  • Waldemir Muniz

    Não sei como a nissan tem coragem de lançar um carro depenado assim, e esse motor então…



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