_Destaque _Featured Honda Sedãs Vídeos de detalhes

VÍDEO: Novo Civic 2017 – Detalhes





  • Charlis

    Alguém sabe se isso procede, ou já é invenção da oposição, rs ?!
    Sempre que lançam carros, essas imagens rolam …

    • Fanjos

      O que tem demais ?

      • Licergico

        deve ser o ‘trasmission system problem’ que esta escrito no centro do conta-giro.
        se procede não sei mais esta não é a versão BR dele basta olhar o volante que é diferente do nacional ( os botões e ‘traduções’ … ) e tambem por não ter as ‘borboletas’ atrás do volante…

        • Fanjos

          Ahh sim, agora vi :3

        • Charlis

          Exato caro, isso não é no BR, mas em tese, o câmbio é o mesmo …
          Pode ser algo forçado, algum comando que o cara estava testando sei la …

        • Rodrigo

          Além disso está em MPH.

          Esses hoax são uma mistura de mágoa de caboclo com recalque de mameluco.

    • Pietro_Turbo

      É um jump que eles inserem na central eletrônica para impedir a partida do motor e a comutação do gearbox para evitar possíveis acidentes. Basta remover para retornar à normalidade.

    • Tom

      Na verdade o volante é igual ao modelo nacional Licergico, esse modelo é das versões mais completas onde tem o controle de volume sensível ao toque no lado esquerdo, esta mensagem aparece pois o sistema de transmissão do veiculo para exposição é desativado durante o evento por motivos de segurança.

  • celso

    Apesar do preço salgado, o carro ficou maravilhoso.

  • Fanjos

    New Acura Civic!

    (pelo menos no preço!)

  • Fanjos

    Agora que vi …cade o sensor de ré no básico? Serio mesmo? 90 mil HuEais e não vem nem um Fuc$# sensor? E aquele sensor frontal do top de linha é totalmente porco!Destoa completamente do para-choques, parece sensor que vc compra no ML por 50 HuEais

    • Pacheco

      Ela vai colocar e subir em preço em 3 mil reais.

    • Artur

      Deve ser vendido como acessório na concessionária por míseros 1.000 reais! Rsrs

    • Tosoobservando

      [..] Os invejosos ae do quanto pior melhor, o preço desse carro é condizente com a realidade do mercado, se voce nao tem grana pra pagar trabalhe mais, na verdade a Honda esta ajudando o brasileiro a se desenvolver melhor, cobrando caro, as pessoas vao trabalhar mais pra ter esse bem. E outra esse cria exclusividade para o modelo […]

    • Bruno Lima

      Mas tem camera de ré no básico.

    • Cristian_Dorneles

      Civic não precisa, ainda mais baratinho desse jeito.

  • Eduardo Forneck

    é um completo absurdo um carro desses vir com sensores de estacionamento apenas na versão mais cara, enquanto que carros populares tem como opcional ou mesmo como item de série.

    • Louis

      Deve ter camera de ré.

      • Vá por mim: se for pra escolher entre câmera de ré e sensores, escolha os sensores. Meu carro tem os dois, e o arranjo ideal é sensor conjugado com câmera de ré.
        Se a opção for um só, sensores, de preferência dianteiros e traseiros, em especial em carros do porte do Civic.
        Portanto, a presença de câmera de ré não justifica a falta de sensores com gráficos internos em carros que partem da casa dos 90 mil reais. O Eduardo Forneck tem razão de criticar.

        • Artur

          Eu tenho um Civic 2012 só com câmera de ré e não sinto falta alguma de sensor de estacionamento (pelo menos na traseira). Agora quando pego o HB20 da minha irmã, que só possui o sensor traseiro, sinto falta da câmera de ré! Rsrs

          • O legal mesmo é quando você tem os dois. O sensor é excelente pelo fato de te dar o alerta sonoro quando você está desatento a algum obstáculo, como um pedestre que resolve passar atrás do carro na saída de uma vaga, por exemplo.

            • Cesar Mora

              acho que vai muito do costume também… eu tenho só câmera de Ré na CR-V, quando pego o carro do meu irmão ou do meu sogro, só com sensor, ajuda, mas sinto falta de ver o que acontece la atras rs… além de que alguns sensores são muito estridentes e me incomodam.. deveria ter como regular o “volume” do bip…

            • Artur

              Tem razão. Os dois juntos certamente é melhor que qualquer deles separado. Mas acho que a câmera de ré é melhor e mais prática do que só o sensor, se tiver de escolher um deles.

        • vidgal

          Concordo com você e, esta aberração em carros com preços altos e ditos premiuns, é uma das minhas reivindicações quando vejo MB, BMW ,AUDI, de entrada sem sensores.É um absurdo sem tamanho!

