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VÍDEO: Novo Toyota Etios 2017 automático – Detalhes





  • Leonel

    É de se reconhecer as melhoras aplicadas no Etios, em particular, seu interior (já que o conjunto mecânico era satisfatório). O motor agora conta com VVTi, o que realmente corrobora com o desempenho e economia e, finalmente, oferecem um AT. Infelizmente, a Toyota não é referência em modernidade, então, oferece um simples AT4…

    Sem dúvidas é uma opção interessante ao mercado, porém, com opções como HB 20 e Onix oferecendo um câmbio mais moderno, bom conjunto mecânico (mesmo o Onix mantendo o defasado 1.4) e um design mihões de vezes mais atraente (em particular, o HB 20), é de se esperar que a Toyota tenha planos “apenas” de lucratividade e não almeja o topo.

    • leandro

      Nessa sua lista eu incluiria o new fiesta que, apesar do preconceito, tem sim um excelente câmbio automatizado, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e opção de até 7 air bags.

      O meu já beira os 40 mil km e até agora câmbio liso, sem trepidar.. Meu próximo carro será outro automatizado sem medo

      • Thales Sobral

        O New Fiesta é ótimo, mas se o cara precisa de espaço, é Etios na cabeça (entre esses dois, claro). O meu está se encaminhando para a segunda troca do kit de embreagem aos 32 mil km. Troquei a primeira vez aos 26 mil… Não é algo pra Ford se orgulhar. O resto do carro não tenho do que reclamar.

        • leandro

          Realmente espaço interno não é seu forte, mas acho justificável a Ford ter feito ele apertado justamente p não concorrer com o Focus

          • Thales Sobral

            Que também é apertado. Hahaha

    • paulluis

      Falou tudo, eles não estão correndo atrás do primeiro lugar em vendas, e eu acho ótimo, as css vão dar um atendimento melhor com menos clientes.

  • Marco Douglas de Paula

    O carro vem cheio de apliques cromados, aplique de borracha, calhas nos vidros,visual, quadradão, câmbio 4 marchas, painel dogotal…
    Estamos em 1992? Não, não, 1988???

    • Alvaro Guatura

      Exato, hoje é o tipo de personalização de gosto duvidoso que encontramos para carros populares no Mercado Livre. Muito começo dos anos 90

    • Jackson

      Caramba é tanto cromado que fiquei ofuscado com tanta cafonice.

  • pgoytaca

    No vídeo o câmbio automático é elogiado. Será que o Éber fez um test drive ou apenas considerou o que ele já conhecia do câmbio e do motor? Pergunto isso pois essa opção me interessa e na css da minha cidade não tem o novo etios pra rest drive. Dizem que dia 26 chega o carro para testes.

    • Lucas Irrthum

      Já foi postada uma matéria avaliando o câmbio automático do Etios, tanto no motor 1.3 quanto no 1.5

      • pgoytaca

        Obrigado, olhei as notícias anteriores e li a avaliação.

    • Alvaro Guatura

      Esse cara do vídeo não é o Eber.

      • pgoytaca

        Bola fora então, achei que esses vídeos estilo fps fossem sempre do Éber.

    • Todos os eventos de lançamento tem um percurso onde os jornalistas andam nos carros, ou seja, sempre a nossa opinião de um lançamento é baseada em nós termos andado naquele carro, no mesmo dia ou no dia anterior, já que alguns eventos duram dois dias, alguns, a exceção, duram até três.

      Hoje a moda é falar mal de câmbio automático com pouca marcha, mas dependendo do conjunto mecânico pouca marcha é melhor. Alguns modelos ficam ruins com câmbios com muitas marchas. Não tem nada a ver com o assunto, mas agora lembrei de um Landau 71 automático que tive até 2008, eram apenas três marchas, e era o suficiente, pois o motor 4.8 tinha torque mais que abundante.

      • pgoytaca

        Obrigado pelo esclarecimento da dúvida.

      • paulluis

        A maior parte dos que criticam nunca andaram no Etios, o AT pior ainda, nem chegou na css e estão dizendo que o carro é ruim!!! Bola de cristal?? O meu é um sedan 15/16, tenho respaldo para opinar, não fico criticando um carro que nunca tive.

  • birchip

    Minha nossa senhora “Novo” Etios Sedan 2017 versão XLS por R$ 60.295,00 !!!
    Tá muito caro !!!
    E esse novo painel de instrumentos continua minúsculo. Tem apenas 4.2″.
    Menor que o meu celular.

    • DougSampaNA

      completamente inacreditável né? mas em país com o tipo de governo e cartéis de empresas que temos, esperar o que?

  • Leonardo C.

    Depois dessas mudanças na parte mecânica e com a adoção desse painel digital, estou começando a considerar o Etios para se juntar aos candidatos para substituir o Corsa Hatch lá de casa.

    • Mr. Car

      Ainda que não houvesse outras boas melhoras, só a mudança do quadro de instrumentos já seria o bastante para eu passar a considerar o Etios comprável. Aquela “balança Filizola” conseguia arruinar o interior do carro. Simplesmente medonha.

  • Fat Jack

    Muitas melhorias/correções sem dúvida, que podem trazer mais compradores, mas pra ele ter alguma chance de figurar entre os mais vendidos precisam abandonar de uma vez o painel central e uma reestilização também se fazem necessárias, o preço que o aproxima de carros que considero superiores como o City também dificulta bem a escolha por ele..

