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VÍDEO: Novo Nissan Versa com câmbio CVT Xtronic





  • Mr Andrey

    Galera estou indo nesse final de semana comprar um carro, até 80k ou um pouquinho a mais dependendo dos opcionais, o que vcs recomendam até essa faixa de preço? Detalhe que precisa ser alto.

    • Zé- Dirty work

      Vai ser SUV ou Sedan?

      • Mr Andrey

        Bom seria um SUV, já fui ver a toro ela é linda morderna porém o 1.8 até que pors meus padrões é o necessário porém o consumo q preocupa, o Renegate acho feio, o ecoSport e mal acabado , tô sem opção, quase desistindo.

        • Hellry Anderson

          Só novo ou pode ser um “pouco” usado?

          • Mr Andrey

            Pouco usado já procurei e no máximo achei uma x1 13/14 com 5mil km, por 92 tô pensando. Pq tá um pouco além do meu orçamento.

            • Vanderlei Santos_JAC_J6_2012

              HR-V

        • Marcio Santos

          Automática, se ainda couber no orçamento, acho o hrv melhor opção, se for manual sem dúvida o 2008 thp, se tu quiser um manual e fizer o test drive dificilmente não chega o negócio.

          • Mr Andrey

            Eu em na Honda agora é vou já fazer o test drive, só esperar a mulher chegar com o carro, depois com certeza irei ver o 2008, apesar de achar ele baixo. Abrigado abraço.

        • Martini Stripes

          Tinha esquecido do 2008 THP.

        • Zé- Dirty work

          Dê uma olhada no HR-V… Ele tem um câmbio CVT que faz bem pro consumo… Se eu não me engano é o SUV mais econômico que tem… E ele é bem acabado e bonito, sem contar que os carros da Honda são bem resistentes e não desvalorizam muito….

    • Bruno_O

      80k? Civic atual TOP ou espera o Kicks.

      • Jackson A

        Civic não é alto.

      • Mr Andrey

        Ok, abrigado, o kicks realmente não vai dar.

    • Wald Queiroz

      Honda HR-V, achei um belo carro! A versão de entrada (LX) com câmbio CVT sai por quase R$ 85.000,00…. mas vai ter que levar em consideração o IPVA de 2016. Se quiser pode pegar uma Versão Intermediária usada e pagaria quase a mesma coisa… Ou então pega uma Freelander 2 da Land Rover Diesel ano 2012 mais ou menos… Agora se quiser um Xing-Ling tem o JAC T6 (só que é câmbio manual)….

      • Mr Andrey

        Fui ver a HR-V, mto linda assim como a toro, acho que vai ser entre as duas.. Obrigado abraço.

      • Mr Andrey

        Estou indo nesse momento fazer o test drive da HR-V Exl

    • Eduardo Santos

      Eu esperaria o Kicks. Acredito que valerá muito a pena. Falta menos de 2 meses pra ele chegar as lojas. O interior é coisa de louco. Se realmente tem urgência na compra e não pode esperar, pega um HRV usado (e praticamente novo).

      • Mr Andrey

        Já procurei alguns HR-Vs usados não achei kkk, aqui em São Luís, o kicks vai demorar então de antemão, segunda feira já tenho um novo carro. Abrigado abraço.

        • Eduardo Santos

          Boa sorte então, amigo! Se quiser depois conta aqui qual escolheu. Ficaremos curiosos.

    • fbl

      Pra ter garantia de ter um bom carro por muito tempo e perder menos dinheiro na revenda, só tem um carro no tipo que vc quer: honda hrv. Compre um suv automatico ja que os manuais em geral, como qq carro nessa faixa estao fadados a serem cada vez mais moscas brancas e desvalorizados, ja que a maioria das pessoas querem carros automaticos.

      • Mr Andrey

        Essa hora vc analisa td, parece cientista da NASA, kkk, São belos carros, várias propostas, dirigibilidades distintas , enfim tá difícil, acho que vou de toro ou HR-V. Obrigado abraço

        • Pedro Henrique

          pelo conjunto mecânico, o HR-V seria melhor, além de ter um motor mais confiável, só comparar preço e opcionais dai e fazer um choro pq eles tão sedento por vendas kkkkkkk
          claro que entra muito o gosto particular, não adianta comprar um carro pra não se sentir satisfeito com a compra.

        • fbl

          É verdade, vc ta certissimo. Mas olha, entre toro flex com motor fiat e-torq (!!!) e um hrv, se vc é do tipo que nao precisa de uma caçamba, nao pense nem meia vez em ir de hrv. Nao tenha duvida que é algo bem melhor para o dia a dia. A toro tem esse “fator novidade” mas no meu entendimento essa mecanica de entrada dela a deixa manca demais e fadada a ser substituída em breve por outra maior ou ficar relagada a segunda opção das pessoas quando chegar algo mais equilibrado como um 2.0 ou 2.4 que vem sendo ventilado na mídia. Fora que a honda é muito melhor em pos venda que a fiat ne. Abs

          • Mr Andrey

            Fiquei em dúvida mas agora que já pensei, optei pela razão*queria a HR-V *, porém pelo que eu percebi a HR-V que eu tava querendo custa 93 k, a toro com mais itens tem 88k, apesar do etorq ser bem razoável[devagar mas ,não é fraco ] a suspensão da toro e sensacional perto da HR-V[fit], eis que vou fechar na toro devido a suspensão ,itens de série e um acabamento com plásticos de melhor qualidade. Mas não tá 100% decidido..

            • fbl

              Realmente é mais cara mas acho que compensaria com outras qualidades. A toro é provável aje receba em algum momento mecanica melhor que essa 1.8. Acho a toro legal, uma boa jogada da fiat num nicho inexplorado mas nao compraria fiat de forma alguma, ainda mais com essa mecânica subdimensionada. Boa sorte ae. Abs

            • Wellington Myph13

              Olha, entre 88k e 93k eu me “apertava” e ficava com o HR-V. Vai ter menor desvalorização, custo de reparo e seguro menores e de quebra, a oficina da Fiat não sabe lidar com carros assim, acredite de quem ja teve um Bravo e o que eles sabem é cuidar de carros 1.0 e 1.4… Qualquer “tecnologia” extra eles não sabem o que faz…
              E aperta a Honda pois tabela do HR-V EX é de 90.600,00. Além da caçamba não ser muito prática pro dia a dia e do HR-V ser mais econômico… Enfim, minha opinião…

    • Rdassis

      Chery Tiggo

  • Bourgelat

    Faltando o piloto automático, pois no cvt, principalmente, melhora muito o consumo (tenho um sentra 2014)!

    • afonso200

      pois é cade o piloto automatico,

    • Eduardo Santos

      Versa é o sedan de entrada da marca. Piloto automático acredito que só iria encarecê-lo. Acredito que esse é um item que o consumidor que compra carro até 50 mil não pode fazer questão.

  • Pedro Fontes

    Cadê o encosto para a cabeça pro terceiro passageiro??????????????????????????????? O pior é que fez pela metade o serviço, pois disponibiliza o cinto de 3 pontas.



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