        • Charlis

          Eu educadamente, discordo de você, obvio que isso é super pessoal.
          Tive o Civic LXS apenas com câmera, pra mim, funciona 100% perfeitamente. Não há necessidade alguma de sensor.
          Troquei o Civic pelo Jetta TSI, que vem com sensores frontais e traseiros, porém sem câmeras.
          Sinto TOTAL falta da câmera … já que acostumei.
          No Fusion, tenho ambos, sensores e câmera, ai é o melhor dos mundos.

          • Eu tive o Jetta com os sensores e depois o C4 com ambos. Aí uma Montana deu um encostada na traseira do meu carro em uma faixa de pedestres e quebrou um dos sensores, desligando o sistema e fazendo com que eu andasse sem ele até o concerto. Senti a falta demais, muito mais do que sentia de uma câmera de ré no Jetta.
            Mas vai ver é isso, questão de costume. Talvez se tivesse tido um carro só com câmera antes do C4, sentiria mais falta dela que dos sensores.
            Grande abraço.

  • paulo sergio berezovski

    Tomara que tenha uma versão eco com 1.0t e start stop

  • Louis

    Só faltou opção de interior claro, daria muito mais requinte.
    E continuo achando que a luz de freio é de lampada convencional, não LED, o que seria mais uma mancada.
    De resto, carro maravilhoso!

  • Eduardo Perrone Barbosa

    Achei que a versão Touring seria uma perua.

    • kikofar

      Tamo junto. Achei o mesmo. Tava até esboçando um sorriso achando que teríamos uma versão diferente por aqui… Mas, não foi dessa vez. rs

  • Algumas perguntas:
    – a altura do teto no banco traseiro melhorou? Ela sempre foi problema no Civic…
    – essa tampa de porta-malas muito curta não vai complicar demais a entrada de bagagens?
    – as entradas situadas no “andar de baixo” do console central são tão ruins de acessar quanto às do HRV? Olhando pelo vídeo, parecem até piores…
    No mais bem equipado, com bom acabamento e bom pacote geral. Só faltou ter preços um mínimo razoáveis.

  • Thiago C

    De todas as versões, acho que a Sport agrega mais itens em relação ao preço que custa. Não vale a pena partir para as versões de cima. So não gostei do nome, Sport ficou muito vulgar.

    • Pacheco

      Concordo… a Sport é a versão que deve ganhar o mercado.

    • Gostei até mais do visual com o black piano substituindo as largas réguas cromadas na dianteira. Me agradou bem mais visualmente.

      • Adriano Lius II

        gostei tb desse detalhe, achei que ficou mais bonito na cor preta.

    • mauricio

      de sport so o visual kkk

    • Tom

      Gostei muito do cambio mecânico, particularmente eu gosto mais do cambio mecânico que o automático, acredito que vai dar uma certa vantagem ao civic em relação a concorrência por ter esta opção.

  • Marcelo

    Externamente o Sport é o mais bonito disparado. Eu gostei de tudo, so o preço do top é que astronômico, mas numa comparação com A3, Serie 3 e Classe C de entrada ele dá uma baile em equipamentos…

    • Gustavo73

      Quais equipamentos?

    • rafael morozini

      Ok mas por esse preço tem fusion fwd que é mais carro , mais motor e mais equipamentos !

  • Christian Balzano

    Achei decepcionante esse novo painel do Sport… bem aquém do New Civic 2006 e Civic 2012, achei que houve um retrocesso de design e funcionalidade.

  • Neto

    Honda favor lançar o modelo Sport nas cores vermelho e azul, motor 1.5T Flex, opção de câmbio manual e CVT (como já existente) e opção de bancos de couro, tonalidades claras também. E mantendo o preço de R$95mil na CVT, que já está caro para caramba. Quando lançar essa versão troco meu Lxr 2014.

    • Eduardo Brito

      Tonalidade clara quase não vende no BR

      • Neto

        Vendem sim, todos os Civic’s atuais vem com o interior e bancos em couro cinza claro.

  • Neto

    No início de 2014 comprei um LXR 2.0 flex, automático (eu sei que todos Lxr tem essa configuração, mas só para deixar claro antes que algum engraçadinho venha falar…kkk) 0km, paguei R$71mil, hoje se eu for trocar pelo modelo Sport automático tenho que voltar R$40mil, isso se me pagarem R$55mil no meu que está com apenas 40.000km rodados e todas as revisões feitas na concessionária Honda. Realmente não vale a pena, parece que a Honda não quer seus clientes que estão satisfeitos com o carro e com a marca continuem na marca.

    • Supernescau

      No meu caso eu teria que pagar no mínimo R$ 40 mil de diferença para pegar o mesmo carro 2 anos mais novo. Mas conhecendo a Citroen, essa diferença ficaria fácil em R$ 55 mil, pelo mesmo carro.

      • Neto

        Realmente está complicado comprar carros médios 0km.