  • Douwe

    Sou da tese que um câmbio automático de quatro marchas, por pior que seja, é ainda muito superior aos automatizados Dualogic, i-Motion e EasyR que são oferecidos hoje em carros da mesma faixa de preço das diferentes versões do Etios (Uno, Palio, Grand Siena, Gol, Voyage up, Fox, Sandero, Logan). Fora que esse câmbio da Toyota é muito bem acertado, foi usado no Corolla por anos sem reclamações dos donos e tem alta confiabilidade.
    Acho uma decisão mais acertada do que fazer igual a Renault, que tirou o AT4 do Sandero/Logan e colocou no lugar aquele automatizado que ao invés de facilitar a vida do motorista deixa mais estressado pelos trancos e pela imprecisão no funcionamento.

    • Mr. Car

      Também acho que o pessoal está exagerando as críticas quanto ao câmbio.

      • Douwe

        É o Etios né? Odiado pelos haters de internet e amado pelos donos.
        Eu praticamente não via críticas ao câmbio de 4 marchas usado no HB20 anteriormente. Isso se chama “indignação seletiva”, muito comum no povo brasileiro.

        • DougSampaNA

          Então vc não viu a minha do hb.

    • kravmaga

      Na cidade pode até ser razoável pelas baixas velocidades e pela maior suavidade dos câmbios epiciclicos, mas em estrada a falta de mais marchas vai gerar maiores rotações, ruído e consumo, além do conversor de torque roubar potência e aumentar um pouco o consumo.

      Já usei esse câmbio num Corolla 2.0 e era a parte que mais odiava no carro. Na estrada era uma tristeza.

      • Thales Sobral

        O Etios roda a 2800 rpm a 110 km/h, mesma faixa de rotação dos bons 1.6 do mercado. O Corolla AT4 roda a menos que isso…

  • Vinícius Lima

    Poxa o NA não faz mais os vídeos andando com o carro e falando as impressões pq? Eu curtia pra caramba esses vídeos….

  • kravmaga

    A Toyota no Brasil está se especializando em fazer “Clássics”, carros com luxo e tecnologia apenas suficientes, mas com a fama de boa revenda e baixo custo de manutenção. Agora em tamanho P (Etios) e M (Corolla).

  • Roger

    Se o Toyota Etios é tão bom assim, por que não é vendido na Europa? Quando fui ao Chile, em agosto do ano passado, conheci o Toyota Yaris (numa concessionária no shopping Mall Costanera Center, em Santiago), o compacto da marca japonesa vendido lá. Mas barato que o Etios. A diferença entre os dois é de chorar. E o salário mínimo, lá, é maior que o do Brasil.

  • Roger

    Se o Toyota Etios é tão bom assim, por que não é vendido na Europa? Ou no Chile? Quando fui ao Chile, conheci (numa concessionária do shopping Mall Costanera Center, em Santiago) o Toyota Yaris, o compacto da marca japonesa vendido por lá, mais barato que o Etios vendido aqui. A diferença entre o Yaris e o Etios é de chorar. E o salário mínimo no Chile é maior que o daqui.
    E quanto ao câmbio automático de quatro marchas? Se fosse em outros carros, seria alvo de severas críticas, mas como é no Etios, está tudo bem. E deve ser uma maravilha…

    • Ernesto

      Como o Douwe comentou acima, indignação seletiva.

  • Paulo Eduardo

    Não podia vir com CVT para concorrer em melhores condições com March e Versa?

  • zeh

    60k…num Etios?…a que ponto chegamos….quer passar o Corolla??/

  • Nilson Del Santo

    tem que o 208 com motor 1.2 tri cilíndrico poderia ter preços mais baixos, pois daí ninguém iria levar Toyota e seus motores jurássicos.. já a versão puretech 1.2 turbo, seria um sonho de baixo consumo e desempenho de 1.8

  • luis batista

    é feio q doi por 60k…..brasil ta dando ruim

  • luis batista

    Qual é o objetivo da toyota?
    etios por 60
    city por 80
    Corolla por 100 somos todos palhaços … Brasil

    • Acho que você está mais perdido que cego em tiroteio… City é da Toyota?
      Querer detonar qualquer um pode, mas, tem que ter um pouco de noção, creio!

  • No caso do porta-luvas, nunca vejo comentários sobre o fato dele ser refrigerado e que durante viagens, principalmente, é uma excelente solução.

    • Vanderlei Santos_JAC_J6_2012

      Ainda é refrigerado ?

      • Sim, o porta-luvas é refrigerado. Quando ele mostra o porta-luvas no vídeo dá para ver uma peça redonda na lateral direita, próxima a porta. Lá, quando esta tampinha está aberta e com o ar-condicionado ligado, refrigera o compartimento. Está igual ao meu 2016.

        • Vanderlei Santos_JAC_J6_2012

          Bah bem bacana e ninguém comenta… Da para manter gelada uma latinha de coca?

          • Ele é grande e ainda não utilizei para esta finalidade, mas, há algumas fotos em que aparecem até 3 latas e 3 garrafas de 600ml juntas, ou seja, algo em torno de 6 vasilhas.
            Outra opção para quem tem filhos pequenos, é colocar lá uma mamadeira com água e ligar o aquecedor para preparar o leite de bebês.

      • Sim, como eu disse antes ele ainda é refrigerado.

  • Guilherme Batista

    Esse ai é o Etios versão taxista, quem coloca esses frisos, essa borracha e calha de chuva!! Conseguiram deixar o carro mais feio ainda

  • The Monster Man

    Minha esposa possui um XLS 2014 no qual foi pago 35 mil reais com pintura metálica, o carro é muito bom, mas não vale os 60 mil pedidos pedidos agora.

  • beto

    Concordo com vc, mas no caso do Etios o câmbio com poucas marchas não vai fazer muitas trocas (não sei se isso é vantagem).



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