    • Cesar Mora

      Mas cara, se vc corrigir pela inflação os seus 71 mil de janeiro de 2014 serão hj pouco mais de R$ 84.000,00 a inflação acumulada que tem ferrado nossa vida, claro que é muita grana, mas é culpa da nossa politica econômica desastrosa dos últimos anos…

    • Thiago C

      E ainda vai perder os bancos de couro.

  • sepchampions

    Só vai ter preto, braço e cinza é?? Os caras da Honda são daltônicos??

  • Eduardo Brito

    Pelo preço deveria vir com essa central multimidia com GPS em todas versões.

  • ricardo

    inacreditavel 125mil e ainda tiram o os equipamentos de seguranca padrao nos eua no touring e que se comprados como acesorio custam 1mil dol!!!!

  • Rodrigo

    Faço votos que haja a possibilidade de escolha da cor dos bancos, como nos EUA.
    Os bancos creme (ou cinza claro não sei bem) ficariam sensacionais:

    • Neto

      Esse interior seria minha escolha, por fora branco ou o azul se for lançado futuramente no Brasil.

      • Neto

        E o Sport com grade preta.

  • saulo

    O preço poderia ser pelo menos caro, pq esse preço é mais que caro, nao sei se o brasileiro está com essa bola toda pra comprar um sedan desse valor, ainda mais na situação que nos encontramos hj, pq quem tem dinheiro acho que optaria por sedans premiuns (BMW, Mercedes, Audi)

  • Diego

    Belíssimo carro, mas com preço absurdo (mas aqui é banânia neh amigos?) Porém, fico triste em ouvir o termo “emborrachado” dito pelo “jornalista automotivo” várias vezes no vídeo…
    uma dica aí… para o colega que gravou o vídeo, dá uma pesquisada em materiais e acabamentos usados na industria automobilística, PU, TPO, TPU, costura decorativa (double deck stitch), costura funcional, etc… usar termo “emborrachado” é jurássico… e pouco esclarecedor para quem acompanha o blog…o carro tem materiais bons e padrão de acabamento similiar às versões americanas… tem bastante gente que lê e acompanha o blog que pode colaborar e enriquecer o material divulgado…

  • PCPartsFan

    Não gostei das rodas e continuo detestando esse logo da Honda, esse “Hzão” no meio do volante é muiiiiiito cafona, muita falta de criatividade

    • vidgal

      Queria que colocassem o quê? Um Czão!!!

  • Fernando

    Tenho um Corolla 2016. Se fosse trocar de carro hoje, iria de Cruze LTZ. Muito melhor e mais bonito.

    • mauricio

      cruze mais bonito só se for na sua cabeça

  • Ricardo Blume

    O carro ficou fantástico. Mas por esse preço não sei se é mais vantagem comprar um A3 Ambiente.

  • Tom

    Para quem não se importa com o segmento do carro, se ele é sedan ou hatch e por ai vai, na faixa dos R$96.000,00 você compra um Volvo V40 é uma excelente aquisição.

  • Sassá

    Golf gti na concessionaria entre 110 e 130, Fusion turbao por 125k, Jetta 2.0….e por ai vai……So quem ama mesmo vai comprar a versao top.

  • Tosoobservando

    […] Os invejosos ae do quanto pior melhor, o preço desse carro é condizente com a realidade do mercado, se voce nao tem grana pra pagar trabalhe mais, na verdade a Honda esta ajudando o brasileiro a se desenvolver melhor, cobrando caro, as pessoas vao trabalhar mais pra ter esse bem. E outra esse cria exclusividade para o modelo […]

  • Gustavo Cruz

    Sinceramente, 125k é um preço surreal. Com esse preço dá pra levar um Jetta TSI highline com pacote premium e teto solar, dá pra levar A3 sedan e com um trocado a mais dá pra levar um Fusion Titanium.

    Creio que as versões que realmente irão ter saída serão a Sport e a EXL. A versão turbo vai acabar virando carro de nicho…

    • Leo

      Vai acabar virando o novo “Si’

    • Ricardo Amaral

      E parece que a Toyota fez escola com os painéis! Esse painel desse Civic parece que foi mal encaixado ou as peças foram amontoadas. Putz! Que coisa mais feia!

  • Ricardo Amaral

    O Civic sempre foi um bom carro. Contudo, agora, o novo Cruze 1.4 turbo passa a ser um negócio melhor. Vejam bem: por R$ 89.990,00, o novo Cruze já vem com motor 1.4 turbo com injeção direta de combustível e transmissão automática de 6 velocidades e também com mais tecnologia e opcionais, enquanto o Civic vem com o velho motor 2.0…. e se quiser motor turbo no Civic pode desembolsar R$ 124.900,00. Outro detalhe por R$ 96.990,00 você leva para casa o Novo Cruze LTZ top. É só comparar!

  • Marquinhos

    19.000 doletas nos EUA …. Parabéns Brasileiros !!!! Compra mesmo…



Send this to friend